【導(dǎo)讀】史上最大規(guī)模！2026北京車展規(guī)模創(chuàng)紀(jì)錄，人聲鼎沸下汽車行業(yè)流量焦慮更重了

中國(guó)基金報(bào)記者 邱德坤

“很多人對(duì)小米汽車還不了解，甚至有一些偏見(jiàn)�！痹�4月24日開(kāi)幕的2026（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱2026北京車展）上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，希望大家多去小米汽車展臺(tái)參觀，以加深對(duì)小米汽車的了解。

北京車展被稱為“中國(guó)汽車第一大展”。而2026北京車展的總展覽面積達(dá)38萬(wàn)平方米，刷新全球車展規(guī)模紀(jì)錄，成為各方聚攏人氣、提升曝光度的“必爭(zhēng)之地”。

中國(guó)基金報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，車企租賃的參展面積變得更大了。比亞迪、奇瑞集團(tuán)更是包攬整個(gè)場(chǎng)館，其中中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E3館命名為比亞迪集團(tuán)館。

流量焦慮蔓延至汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游。在小米汽車展臺(tái)對(duì)面，可以看到智駕公司元戎啟行的展臺(tái)。元戎啟行工作人員表示，這是公司首次在整車場(chǎng)館布置大型展臺(tái)。

2026北京車展也是全球汽車產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，參展企業(yè)希望借此被全球市場(chǎng)看見(jiàn)更多。頭部出海車企奇瑞集團(tuán)，打出了“中國(guó)汽車 全球冠軍”的宣傳標(biāo)語(yǔ)。

多家中國(guó)車企參展“比大”

步入首都國(guó)際會(huì)展中心A1館，可以看到大半個(gè)場(chǎng)館被吉利系的汽車品牌占據(jù)，包括吉利銀河、領(lǐng)克、極氪。其中，吉利銀河的全新概念車銀河之光第2代、吉利首個(gè)原生新能源越野架構(gòu)迎來(lái)全球首發(fā)。

吉利系著重凸顯生態(tài)化特色。在此次車展上，吉利系呈現(xiàn)了在智能電動(dòng)化、“天地一體化”出行生態(tài)、人才培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果，并發(fā)布了中國(guó)首款原生開(kāi)發(fā)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）原型車——Eva Cab。

“今天發(fā)布的這款Robotaxi，是‘智能定制車+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營(yíng)’全要素閉環(huán)生態(tài)落地的關(guān)鍵一步�！辈懿俪鲂蠧EO龔昕表示。曹操出行將聯(lián)合吉利汽車等合作伙伴，打造真正為“運(yùn)營(yíng)而生”的Robotaxi車隊(duì)。

參展面積變大，并非吉利系的特例。北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等頭部自主品牌車企，此次均租下大半個(gè)場(chǎng)館，意圖全方位展示自身特色。

以長(zhǎng)城汽車為例，其攜近60輛展車參展，包含哈弗、魏牌、歐拉、長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城靈魂摩托等品牌。

車企“比大”更體現(xiàn)在“大車當(dāng)?shù)馈薄?/strong>比如，極氪帶來(lái)煥新009、9X與8X三款高端車型。其中煥新009開(kāi)啟預(yù)售，刷新新一代豪華旗艦MPV的標(biāo)準(zhǔn)，并首次推出七座Ultra+齊家版。

大尺寸SUV是車企的必爭(zhēng)車型。蔚來(lái)推出全新ES8玄金版，小鵬集團(tuán)帶來(lái)全棧自研的Robotaxi量產(chǎn)車型小鵬GX，零跑汽車展出預(yù)售的D19車型，而全新理想L9 Livis迎來(lái)首秀。

理想汽車董事長(zhǎng)李想表示：“全新理想L9 Livis是我們用具身智能時(shí)代的全新科技，以家的最高標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代家庭旗艦SUV�！�

蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌向中國(guó)基金報(bào)記者表示，中國(guó)新能源汽車消費(fèi)稅跟車的重量、大小不掛鉤。車企傾向于把車做大，還能滿足消費(fèi)者對(duì)更大空間的需求。

汽車供應(yīng)商與車企“貼身而立”

步行至中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E2館，可以看到歐冶半導(dǎo)體的展臺(tái)與蔚來(lái)展臺(tái)“貼身而立”。歐冶半導(dǎo)體是一家?智能汽車第三代E/E架構(gòu)?系統(tǒng)級(jí)SoC芯片及解決方案供應(yīng)商。

歐冶半導(dǎo)體此次聯(lián)合福瑞泰克、紫光展銳，發(fā)布面向主流市場(chǎng)的“福芯一號(hào)”普惠級(jí)5G艙行泊解決方案，宣告艙駕一體從“高端專屬”走向“全民普惠”。

此前，車企在車展上擁有最大的展臺(tái)、最核心的區(qū)位，而汽車供應(yīng)商作為幕后角色，展臺(tái)位于相對(duì)獨(dú)立的零部件場(chǎng)館，但原有的空間秩序正在快速瓦解。

視角轉(zhuǎn)向中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E1館，智界展臺(tái)旁邊是佑駕創(chuàng)新的展臺(tái)。公開(kāi)資料顯示，佑駕創(chuàng)新是一家在港股上市的智能駕駛和艙內(nèi)解決方案供應(yīng)商。

佑駕創(chuàng)新此次發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款“真無(wú)圖”L4級(jí)無(wú)人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等產(chǎn)品，意圖向行業(yè)傳遞構(gòu)建汽車科技新范式的決心。

步行至中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）W3館，華為乾崑及其聯(lián)合車企打造的汽車品牌啟境、奕境，占據(jù)了整個(gè)場(chǎng)館的大部分空間。

作為華為全新智能汽車解決方案品牌，華為乾崑的To B（面向企業(yè)）屬性更強(qiáng)，但近年來(lái)其聲量已經(jīng)不亞于頭部自主品牌車企。

比如，啟境作為華為乾崑與廣汽集團(tuán)聯(lián)合打造的汽車品牌，在展臺(tái)宣傳時(shí)將華為乾崑放在啟境前面。

啟境方面宣布，“新一代智能獵裝”啟境GT7將首批滿配搭載華為乾崑新一代智能技術(shù)，定義“含華量”的新高度。

“這是非常正常的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)�！崩畋蟊硎�。智能電動(dòng)汽車正在重塑原有的汽車供應(yīng)鏈價(jià)值體系，孕育了非常多以前無(wú)法想象的汽車產(chǎn)業(yè)鏈大公司。

中國(guó)車企要讓世界更多地看見(jiàn)自己

“2026北京車展是全球規(guī)模和影響力最大的汽車展會(huì)。”北京車展組委會(huì)介紹。4月24日、25日是2026北京車展媒體日，吸引了近4000名海外媒體人員到場(chǎng)報(bào)道。

通過(guò)參加2026北京車展，中國(guó)車企希望被全球更多市場(chǎng)看見(jiàn)。奇瑞集團(tuán)作為中國(guó)車企“出海一哥”，試圖從“走出去”轉(zhuǎn)為“走上去”和“融進(jìn)去”。

“奇瑞集團(tuán)希望走到哪里都能成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)的一分子，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。”奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示，“奇瑞集團(tuán)將不斷加大創(chuàng)新投入，聚焦電動(dòng)化、智能化、融入全球三大突破。”

邁向全球市場(chǎng)已是中國(guó)車企的必然選擇。零跑汽車在2026北京車展上官宣，零跑Lafa5 Ultra上市并將開(kāi)啟全球化征程，6月首批車型將登陸歐洲26個(gè)國(guó)家。

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明向中國(guó)基金報(bào)記者表示，2026年第一季度，很多中國(guó)車企出海都做得不錯(cuò)，其中零跑汽車的海外銷量超預(yù)期。出海是零跑汽車完成2026年全年百萬(wàn)銷量目標(biāo)的重要舉措之一。

圖為：零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明

更為全面的出海案例來(lái)自東風(fēng)汽車。其在2026北京車展上啟動(dòng)“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃，三大發(fā)展方向均提及全球化，包括縱深布局全球市場(chǎng)、打造國(guó)際化企業(yè)新形象等。

東風(fēng)汽車黨委副書記、總經(jīng)理馮長(zhǎng)軍表示，東風(fēng)汽車到2030年的全球銷量目標(biāo)為500萬(wàn)輛，其中海外銷量占比目標(biāo)沖刺40%，最終建成的“三個(gè)東風(fēng)”包括智能綠色國(guó)際化的東風(fēng)。

作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源汽車品牌，嵐圖汽車也在2026北京車展上公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)”三大行動(dòng)，以推進(jìn)下一步的全球化戰(zhàn)略。

此外，ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）是中國(guó)車企出海的核心戰(zhàn)略機(jī)遇?。嵐圖汽車計(jì)劃在2026北京車展上發(fā)布首份ESG報(bào)告，并且ESG品牌戰(zhàn)略將在2026年發(fā)布。

“搶跑”與預(yù)告集中出現(xiàn)

爭(zhēng)奪車展流量的戰(zhàn)場(chǎng)，早已不局限于車展舉辦期間。

2026北京車展在4月24日開(kāi)幕，而在前一天（4月23日）晚上舉行了華為乾崑技術(shù)大會(huì)，展示了華為乾崑龐大的車企朋友圈。

在華為乾崑技術(shù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，38款采用華為智能汽車解決方案的車型悉數(shù)亮相。彼時(shí)，外界稱這是2026北京車展開(kāi)幕前的“小車展”。

一位負(fù)責(zé)汽車營(yíng)銷的人士表示，從營(yíng)銷打法上看，企業(yè)在車展前夕舉辦發(fā)布會(huì)，可以先蹭一波車展流量，然后參加車展再收割一波流量。

以嵐圖汽車為例，其在4月22日開(kāi)啟嵐圖泰山X8預(yù)售，又在2026北京車展上再度亮相嵐圖泰山X8，并宣布開(kāi)啟純電戰(zhàn)略新階段。

同時(shí)，企業(yè)參加2026北京車展等具有全球影響力的展會(huì)，成本高于平時(shí)舉辦一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，但效果不一定優(yōu)于單獨(dú)開(kāi)發(fā)布會(huì)，因?yàn)檐囌沽髁繒?huì)被知名企業(yè)吸走。

為了防止在車展上的聲量被“淹沒(méi)”，2026北京車展開(kāi)幕前的車企“搶跑”現(xiàn)象更為頻繁。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2026北京車展開(kāi)幕前的10天內(nèi)，數(shù)十家汽車品牌合計(jì)上市超40款新車，出現(xiàn)了一天六七款新車上市的現(xiàn)象。

“沒(méi)有商量過(guò)，純粹是巧合！”嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰接受中國(guó)基金報(bào)等媒體采訪時(shí)表示。其在4月22日早上看到汽車行業(yè)當(dāng)天要發(fā)布的新車，覺(jué)得從早到晚沒(méi)停過(guò)確實(shí)挺“恐怖”。

車企除了“搶跑”爭(zhēng)奪流量，還試圖將車展流量延伸至車展結(jié)束之后。

具體來(lái)看，領(lǐng)克宣布領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10同步開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)5月上市；奕派科技宣布首款搭載華為乾崑智能汽車解決方案的大六座SUV奕派M8，預(yù)計(jì)5月首發(fā)亮相；啟境GT7已開(kāi)啟盲訂，將于6月上市。

汽車行業(yè)的流量焦慮似乎更重了。2026北京車展的流量爭(zhēng)奪，或許只是接下來(lái)車企爭(zhēng)奪關(guān)注度的開(kāi)端。

校對(duì)：?jiǎn)桃?/p>

編輯：小茉

審核：許聞

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