家人們，這兩天北京車展我也去現(xiàn)場湊了個(gè)熱鬧，別的展臺先不說，上汽大眾那塊人是真多，我擠進(jìn)去逛了一圈，看完實(shí)車感受還挺多的，今天就以一個(gè)普通看車人的角度，跟大家隨便聊聊。

一進(jìn)館就能看到大眾的展臺，這次人家是真沒藏著掖著，一口氣擺了一大堆車，不光有全新的SUV，還有咱們熟悉的帕薩特（參數(shù)丨圖片）、途觀L的混動(dòng)版，連老款熱門車也都更新了，看得出來是想在新能源這塊好好發(fā)力了。

最吸睛的肯定是那臺ID.ERA 9X，個(gè)頭很大，一看就是主打家庭出行的六座SUV。我坐進(jìn)去感受了下，空間是真寬敞，三排坐著都不憋屈，而且每一排都有加熱，老人孩子坐車也能舒服點(diǎn)。座椅摸著就很軟，說是母嬰級的材質(zhì)，這點(diǎn)對有娃家庭還挺友好的，二排還有零重力座椅，跑長途應(yīng)該不會太累。

動(dòng)力這塊是增程，用的還是大眾自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了就是可油可電，不用擔(dān)心里程焦慮，平時(shí)市區(qū)代步用電，跑長途加油就行，很符合咱們普通家庭的用車習(xí)慣。而且聽說專門優(yōu)化過，虧電的時(shí)候也不會太費(fèi)油，冬天冷天動(dòng)力也不打折扣，這些點(diǎn)都很實(shí)在。

智能這塊也跟上了，激光雷達(dá)、各種傳感器都配齊了，城區(qū)高速都能輔助駕駛，自動(dòng)泊車、窄路挪車也都能用，對開車不太熟練的人很友好。而且人家智駕功能是終身免費(fèi)的，不用后期再花錢訂閱，這點(diǎn)比很多車型都良心。

除了這臺大車，帕薩特ePro和途觀L ePro也亮相了，這倆可是咱們口中的國民神車，現(xiàn)在也出了插混版本，綜合續(xù)航都一千多公里，日常家用完全足夠，預(yù)計(jì)再過一兩個(gè)月就能上市，想買穩(wěn)妥家用車的可以等等看。

燃油車這邊也沒掉隊(duì)，新款的Pro系列都加了高階駕駛輔助，油車也能變得很聰明，不想換電車的朋友也有得選。整個(gè)展臺看下來，從幾萬的家用車到幾十萬的旗艦SUV，從燃油到增程、插混，基本全覆蓋了，不管你是什么預(yù)算、什么需求，都能找到對應(yīng)的車。

現(xiàn)場還有體驗(yàn)區(qū)，可以坐進(jìn)去感受內(nèi)飾、試試車機(jī)，不是光聽銷售介紹，摸得著看得見，誠意還是挺足的。

大眾這么多年銷量一直很穩(wěn)，造車功底還是在的，這次車展看下來，它也不是跟風(fēng)搞新能源，而是真的在往咱們普通用戶的用車需求上靠，沒有花里胡哨的噱頭，...