走到大街上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象：滿大街的電動(dòng)車，幾乎沒有新國(guó)標(biāo)車，絕大部分都是老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

另外，電動(dòng)車商家買新車的寥寥無幾，但是修車的生意卻比較火爆，很多車主說：寧愿隔三差五來修車，花300元修舊電動(dòng)車，也不愿意買3000元的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。這是為什么呢？

修舊車更有性價(jià)比

有人說修舊車是窮人思維，但是行內(nèi)人告訴你，修舊車才更有性價(jià)比，對(duì)于大多數(shù)工薪階層來說，電動(dòng)車只是個(gè)代步工具，能跑就行，沒有必要為了買新車而去當(dāng)冤大頭。

現(xiàn)在市面上的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，價(jià)格基本上到了2500~3500元，要使那些帶點(diǎn)智能化功能的車型，配個(gè)鋰電池的話，價(jià)格穩(wěn)穩(wěn)的超過4000元，甚至奔著5000元去了，比以前的老款貴了一大截。

如果修修原來的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車呢？成本就低得多了，電池不行了，直接換一組48伏的石墨烯電池，也就300元左右，可以再使用2~3年。

剎車、輪胎出了小毛?。繋资湍軌蚋愣āＶ灰嚰軟]散架，電機(jī)沒有燒，沒有嚴(yán)重的退磁，花幾百塊，電動(dòng)車立馬滿血復(fù)活，再騎個(gè)兩三年沒壓力。

原來的舊電動(dòng)車，再騎三年的話，即使每年花300元的費(fèi)用，1000元就足矣。但是買輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車要3000多，三年后電池也要更換，這樣一比較，修舊電動(dòng)車才更有性價(jià)比。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車實(shí)用性能后退

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最大的特點(diǎn)是提高了安全性，電動(dòng)車的防火阻燃能力更強(qiáng)，而且電動(dòng)車嚴(yán)格限制速度，理論上雖然是安全了，但是性能卻后退了。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車嚴(yán)格限速25km/h，這樣的行駛速度，甚至還比不了自行車的騎行速度，以前的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，十幾分鐘能夠到公司，現(xiàn)在要磨蹭上半個(gè)小時(shí)。

對(duì)于那些爭(zhēng)分奪秒的外賣小哥來說，這樣的行駛速度，簡(jiǎn)直就是砸飯碗，因?yàn)榕伤偷乃俣嚷耍刻斓挠唵巫匀粫?huì)減少，甚至還因?yàn)檠诱`而受到差評(píng)，或者會(huì)被扣分罰款。

為了美觀，大部分新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車都取消了后座，采取了小包車型的設(shè)計(jì)，但是這對(duì)于載人的車主來說，根本無法使用新國(guó)標(biāo)車來接送娃。

當(dāng)然了，也有一些配備了后座的車型，但是款式簡(jiǎn)陋，外觀設(shè)計(jì)真的不敢恭維，讓人一度不想買。

另外還有超速斷電的設(shè)計(jì)，雖然初衷是好的，但實(shí)際操作起來卻比較危險(xiǎn)，比如在路口超車時(shí)，突然斷電，不僅無法快速的超車，反而存在著安全隱患。

舊電動(dòng)車使用更順手

另外還有一個(gè)非常感性的原因，那就是已經(jīng)習(xí)慣了使用舊電動(dòng)車，這種車型使用起來感覺更順手。

電動(dòng)車騎了三五年以后，車輛的脾氣秉性摸得清清楚楚，剎車靈不靈，油門沖不沖，心里都非常的有數(shù)，騎上就可以放心的出行。

但是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車卻不同，尺寸、重量都發(fā)生了變化，剛開始使用肯定覺得別扭，必須要花費(fèi)大量的時(shí)間去適應(yīng)。

還有一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，原來的舊國(guó)標(biāo)車皮實(shí)好修，大街小巷隨便找個(gè)修車鋪就能夠搞定，配件便宜。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車就不一樣了，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的還需要專用的配件，而且還有一些所謂的智能互聯(lián)功能，如果出現(xiàn)問題，有些門店可能還無法維修。

總結(jié)

對(duì)于老百姓來說，不是不想要安全。關(guān)鍵在于安全，不應(yīng)該以犧牲基本的生活便利為代價(jià)，不能純粹為了安全，導(dǎo)致電動(dòng)車的功能后退，甚至使電動(dòng)車的價(jià)格上漲，這就使得很多車主不想選擇這種車型。