帶著孩子去北京車展逛了一圈，挖哥孩子居然點(diǎn)名要買ZEEKR 8X這臺(tái)SUV，確實(shí)讓我挺意外的。其實(shí)ZEEKR 8X在今年4月17日已經(jīng)上市，指導(dǎo)價(jià)在35.68-50.08萬(wàn)之間，限時(shí)優(yōu)惠后的價(jià)格為32.98-47.38萬(wàn)元，那挖哥覺得價(jià)格還有吸引力的。并車長(zhǎng)來到5100mm，五座和六座都有，我家孩子更喜歡六座車型，他說這臺(tái)SUV的空間大又舒服，以后我們可以經(jīng)常去自駕游，從這一點(diǎn)也能看出來，大車對(duì)小朋友的吸引力還是蠻大。

ZEEKR 8X定位中大型SUV確實(shí)很大，特別是車頭又高又寬，盲區(qū)也是蠻大的，但ZEEKR 8X的智能化很高，當(dāng)遇到前方障礙物也會(huì)有雷達(dá)提醒，前方攝像頭也會(huì)有圖像，所以新手也不必過多的顧慮，那挖哥覺得安全性還是蠻高的。比如開啟360°影像和側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)，也能觀察到周邊實(shí)景環(huán)境，用戶也可以自由調(diào)整周邊實(shí)景，進(jìn)一步增強(qiáng)新手的自信，從而減少盲區(qū)。相比車尾的造型，挖哥覺得前臉更霸氣，氣場(chǎng)堪比勞斯萊斯，既能滿足商務(wù)需求也能滿足家用需求。尤其是尺寸達(dá)到5100*1998*1780mm，軸距是3069mm，再加上一個(gè)六座布局，空間絕對(duì)是ZEEKR 8X一個(gè)賣點(diǎn)。

ZEEKR 8X五座版本也有很高級(jí)的布局，但新增的六座版本更符合家用。就拿五座版本來說，也是配有后排腿托功能，副駕駛也有腿托功能，還有通風(fēng)加熱和按摩功能，并且頭枕自帶喇叭，駕駛時(shí)也不會(huì)影響到車主，相對(duì)來說紅色布局會(huì)運(yùn)動(dòng)一些。并且還配有隱私+隔音玻璃、很多按鍵都集中在車門處，便利性挺高的。電調(diào)座椅也是增加儀式感，這么大的SUV更不用考慮空間，這臺(tái)SUV對(duì)舒適度的要求很高，雙腔空氣也能滿足高低、軟硬、自適應(yīng)調(diào)節(jié)，跑一些318路線也有很好的通過性和舒適度，至少顛簸感沒有強(qiáng)烈，在電動(dòng)四驅(qū)的加持下也有更好脫困能力。

ZEEKR 8X定位高端SUV，因此內(nèi)飾用料也很厚道，主副駕駛都有4D機(jī)械按摩，更符合年輕人的要求。如果把座椅放倒下，堪比5D超感移動(dòng)影院。車機(jī)上智能化更高，涵蓋APP更豐富，所以可玩性非常高，這一點(diǎn)就能討好小朋友。如果有條件的用戶，我推薦選裝UWB數(shù)字鑰匙，手機(jī)不離身，隨時(shí)可以開走，特別方便。那它五座版本常規(guī)后備廂就有1133L，特別能裝，相比同價(jià)位SUV，能裝也是ZEEKR 8X的亮點(diǎn)，尤其車內(nèi)就有50個(gè)儲(chǔ)物空間，挖哥相信能夠討好女生用戶。并且搭載的是千里浩瀚 H7高階智能系統(tǒng)，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，整車12個(gè)攝像頭，包括感知、環(huán)視和車內(nèi)，特別是哨兵模式更能吸引到年輕人。

ZEEKR 8X車內(nèi)雙13.02屏幕也讓小朋友愛不釋手，中島設(shè)計(jì)與保時(shí)捷相同，鏤空抓手也是蠻大的，按鍵和布局也有奔馳的影子，為用戶帶來的高級(jí)感、儀式感也能拉滿情緒價(jià)值。尤其是AR-HUD抬頭顯示更能吸引到車主，而且標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，205kW的性能，因?yàn)槭遣咫娀靹?dòng)布局所以標(biāo)配有前后雙電機(jī)，并且電機(jī)高達(dá)660kW功率，總馬力來到了898Ps，超過5米的大塊頭SUV僅3.7秒的提速，ZEEKR 8X的動(dòng)力性能深受吸引到挖哥了。為了降低用車成本，還配有900V平臺(tái)的6C快充，0.15小時(shí)就能充滿百分60的續(xù)航，大大提升了充電的便利性。60kW對(duì)外放電也能調(diào)好那些喜歡自駕游或露營(yíng)的用戶。也有許多用戶很關(guān)心電池和續(xù)航，ZEEKR 8X配有55Wh、70Wh，因此純電續(xù)航在320公里和410公里，要知道很多小型車的續(xù)航也只有三四百公里，所以ZEEKR 8X的產(chǎn)品力很均衡，挖哥會(huì)受到年輕人的追捧。