最近中東的仗拖了快兩個月，談和平談了大半個月還是沒眉目，不少人都在嘀咕，這場爛拖的沖突到底便宜誰了？很多人第一反應是特朗普，說他靠著打仗撈好處，可實際上，賺得盆滿缽滿的另有其人，特朗普真排不到第一。

4月24日深夜，伊朗外長阿拉格齊帶隊抵達巴基斯坦伊斯蘭堡，伊朗官方已經(jīng)明確，現(xiàn)階段暫時沒有安排和美國代表會談的日程。早前有巴方消息人士說，伊朗這次先來和巴方溝通伊美談判的先決條件，要是能談出進展，才會進一步和美方代表面對面談。

從兩邊最近的表態(tài)來看，想談攏真不是容易事。特朗普23日還公開說，結束伊朗戰(zhàn)事他一點都不著急，任何協(xié)議都得優(yōu)先對美國和盟友有利。伊朗這邊態(tài)度也很明確，說這次談判核心是結束戰(zhàn)爭，不是之前聊的核問題，而核問題上兩邊立場差得離譜，連基本互信都沒有。

真就算坐下來談，也是來回拉扯充滿變數(shù)，指不定說著說著局勢又升級了。仗拖到現(xiàn)在，和平看不到影子，負面影響早就擴散到全世界了，我們掰著手指頭數(shù)一數(shù)，到底哪些人在沖突里撈到了實打實的好處。

現(xiàn)在整個利益格局都變了，好處還就集中在少數(shù)圈子里。美國幾個頂級軍工企業(yè)最新的財報，直接把賺多少寫在明面上。雷神技術今年一季度營收221億美元，同比漲了9%，比市場預期高出去一大截。

諾斯羅普·格魯曼一季度營收98.8億美元，凈利潤8.75億美元，比去年同期直接漲了82%，增速快得嚇人。通用電氣航空航天的軍工板塊，一季度訂單拿到62億美元，同比漲了67%，營收更是創(chuàng)下近十年單季國防訂單的最高紀錄。

特朗普三月份已經(jīng)緊急召見了七家軍工巨頭，商量著要把尖端武器產量翻兩番。五角大樓都找上門了，連通用汽車福特這些汽車制造商都接觸了，想借人家的民用產能幫忙增產武器。

歐洲的國防產業(yè)也沒落下，相關指數(shù)過去一年累計漲了差不多35%。現(xiàn)在全世界范圍內，精確制導彈藥、無人機、防空反導這些東西需求漲得飛起，整條產業(yè)鏈上的企業(yè)都跟著賺了錢。

全球能源市場因為沖突價格上躥下跳，本來就是一次重新分蛋糕，不少能源出口國拿到了巨額收益。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，今年三月俄羅斯石油和石油產品日均出口漲到了713萬桶，當月出口總收入直接翻倍，達到190.4億美元。

這還是俄羅斯受到西方廣泛制裁的情況下拿到的收益，那些沒受戰(zhàn)爭影響的化石燃料生產國和出口企業(yè)，賺得只會更多。美國政府的數(shù)據(jù)說，四月美國原油出口量預計會漲到每天520萬桶，直接創(chuàng)下歷史新高。

美國液化天然氣出口也在沖突里創(chuàng)下了紀錄，今年三月出口量達到1170萬噸的歷史新高，主要是卡塔爾的關鍵出口設施因為沖突受損，全球供應緊張，美國順勢補上了缺口。美國能源部預測，今年美國天然氣凈出口會增長18%。

說白了美國不光軍事上直接介入，自家能源產業(yè)也從這場盟友發(fā)動的戰(zhàn)爭里，收割著真金白銀的收益。沖突對全球航運和供應鏈的沖擊，最后都變成了相關服務行業(yè)的超額利潤。

英國勞合社的數(shù)據(jù)顯示，沖突之前，船舶戰(zhàn)爭風險保險的普遍報價是船價的0.2%到0.3%，沖突升級后保費直接漲到了1%到3%。風險最高的霍爾木茲海峽，費率已經(jīng)漲到船價的5%到10%，和平時期這個數(shù)字才只有0.25%左右。

算筆賬就懂了，一艘價值2億到3億美元的大型油輪，單次過海峽的保險成本，原來才差不多60萬美元，現(xiàn)在直接暴漲到700萬到900萬美元。這些新增成本保險公司不會自己扛，都會一層層轉嫁出去。

達飛海運給每個集裝箱加收2000到4000美元的緊急沖突附加費，赫伯羅特收的戰(zhàn)爭風險附加費也有每標箱1500美元。不少船東為了躲風險繞走好望角，多走四千海里，多耗十到十五天，單航次燃油成本直接漲了一大截。

最后算下來，國際海運運費整體漲了11倍到12倍，全球物流和保險巨頭直接拿到了更大的定價權和利潤空間，躺著都能賺。

戰(zhàn)爭的不確定性還推高了避險資產的需求，美元、黃金還有不少軍工能源股都成了香餑餑。黃金一開始還跌了一陣，很快就從低點反彈把失地收回來了。

很多人不知道，對大型金融機構和貿易商來說，賺錢不靠漲價也不靠跌價，價格波動本身就是利潤來源。不管漲還是跌，人家都能靠著套利操作賺錢，對沖基金、投行和大宗商品交易機構，就愛這種高波動的環(huán)境，操作空間比平時大太多了。

這段時間金融市場還出現(xiàn)了不少耐人尋味的操作，國際原油期貨好幾次沒任何正式消息，就突然有大單涌入，短時間成交量漲得明顯。關鍵是這些大單進場的時間，剛好卡在官方消息公開前的極短時間里，雖說沒法實錘是美國高官內幕交易，可巧合多了也就說明問題了。

還有一塊被很多媒體有意無意忽略了，那就是灰色經(jīng)濟。現(xiàn)在各方都沒公布完整的非法貿易統(tǒng)計，可從國際監(jiān)測機構的替代指標能看出來，石油走私擴張得特別明顯。

幾家航運數(shù)據(jù)庫追蹤發(fā)現(xiàn)，沖突升級之后，紅海到阿曼灣周邊海域，關閉AIS自動識別信號的隱身油輪比例明顯上升，短期增幅差不多有25%到40%。這種關閉信號的操作，本來就是規(guī)避監(jiān)管或者非法轉運的前置信號。

現(xiàn)在公海非固定錨地的船對船轉運活動也變多了，在制裁和戰(zhàn)爭風險疊加的情況下，這就是原油走私網(wǎng)絡變活躍的標志。說了這么多賺得盆滿缽滿的玩家，有件事得說清楚，這些收益的代價，是全世界絕大多數(shù)國家和普通民眾一起承擔的。

國際貨幣基金組織四月發(fā)布的報告，把今年世界經(jīng)濟增長預期下調了0.2個百分點到3.1%，明確說下調就是因為中東戰(zhàn)事的沖擊。亞洲開發(fā)銀行預測，亞太發(fā)展中經(jīng)濟體今年增長率會從去年的5.4%放緩到5.1%，通脹率還會從3.0%升到3.6%。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署署長說了，受沖突影響，農民播種的時候都缺燃料和化肥，已經(jīng)有超過3000萬人重新陷入貧困。這場由美國和以色列發(fā)動的戰(zhàn)爭，本質驅動力到底是什么？真的是他們說的國家安全和地區(qū)穩(wěn)定嗎，還是背后資本對超額利潤的無盡渴求，數(shù)據(jù)其實已經(jīng)把答案寫得很清楚了。

仗多拖一天，從武器制造商到能源出口商，從金融投機者到物流保險巨頭，每個環(huán)節(jié)都能拿到更強的利潤增長。而推動戰(zhàn)爭決策的政治力量，本來就和這些利益集團有著扯不清的聯(lián)系。

靠著制造沖突延續(xù)戰(zhàn)爭來維系霸權收割利益，這種做法完全踐踏了國際法和國際關系基本準則。要是全球熱愛和平的國家還縱容這種少數(shù)人賺錢、全天下買單的邏輯，早晚會從根本上侵蝕全球和平與發(fā)展的根基。

參考資料 人民日報 中東戰(zhàn)事背后的全球利益分析