非洲坐穩(wěn)中國(guó)摩托車，出口第一大市場(chǎng)！

相比于國(guó)內(nèi)燃油和電動(dòng)摩托車市場(chǎng)的相對(duì)低迷，中國(guó)制造的摩托車在海外市場(chǎng)，正在快速的跑馬圈地！

中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1-3月份，我國(guó)完成了462.68萬輛摩托車的出口總量，同比增長(zhǎng)了13.49%，創(chuàng)造了30.14億美元的外匯收入，而這背后貢獻(xiàn)最大的就是非洲市場(chǎng)。

值得一提的是，2026年第一季度黑非洲，已經(jīng)正式坐穩(wěn)了我國(guó)摩托車出口的第一大市場(chǎng)，無論是在出口總量還是增速上，都逆襲了原一哥拉丁美洲市場(chǎng)。

看看中國(guó)摩托車，海外的具體表現(xiàn)

NO.1 非洲

2026年1-3月份，非洲從我國(guó)進(jìn)口了175.3萬輛摩托車整車，同比大幅增長(zhǎng)了44.95%。而同期的出口金額達(dá)到了9.48億美元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)48.01%，出口單價(jià)約為541.1美元/輛。

雖然非洲已是我國(guó)摩托車出口總量和增速的雙料第一，不過在出口金額上，非洲市場(chǎng)還略低于拉美地區(qū)，暫居第二位。

NO.2 拉丁美洲

我國(guó)2026年第一季度出口拉丁美洲，摩托車的總量為148.12萬輛，同比下滑了8.47%。從出口數(shù)量上來看，非洲領(lǐng)先了拉丁美洲超27萬輛，拉美的出口量還在下滑，幾乎沒有機(jī)會(huì)反超了！

從金額上看，拉丁美洲1-3月的進(jìn)口額為9.63億美元，同比下滑了約1%，依然居各大市場(chǎng)第一?？梢?，我國(guó)出口拉美地區(qū)的摩托車單價(jià)更高，約合650美元/輛。

NO.3 亞洲

亞洲是全球最大的摩托車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是印度和東南亞市場(chǎng)體量巨大，不過它們是日本本田和印度英雄等摩企的后花園。

2026年1-3月份，我國(guó)出口到亞洲市場(chǎng)的摩托車總量為94.33萬輛，同比有21.19%的增長(zhǎng)率。同期實(shí)現(xiàn)了5.51億美元的出口收入，增長(zhǎng)率有25.57%，表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。

NO.4 歐洲

近來張雪機(jī)場(chǎng)在葡萄牙、荷蘭等賽場(chǎng)的表現(xiàn)，讓中國(guó)摩托車在歐洲大放異彩。不過，這份熱度還沒有轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)銷量。

歐美澳市場(chǎng)都以大排量高端摩托車消費(fèi)為主，2026年1-3月歐洲進(jìn)口了我國(guó)32.35萬輛的摩托車，同比還下滑了10.14%。同期出口歐洲的金額為4.89億美元，同比增長(zhǎng)了8.76%，出口單價(jià)約為1511.6美元/臺(tái)！

NO.5 北美洲

2026年第一季度我國(guó)在北美洲的出口額為5195萬美元，同比下滑了19.23%。同期的出口摩托車數(shù)量為11.63萬輛，同比增速為14.63%，整體市場(chǎng)規(guī)模不大。

NO.6 大洋洲

大洋洲雖然也是發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)，但是經(jīng)濟(jì)和人口規(guī)模太小，2026年1-3月僅進(jìn)口了我國(guó)9458輛摩托車。同期我國(guó)對(duì)大洋洲的摩托車出口金額為1128.2萬美元，同比下滑了5.95%。

最后

值得一提的是，在2026年第一季度我國(guó)還進(jìn)口了1.61萬輛摩托車，一共花費(fèi)了0.78億美元，合計(jì)每輛車的價(jià)格為4830.9美元。

這一價(jià)格是遠(yuǎn)高于出口均價(jià)651.4美元/輛的，更高于出口到非洲摩托車的單價(jià)?？梢?，國(guó)內(nèi)對(duì)大排量高端摩托車的消費(fèi)需求量很大，這也是國(guó)產(chǎn)摩托車企，需要抓住的市場(chǎng)機(jī)遇。

另附：2026年1-3月中國(guó)摩托車出口數(shù)量6大市場(chǎng)名單，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)摩托車商會(huì)。