來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：AJU視界）

國(guó)際航線結(jié)構(gòu)生變

一季度短途出境游大增22.4%

在出境旅游持續(xù)復(fù)蘇背景下，短途航線正成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。今年一季度，日本、中?guó)大陸及中國(guó)臺(tái)灣等短途目的地客流顯著攀升，帶動(dòng)整體國(guó)際航線結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，出境游市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯“就近化”趨勢(shì)。

韓國(guó)航空信息門戶系統(tǒng)26日數(shù)據(jù)顯示，一季度國(guó)際短途航線旅客量達(dá)1438.5萬(wàn)人次，同比增加263.4萬(wàn)人次，增幅為22.4%。同期國(guó)際航線旅客總量為2605.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約277萬(wàn)人次，其中短途航線貢獻(xiàn)了絕大部分增量，長(zhǎng)途航線僅小幅增長(zhǎng)約14萬(wàn)人次。短途航線占比也由50.5%提升至55.2%，成為國(guó)際出行的主導(dǎo)力量。

從航空公司表現(xiàn)來(lái)看，短途業(yè)務(wù)普遍向好。大韓航空一季度日本航線客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)12%，中國(guó)航線增長(zhǎng)19%；韓亞航空日本、中國(guó)航線客座率分別提升9個(gè)和12個(gè)百分點(diǎn)。低成本航空方面，濟(jì)州航空赴日旅客同比增加超過(guò)30萬(wàn)人，真航空、德威航空日本航線客流也明顯增長(zhǎng)，顯示市場(chǎng)需求持續(xù)向短途集中。

分析認(rèn)為，短途出行熱度上升與成本因素密切相關(guān)。受國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行影響，航空燃油附加費(fèi)大幅上調(diào)，航油價(jià)格已觸及計(jì)價(jià)體系最高檔位，多家航空公司相應(yīng)提高附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以大韓航空為例，5月起單程附加費(fèi)最高將上調(diào)至56.4萬(wàn)韓元（約合人民幣2686元），由于附加費(fèi)按航程距離計(jì)收，長(zhǎng)途航線成本上升更為明顯，進(jìn)一步拉大與短途航線的價(jià)格差距。

業(yè)內(nèi)人士指出，在高油價(jià)與價(jià)格機(jī)制共同作用下，消費(fèi)者對(duì)短途目的地的偏好或?qū)⑦M(jìn)一步強(qiáng)化。疊加日本等近程旅游市場(chǎng)持續(xù)升溫，以及航班運(yùn)力逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，短途出境游在整體國(guó)際出行中的占比仍將穩(wěn)步提升。