2026 北京車展，跨國(guó)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已從 “試水” 進(jìn)入 “決戰(zhàn)” 階段。日產(chǎn)汽車攜都市插混 SUV 概念車、Terrano 插混概念車重磅登臺(tái)，搭配此前上市的 NX8，構(gòu)成清晰的新能源 SUV 產(chǎn)品圖譜；更拋出 “一年內(nèi) 5 款新能源車型落地、兩款概念車量產(chǎn)上車” 的硬核時(shí)間表，一改過往日系品牌在華電動(dòng)化節(jié)奏偏緩的印象。這場(chǎng)亮相，既是日產(chǎn)深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心宣言，更是其 “中國(guó)市場(chǎng) + 全球樞紐” 雙定位落地的關(guān)鍵落子。

在產(chǎn)品層面，日產(chǎn)此次打出的 “組合拳” 精準(zhǔn)貼合中國(guó)用戶需求。兩款全新插混 SUV 概念車定位清晰、互補(bǔ)性極強(qiáng)：都市插混 SUV 概念車聚焦日常家用，融合電動(dòng)化、智能化與實(shí)用屬性，承接 NX8 與后續(xù) SUV 車型，主打高價(jià)值與通勤友好；Terrano 插混概念車則傳承越野基因，以 V-motion 設(shè)計(jì)語言搭配硬派機(jī)甲美學(xué)，升級(jí)全域越野掌控體系，兼顧城市通勤與戶外拓展，覆蓋全場(chǎng)景出行。兩款車型均明確 “一年內(nèi)量產(chǎn)”，配合一年 5 款新車的投放節(jié)奏，意味著日產(chǎn)徹底告別 “概念先行、落地遲緩” 的老路，用快節(jié)奏產(chǎn)品攻勢(shì)直面國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

比產(chǎn)品更具分量的，是日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略重估。日產(chǎn)明確將中國(guó)列為全球三大主要市場(chǎng)之一，更賦予其 “創(chuàng)新基地 + 出口基地” 的雙重身份，踐行 “在中國(guó)，為中國(guó)，向全球” 的核心承諾。自 2025 年起，N7、N6、鋒坦 Frontier Pro、NX8 等車型密集落地，如今進(jìn)一步規(guī)劃 N7 出口拉美、東南亞，鋒坦出口拉美、東南亞及中東，NX8 也將駛向全球特定市場(chǎng)，同步搭建海外售后體系，實(shí)現(xiàn) “中國(guó)研發(fā)、中國(guó)制造、全球銷售” 的閉環(huán)。在行業(yè)內(nèi)卷加劇、合資品牌普遍承壓的當(dāng)下，日產(chǎn)沒有固守本土市場(chǎng)，而是以中國(guó)為支點(diǎn)撬動(dòng)全球化，既穩(wěn)住基本盤，又打開增量空間，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型離不開技術(shù)底氣，日產(chǎn)選擇以賽道技術(shù)反哺民用。作為首家征戰(zhàn) FE 電動(dòng)方程式的日本車企，日產(chǎn)已連續(xù)八賽季參賽，本屆車展 Gen3 EVO 賽車同臺(tái)亮相，并宣布東風(fēng)日產(chǎn)成為 FE 第十二賽季中國(guó)站官方合作伙伴，今年夏季三場(chǎng)中國(guó)站賽事將落地開賽。賽道極致電驅(qū)技術(shù)的積累，持續(xù)反哺量產(chǎn)車的動(dòng)力、能耗與操控調(diào)校；賽事營(yíng)銷則拉近與中國(guó)年輕用戶的距離，打破 “日系電動(dòng)化保守” 的刻板印象，讓電驅(qū)技術(shù)從 “實(shí)驗(yàn)室” 走向用戶感知層面。

放眼當(dāng)下車市，自主品牌強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑、新勢(shì)力層出不窮，合資品牌正經(jīng)歷最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。不少跨國(guó)車企要么盲目跟風(fēng)純電、要么轉(zhuǎn)型遲疑，而日產(chǎn)選擇插混與純電并行，立足全球技術(shù)積淀，深度貼合中國(guó)用戶使用場(chǎng)景，以快速量產(chǎn)兌現(xiàn)轉(zhuǎn)型誠(chéng)意，同時(shí)依托中國(guó)供應(yīng)鏈與制造優(yōu)勢(shì)拓展全球出口，走出一條穩(wěn)健且高效的轉(zhuǎn)型路徑。其全新長(zhǎng)期愿景 “讓智能出行點(diǎn)亮生活”，也跳出技術(shù)堆砌，回歸安全、便利、直觀的用戶本質(zhì)，與中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)高度同頻。

北京車展的亮相，標(biāo)志著日產(chǎn)汽車在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入全面提速期。兩款概念車錨定產(chǎn)品方向，5 款新車夯實(shí)陣容，中國(guó)雙基地鏈接全球，F(xiàn)E 賽事強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)簽，多維發(fā)力形成合力。未來一年，隨著量產(chǎn)車型落地與海外出口推進(jìn)，日產(chǎn)將以中國(guó)為核心引擎，推動(dòng) Re:Nissan 轉(zhuǎn)型計(jì)劃落地，在合資品牌電動(dòng)化突圍戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟，真正實(shí)現(xiàn) “深耕中國(guó)、鏈接全球” 的戰(zhàn)略藍(lán)圖，用可感知的產(chǎn)品與技術(shù)，點(diǎn)亮用戶的智能出行生活。