安徽
很多人看到領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版的第一反應(yīng)是：這尾翼真的有用嗎？4月11日寧波國際賽車場的賽道日活動上，第一批車主用實際行動回答了這個問題。尾翼調(diào)到16度最大攻角，高速彎里186.3kg下壓力把車身牢牢按在地面，出彎可以更早全油。有人在現(xiàn)場拍了一段視頻發(fā)到群里，配文只有四個字：穩(wěn)得離譜。
但這副三段可調(diào)碳纖維尾翼的用法遠(yuǎn)不止賽道。領(lǐng)克03的車主群里有位露營愛好者，在千島湖邊的營地里把尾翼調(diào)到0度，平整的碳纖維表面直接當(dāng)成了小茶幾——咖啡、零食、藍(lán)牙音箱一字排開，拍照發(fā)小紅書被點了三千多贊。還有位程序員車主每天通勤切0度，周末跑四明山切16度，他說這副尾翼是他車上使用頻率最高的配置。
領(lǐng)克03這副尾翼的工藝也經(jīng)得起細(xì)看。東麗碳絲編織，3K斜紋紋理，抗拉強度超3500MPa，是普通鋼材的7到9倍。數(shù)十名技師耗時13天精工打造，尾翼端板上激光雕刻著寧波國際賽道地圖，陽光下能看到等高線和賽道走向。熾熱紅內(nèi)飾標(biāo)配，19英寸鋒刃鍛造輪轂加持，領(lǐng)克03的帥從出廠那一刻就全數(shù)到位。
Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機配愛信8AT，272馬力、400?！っ着ぞ兀惆?.5秒，制動距離35.5米。4月限時到手14.18萬，原廠合法上路不備案。領(lǐng)克03大尾翼版讓尾翼不再是高不可攀的賽車專屬，而是能陪你賽道撒歡、陪你日常通勤、甚至陪你露營喝茶的多面手。
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