前幾天的文章中寫(xiě)到國(guó)外一飛機(jī)的正駕駛被頭頂?shù)囊粋�(gè)加裝的水平顯示器掉落砸的是眼冒金星，也算失能，副駕一個(gè)人就把飛機(jī)開(kāi)下來(lái)了。今天說(shuō)的這位是國(guó)外一航司副駕駛突然失能，飛行員一個(gè)人便把飛機(jī)開(kāi)下來(lái)了。失能這個(gè)詞，現(xiàn)在司空見(jiàn)慣了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是失去行動(dòng)能力�？赡軙炟室部赡芤庾R(shí)清醒，身體不能動(dòng)。總之，沒(méi)辦法開(kāi)飛機(jī)了，因此另外一名飛行員把飛機(jī)成功開(kāi)了下來(lái)。有人感嘆這飛行員真厲害。其實(shí)飛機(jī)一個(gè)駕駛員又未必會(huì)多出很多工作，只是互檢的時(shí)候相對(duì)少人了而已。飛機(jī)設(shè)計(jì)原本就是一個(gè)人開(kāi)的，多一個(gè)人就類(lèi)似莊周輔助而已，偶爾也能打出傷害。當(dāng)然多一個(gè)人總比少一個(gè)人強(qiáng)吧。過(guò)去普遍是二人駕駛，現(xiàn)在增加了第三位觀察員，當(dāng)然也可飛，只是坐這位置的主要是學(xué)習(xí)為主。一般飛行學(xué)員較多。當(dāng)然教員也會(huì)坐這里，畢竟要教學(xué)員開(kāi)飛機(jī)。增加的目的就是為了滿足駕駛艙至少得有兩位飛行員的局方規(guī)定。為什么有這個(gè)要求？過(guò)去國(guó)外發(fā)生過(guò)一起把機(jī)長(zhǎng)關(guān)在駕駛艙外，副駕駛操縱飛機(jī)自殺的空難，從那以后駕駛艙至少得有兩個(gè)人，一個(gè)人有問(wèn)題，最起碼另外一個(gè)人還能制止。國(guó)內(nèi)是這么規(guī)定的，至于國(guó)外，看最近這幾起，貌似還是兩個(gè)人。