IT之家 4 月 26 日消息，在日前開幕的 2026 北京國際車展上，保時捷旗下首款純電動 Cayenne Turbo 車型亮相，并同步公布國內(nèi)售價。新車共推出兩個版本 Cayenne Turbo 和 Cayenne Turbo Coupé，官方指導(dǎo)價為 111.8 萬至 115.8 萬元。

IT之家注意到，新車前臉沿用了保時捷純電家族的設(shè)計語言，車頭線條銳利，標(biāo)志性的四燈帶日間行車燈辨識度突出。前保險杠下方設(shè)有縱向百葉窗式主動進(jìn)氣格柵，強化了整車的運動氣質(zhì)。車身側(cè)面配備黑色輪眉、22 英寸密條輻輪圈及碳陶制動系統(tǒng)，同時保留了傳統(tǒng)車門把手設(shè)計，搭配寬厚的側(cè)裙與車門筋線，整體姿態(tài)飽滿有力。車尾線條相較現(xiàn)款車型更為硬朗，采用全新貫穿式尾燈，后包圍融入擴散器造型，進(jìn)一步凸顯性能屬性。

內(nèi)飾方面，新車采用全新立體化中控臺設(shè)計，配備 12.25 英寸弧形 OLED 中控屏、14.6 英寸全液晶儀表以及 14.9 英寸副駕駛娛樂屏，科技氛圍大幅提升。值得注意的是，保時捷在數(shù)字化浪潮中仍保留了大量實體按鍵，兼顧駕駛時的操作便利性。此外，用戶還可選裝 87 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。

動力上，純電動 Cayenne Turbo 系列新車搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在 2.5 秒內(nèi)完成 0-100 公里 / 小時的加速，0-200 公里 / 小時的加速時間需 7.4 秒，最高車速可達(dá) 260 公里 / 小時。據(jù)介紹，為實現(xiàn)這一性能，保時捷專門開發(fā)了全新的電驅(qū)系統(tǒng)。

續(xù)航方面，全系搭載 114 千瓦時電池組，支持 800V 高壓快充，電量從 10% 充至 80% 僅需 16 分鐘，并配備 11 千瓦無線充電功能。

新車搭載與電動方程式賽車同源的 600 千瓦動能回收系統(tǒng)，官方表示在日常駕駛場景中，約 97% 的制動操作可由電機制動獨立完成，無需機械制動器介入。電機采用直接油冷技術(shù)，通過特制冷卻液直接對電動驅(qū)動系統(tǒng)的載流部件進(jìn)行散熱，從而提升效率并保障持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。