睿思網(wǎng)訊：4月24日，廣西交通投資集團(tuán)發(fā)布公告，擬將南天、邕洲、河田、田新、金龍5家高速公路項(xiàng)目公司股權(quán)，無償劃轉(zhuǎn)至廣西信達(dá)高速公司，助力資產(chǎn)盤活與公募REITs培育。

本次劃轉(zhuǎn)涉及資產(chǎn)規(guī)模可觀。截至2026年1月1日，5家標(biāo)的公司合計(jì)資產(chǎn)總額648.47億元，負(fù)債總額518.41億元，凈資產(chǎn)130.06億元。其中，桂交投擬劃轉(zhuǎn)南天公司等4家全資/控股子公司90%-99%股權(quán)，及金龍公司40%參股股權(quán)，劃入方為廣西高速綜合交通股權(quán)基金旗下平臺(tái)企業(yè)。

劃轉(zhuǎn)完成后，上市公司合并報(bào)表將出現(xiàn)明顯優(yōu)化：資產(chǎn)總額減少893.78億元，負(fù)債減少711.95億元，凈資產(chǎn)減少181.83億元，資產(chǎn)負(fù)債率同步下降，盈利能力有望提升。集團(tuán)明確表示，本次調(diào)整對(duì)日常經(jīng)營、財(cái)務(wù)狀況及償債能力無重大不利影響，存續(xù)債券兌付不受沖擊。

這已是桂交投年內(nèi)又一關(guān)鍵資本運(yùn)作。此前，金港、旺港等5家子公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)已完成工商變更，疊加本次批次，公司正系統(tǒng)性推進(jìn)高速資產(chǎn)整合，聚焦“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)目標(biāo)。

從戰(zhàn)略意圖看，此舉直指兩大核心：一是通過基金平臺(tái)盤活存量高速資產(chǎn)，降低集團(tuán)杠桿壓力；二是梳理優(yōu)質(zhì)路權(quán)資產(chǎn)，打造公募REITs儲(chǔ)備池，打通“投資—建設(shè)—運(yùn)營—資本化”閉環(huán)，為廣西交通基建可持續(xù)發(fā)展注入金融動(dòng)能。

目前，該事項(xiàng)已通過董事會(huì)審議，待主管部門批復(fù)后實(shí)施。作為廣西交通龍頭企業(yè)，桂交投接連的資產(chǎn)整合動(dòng)作，不僅是國企深化改革的縮影，更為區(qū)域基建資產(chǎn)證券化探路，后續(xù)資本化進(jìn)展值得持續(xù)關(guān)注。