賴清德本打算憑一次竄訪刷一波存在感，結(jié)果飛機(jī)還未起飛就被“摁住了”，瞬間成了兩岸的笑話。

在賴清德竄訪失敗后，有些國家就裝不下去了，在不到24小時(shí)內(nèi)，西方陣營幾乎集體發(fā)聲，污蔑中國大陸，對此外交部送出三句話。

4月21日晚，臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人辦公室對外宣布，賴清德的行程“暫緩”，原因是包機(jī)航程途經(jīng)的塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三個(gè)國家臨時(shí)取消了飛行許可，沒有這三個(gè)國家的許可，包機(jī)根本無法完成這段航程。

這三個(gè)國家都是與中國大陸建交的國家，一直恪守一個(gè)中國原則，而賴清德以所謂“臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人”的身份出行，本質(zhì)上就是在搞“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)，破壞一個(gè)中國原則。

這三個(gè)國家拒絕發(fā)放許可，是維護(hù)自身外交立場和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則的正當(dāng)做法。

賴清德這次竄訪失敗，不是偶然事件，而是國際社會(huì)對一個(gè)中國原則普遍認(rèn)同的必然結(jié)果。

非洲大陸上除了斯威士蘭，其余53個(gè)國家都和中國大陸建交，并且在2024年中非合作論壇《北京宣言》中明確表示堅(jiān)定奉行一個(gè)中國原則，重申臺(tái)灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。

這三個(gè)非洲國家的做法，正是踐行了這一原則，也反映出“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力的活動(dòng)空間正在不斷縮小，不管他們怎么耍政治手段，都改變不了臺(tái)灣是中國一部分的事實(shí)，也阻擋不了兩岸統(tǒng)一的歷史大勢。

行程取消后，賴清德當(dāng)局不僅沒反思自身問題，反而倒打一耙，宣稱這三個(gè)國家取消飛行許可是因?yàn)槭艿街袊箨懙摹敖?jīng)濟(jì)脅迫”，試圖把自身的失敗歸咎于外部壓力。

這種說法毫無事實(shí)依據(jù)，只是為了掩蓋自己搞“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)的本質(zhì)，挽回一些顏面。

賴清德竄訪失敗的消息傳開后，不到24小時(shí)，就有29個(gè)國家公開站出來為臺(tái)灣“撐腰”。

這些國家的表態(tài)看似是在關(guān)心所謂“飛行自由”，實(shí)則包藏著干涉中國內(nèi)政的險(xiǎn)惡意圖。

這29個(gè)國家具體包括美國、英國以及歐盟的27個(gè)成員國，他們的言論高度一致，都是在指責(zé)三個(gè)非洲國家的做法，同時(shí)影射中國大陸，試圖混淆國際視聽。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，美國國務(wù)院發(fā)言人率先表態(tài)，稱美方對這件事表示“關(guān)切”，還毫無根據(jù)地宣稱三個(gè)非洲國家取消飛行許可是在中國大陸的授意下做出的決定。

美方還妄稱此舉是對臺(tái)灣官員常規(guī)出行安全和尊嚴(yán)的干涉，是在“濫用國際民用航空體系”，甚至要求中國大陸停止向臺(tái)灣施加軍事、外交和經(jīng)濟(jì)壓力。

美方的這些說法完全是顛倒黑白，混淆是非。

首先，臺(tái)灣是中國的一部分，賴清德的所謂“出行”本質(zhì)上是“臺(tái)獨(dú)”分裂活動(dòng)，根本不是什么“常規(guī)出行”。

三個(gè)非洲國家是主權(quán)國家，有權(quán)決定是否允許外國飛行器飛越本國領(lǐng)空，這是國家主權(quán)的體現(xiàn)，與所謂“濫用國際民用航空體系”毫無關(guān)系。

美方這么說，就是想抹黑中國大陸的國際形象，渲染“中國威脅論”，同時(shí)配合賴清德當(dāng)局的炒作，為“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力站臺(tái)，借機(jī)打“臺(tái)灣牌”，干涉中國內(nèi)政，向“臺(tái)獨(dú)”勢力釋放錯(cuò)誤信號(hào)，破壞臺(tái)海局勢的和平穩(wěn)定。

緊隨美國之后，英國在臺(tái)辦事處代表包瓊郁也發(fā)表聲明，稱領(lǐng)空管理決定“不應(yīng)該為政治目的服務(wù)”，要“優(yōu)先考慮安全和穩(wěn)定”。

歐盟發(fā)言人則宣稱，各國能對本國領(lǐng)空行使自主權(quán)，但相關(guān)決定必須遵循“透明、可預(yù)測以及不應(yīng)為達(dá)到政治目的”三個(gè)原則。

從表面看，英國和歐盟的表態(tài)是在強(qiáng)調(diào)領(lǐng)空管理的中立性，可實(shí)際上，他們是在以所謂“安全”和“規(guī)則”為借口，對臺(tái)灣問題指手畫腳。

臺(tái)灣問題是中國的內(nèi)政，任何國家和國際組織都無權(quán)干涉。

英國和歐盟的做法，本質(zhì)上是在配合美國的“以臺(tái)制華”戰(zhàn)略，試圖在臺(tái)灣問題上保持模糊立場，阻礙中國的統(tǒng)一進(jìn)程。

這種行為嚴(yán)重違反了一個(gè)中國原則和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，也損害了中歐、中英之間的合作基礎(chǔ)。

值得注意的是，這29個(gè)國家的表態(tài)并沒有得到國際社會(huì)的廣泛支持，絕大多數(shù)國家都堅(jiān)持一個(gè)中國原則，認(rèn)為三個(gè)非洲國家的做法是正當(dāng)?shù)模婪胶推渌麌业闹肛?zé)是沒有道理的。

這也說明，一個(gè)中國原則早已成為國際社會(huì)的普遍共識(shí)，不是少數(shù)幾個(gè)國家就能改變的。

面對賴清德當(dāng)局的炒作和29國的無端指責(zé)，中國大陸在4月22日通過外交部發(fā)言人郭嘉昆的例行記者會(huì)，清晰地送出了三句話作為回應(yīng)，每一句話都立場堅(jiān)定，直擊問題核心，既表明了中方的態(tài)度，也揭穿了“臺(tái)獨(dú)”勢力和外部干涉勢力的謊言。

第一句話，郭嘉昆對塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三個(gè)國家堅(jiān)持一個(gè)中國原則的立場和做法表示高度贊賞，直言相關(guān)行為完全符合國際法和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則。

這句話不僅是對三個(gè)非洲國家的肯定，更是對美英歐等國無端指責(zé)的直接否定。

三個(gè)國家拒絕為賴清德包機(jī)發(fā)放飛行許可，是行使國家主權(quán)的正當(dāng)行為，符合國際社會(huì)公認(rèn)的外交準(zhǔn)則，而美英歐等國的指責(zé)，才是真正的干涉他國內(nèi)政，違反國際法的行為。

第二句話，郭嘉昆明確指出，世界上早已不存在所謂“中華民國總統(tǒng)”，任何人以這種身份招搖撞騙，都是逆歷史潮流而動(dòng)，只會(huì)自取其辱。

這一表態(tài)直接戳穿了賴清德自欺欺人的把戲。

1971年聯(lián)合國第2758號(hào)決議就已經(jīng)明確，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府，臺(tái)灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，所謂“中華民國總統(tǒng)”的身份早已不被國際社會(huì)承認(rèn)。

賴清德試圖以這種虛假身份在國際舞臺(tái)上刷“存在感”，搞分裂活動(dòng)，注定會(huì)失敗，也只會(huì)讓自己和臺(tái)當(dāng)局淪為國際笑柄。

第三句話，郭嘉昆強(qiáng)調(diào)，“臺(tái)獨(dú)”勢力的分裂圖謀只是螳臂當(dāng)車，必將自取滅亡。

這句話既是對臺(tái)當(dāng)局的嚴(yán)正警告，也是對企圖干涉中國內(nèi)政的外部勢力的嚴(yán)肅勸誡。

兩岸統(tǒng)一是歷史大勢，是人心所向，大義所在，這是任何力量都無法阻擋的。

“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力和外部干涉勢力的勾結(jié)，只會(huì)加劇臺(tái)海局勢的緊張，損害兩岸同胞的共同利益，最終必然會(huì)遭到失敗。

國務(wù)院臺(tái)辦發(fā)言人張晗在4月22日的例行新聞發(fā)布會(huì)上也表示，對有關(guān)國家堅(jiān)持一個(gè)中國原則的立場和做法表示贊賞，事實(shí)再次證明，一個(gè)中國原則是國際關(guān)系基本準(zhǔn)則和國際社會(huì)普遍共識(shí)，是大勢所趨、大義所在、人心所向。

得道多助，失道寡助，“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力的行徑違背歷史潮流，違背全體中華兒女的意志，最終一定會(huì)失敗。

賴清德竄訪失敗這件事，再次清晰地展現(xiàn)了國際社會(huì)對一個(gè)中國原則的認(rèn)同，也暴露了“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力和外部干涉勢力的真實(shí)面目。

不管他們怎么折騰，都改變不了臺(tái)灣是中國一部分的事實(shí)，也阻擋不了兩岸統(tǒng)一的歷史進(jìn)程。

中國大陸會(huì)始終堅(jiān)定維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，任何分裂國家的行為，都會(huì)遭到堅(jiān)決打擊，任何干涉中國內(nèi)政的企圖，都會(huì)遭到徹底失敗。