中經(jīng)記者 夏治斌 石英婧 北京報道

“第一引擎是‘增程’，上汽大眾ID. ERA 9X就是我們的增程旗艦，它用黃金增程、行云智駕、云棲智艙，重新定義了增程的新標(biāo)準(zhǔn)。第二引擎是‘插混’，我們今天帶來了新一代的插混力作，（分別是）中高級混動SUV新標(biāo)桿途觀L ePro與中高級混動轎車新旗艦帕薩特 ePro，它們采用了全新一代的黃金超混技術(shù)，構(gòu)建‘效率、體驗、品質(zhì)’的‘黃金三角’?！?/p>

4月24日，在2026北京國際車展開幕當(dāng)天，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強向《中國經(jīng)營報》等媒體記者如是說道。

此番上汽大眾攜ID. ERA 9X、途觀L ePro、帕薩特 ePro等全陣容車型亮相車展，全面展現(xiàn)合資2.0時代的階段性成果，同步正式發(fā)布混動雙引擎戰(zhàn)略，2026新能源攻勢全面提速。

在新能源競爭愈發(fā)回歸理性的當(dāng)下，用戶更關(guān)注可靠品質(zhì)、穩(wěn)定體驗、長效技術(shù)的“確定性”選擇。依托42年造車積淀，上汽大眾始終以用戶為中心，在合資2.0時代深度融合德系造車底蘊與中國智能科技，堅守“人本科技”理念，打造更懂用戶需求的高品質(zhì)車型。

（上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X。企業(yè)供圖）

記者了解到，在這一趨勢下，大眾汽車全新以赴，以全新旗艦產(chǎn)品作出回應(yīng)。本屆車展，上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X重磅亮相。作為ID. ERA序列開山之作，新車以九大黑科技構(gòu)建旗艦級產(chǎn)品力，涵蓋EA211黃金增程器、行云智能輔助駕駛、行云智能底盤、Smart Surface魔術(shù)屏、動態(tài)零重力座椅等核心配置，實現(xiàn)“入門即滿配”的全場景體驗。

其中，EA211黃金增程器從底層技術(shù)出發(fā)，破解“虧電油耗高”“發(fā)動機介入突?！薄疤濍妱恿洝钡扔脩敉袋c，以“高效、靜謐、穩(wěn)定”推動增程技術(shù)邁入3.0時代；與此同時，新車還將全球首發(fā)搭載Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型，智能輔助駕駛躋身行業(yè)第一梯隊。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，途觀、帕薩特家族作為兩款“國民神車”，上市至今總銷量已超過725萬輛，此次煥新升級，為插電混動領(lǐng)域帶來兩款全新力作——帕薩特 ePro、途觀L ePro。ePro雙車采用上汽大眾全新一代黃金超混技術(shù)，擁有雙動力、雙能源系統(tǒng)架構(gòu)，以“效率、體驗、品質(zhì)”構(gòu)建“黃金三角”。在動力方面，兩款車型搭載EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用保時捷同款VTG可變截面渦輪技術(shù)，實現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的動力輸出；傳動系統(tǒng)匹配TQ251變速箱，實現(xiàn)4種核心工況無感切換與3種能源模式選擇，帶來流暢絲滑的駕控體驗。兩款車將于5月底正式上市，為家庭用戶提供可油可電、無里程焦慮的高品質(zhì)混動選擇。

過硬產(chǎn)品力疊加品牌優(yōu)勢，助力上汽大眾穩(wěn)住市場基本盤。2025年上汽大眾品牌全年銷量超百萬輛，穩(wěn)居“百萬俱樂部”；盡管2026年一季度處于車市淡季，仍穩(wěn)居合資單一品牌銷冠，特別是帕薩特家族位列B級車零售銷量第一，途觀家族、朗逸家族均在細(xì)分市場名列前茅。這一持續(xù)穩(wěn)固的市場表現(xiàn)，為上汽大眾加速邁向電動化與智能化時代奠定堅實基礎(chǔ)。

上汽大眾持續(xù)加碼新能源產(chǎn)品與渠道升級，2026年作為其“產(chǎn)品大年”，除了ID. ERA 9X、帕薩特ePro和途觀L ePro，還將推出3款全新新能源車型，全面覆蓋增程、插混、純電全能源路線；在渠道層面，公司擁有千家經(jīng)銷商網(wǎng)點，全國布局商超快閃店，以多元觸點貼近用戶。

（編輯：石英婧 審核：童海華校對：燕郁霞）