2026年4月24日，北京國際車展首日，長安啟源與天貓汽車正式宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，推出首款“天貓甄選好車”——全新Q05激光極智版，以限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)8.99萬元起的定價(jià)策略，首次將激光雷達(dá)高階智駕功能帶入9萬元以內(nèi)區(qū)間，在10萬級(jí)純電SUV市場投下一枚重磅炸彈。

激光雷達(dá)跨過價(jià)格門檻

過去激光雷達(dá)往往被視為30萬元以上高端車型的專屬配置，即便近幾年價(jià)格有所下探，搭載該技術(shù)的車型售價(jià)仍普遍在15萬~20萬元區(qū)間。全新Q05激光極智版的上市，將這一門檻直接拉至8.99萬元，成為同價(jià)位市場中首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)純電SUV。

從配置來看，新車配備了1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11個(gè)高清攝像頭，智能駕駛芯片采用地平線征程6M，算力達(dá)128TOPS，能夠支持高速領(lǐng)航輔助、全場景自動(dòng)泊車等以往僅見于20萬級(jí)以上車型的功能。

座艙方面，搭載4納米車規(guī)級(jí)芯片與15.6英寸2.5K中控屏，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，提供405km和506km兩種CLTC續(xù)航版本，支持3C快充，官方宣稱充電5分鐘可續(xù)航約100公里。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度新能源乘用車國內(nèi)銷量同比下降26.7%，10萬級(jí)市場產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)加劇。在這種市場環(huán)境下，全新Q05激光極智版選擇了“以智能化拉開差異化”的突圍路徑。

錯(cuò)位競爭下的性價(jià)比優(yōu)勢

在10萬級(jí)純電SUV賽道中，全新Q05激光極智版面臨的主要競品包括比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS、埃安Y Plus、吉利銀河E5和零跑C10等車型。

從價(jià)格維度看，比亞迪元PLUS（第三代于本屆車展全球首發(fā)）起售價(jià)約11.98萬元；埃安Y Plus起售價(jià)9.98萬元；吉利銀河E5售價(jià)區(qū)間10.98萬至14.58萬元。相比之下，全新Q05激光極智版的8.99萬元補(bǔ)貼起售價(jià)具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢。

其核心競品在智能駕駛方面的配置普遍以L2級(jí)輔助駕駛為主，尚未在10萬元級(jí)產(chǎn)品中搭載激光雷達(dá)，這使得Q05激光極智版在智駕能力上形成了錯(cuò)位優(yōu)勢。

從空間表現(xiàn)看，Q05軸距達(dá)2735mm，較比亞迪元UP的2620mm多出115mm，后備廂基礎(chǔ)容積540L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1380L，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

埃安于本屆車展前夕推出了預(yù)售價(jià)11.58萬元起的N60車型，同樣全系標(biāo)配激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，被視為廣汽埃安推動(dòng)智能化下探到主流價(jià)格區(qū)間的重要舉措。零跑汽車此前也已將激光雷達(dá)車型價(jià)格打至10萬元以內(nèi)，并在B10、B01等車型上布局了智駕能力.

可以預(yù)見，2026年將成為“智能化普惠”從概念走向規(guī)�；涞氐年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全新Q05激光極智版的入局將進(jìn)一步加速這一進(jìn)程。

天貓入局整車銷售，電商重塑汽車流通

此次合作更深層的意義在于天貓正式入局整車銷售賽道。天貓宣布同步啟動(dòng)“百億車補(bǔ)”計(jì)劃，采用品牌官方旗艦店銷售模式，從看車、選車、下單到尾款支付，全流程在線完成。

由此，“廠家補(bǔ)貼+平臺(tái)補(bǔ)貼+購后紅包”構(gòu)成了三重優(yōu)惠結(jié)構(gòu)：廠家補(bǔ)貼5000元，天貓渠道再補(bǔ)5000元，此外消費(fèi)者購車后還可獲得5000元無門檻天貓紅包，累計(jì)優(yōu)惠幅度達(dá)1.5萬元。限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)格有效期截至6月20日，在天貓長安汽車官方旗艦店獨(dú)家發(fā)售。

從行業(yè)視角來看，電商平臺(tái)入局整車銷售并非首次嘗試，但此次天貓以自有IP“甄選好車”直接介入產(chǎn)品定義、補(bǔ)貼與渠道分發(fā)，模式更為深徹。天貓汽車總經(jīng)理顏仲在發(fā)布會(huì)上提出“好車源、好價(jià)格、好交付”三個(gè)維度的篩選標(biāo)準(zhǔn)，意在通過電商平臺(tái)的效率和數(shù)據(jù)能力解決傳統(tǒng)購車中信息不透明、價(jià)格不統(tǒng)一等痛點(diǎn)。

全新Q05以“產(chǎn)品第一+銷量第一+熱度第一”的表現(xiàn)為入選依據(jù)，3月上險(xiǎn)量達(dá)12977輛，上市以來累計(jì)訂單6萬輛，長期位居緊湊型純電SUV熱門榜首位。

此外，長安啟源3月全球銷量達(dá)36875輛，環(huán)比增長101.5%，在中國所有新能源品牌中排名第七位，成為央企新能源品牌銷量第一名，成立兩年多累計(jì)銷量突破50萬輛，展現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的增長勢能。

2026年全年，長安啟源計(jì)劃沖刺63萬輛全球銷量目標(biāo)，年內(nèi)將推出9至10款新品，涵蓋中大型SUV、緊湊型家轎等細(xì)分市場。全球化布局方面，全新Q05等車型將逐步推向東南亞、中亞、歐洲等市場。

全新Q05激光極智版的上市，標(biāo)志著激光雷達(dá)滲透至8萬級(jí)價(jià)格帶這一產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)的到來。

當(dāng)智駕硬件不再是高端品牌的專屬壁壘，產(chǎn)品競爭的天平將從“堆料”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)”。10萬級(jí)純電SUV市場長期存在的同質(zhì)化競爭有望借此打破，智能化能力正在取代續(xù)航里程和價(jià)格，成為新的核心競爭維度。

隨著天貓等電商平臺(tái)正式介入整車銷售體系，汽車流通模式也在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化——透明定價(jià)、線上購車、直達(dá)用戶的新零售范式正在加速落地。

對(duì)于長安啟源而言，以“智駕普惠”為支點(diǎn)撬動(dòng)市場的策略已初步顯現(xiàn)成效；對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，一個(gè)以科技平等化為特征的新競爭時(shí)代正在開啟。