極目新聞通訊員 潘慶芳 盧家國 楊鑫

今年一季度，湖北交通建設(shè)迎來“開門紅”。4月24日，省交通運輸廳發(fā)布數(shù)據(jù)：全省累計完成交通固定資產(chǎn)投資510.8億元，首次突破500億元大關(guān)，同比增長2.8%，投資總量創(chuàng)歷史新高。

漢宜高速改擴建項目正在加快建設(shè) 通訊員供圖

高速改擴建迎來“巨無霸”，建設(shè)工期縮短一年多

在滬渝高速武漢至宜昌段改擴建工程現(xiàn)場，一項“黑科技”讓人眼前一亮。一個長近19米、寬2.2米、高1.9米、重35噸的蓋梁，使用的不是傳統(tǒng)混凝土，而是超高性能UHPC材料。相比普通蓋梁，它強度提升5倍，韌性提高200倍，不僅更輕巧，還能像搭積木一樣實現(xiàn)裝配化生產(chǎn)，讓建設(shè)工期提前了一年多。

新技術(shù)、新材料的運用提速漢宜高速改擴建項目

該項目全長270公里，由湖北交投集團投資422億元建設(shè)，是國內(nèi)高速公路單體改擴建工程中里程最長、投資最大、沿線城市最多的項目。

44個高速項目全面復工，7個新項目開工

今年以來，湖北高速建設(shè)按下“快進鍵”。京港澳高速北段改擴建、雙柳長江大橋等項目先后通車，44個續(xù)建高速公路項目全面復工復產(chǎn)。荊州李埠長江公鐵大橋主塔順利封頂，燕磯長江大橋主橋鋼桁梁焊接全部完成。

福銀高速孝感至隨州段改擴建等7個高速公路項目相繼開工，總里程665公里，總投資969億元。截至3月底，全省高速公路完成投資320.6億元，占年度目標1200億元的26.7%，同比增長16.8%。

水運提速：千噸級船舶有望從武漢直抵丹江口

水運方面，興隆樞紐二線船閘等重大項目正有序推進。丹江口至襄陽段航道整治接近尾聲，千噸級船舶即將實現(xiàn)從武漢直抵丹江口全程暢行。一季度，武漢港車都散貨碼頭等3個項目開工，41個港口續(xù)建項目進展順利，總投資30.4億元。

爭取“真金白銀”440億元，為項目“輸血”

投資高位運行，離不開資金保障。省交通運輸廳緊盯國家超長期特別國債政策，積極爭取資金支持。截至3月底，累計爭取交通運輸領(lǐng)域“兩重”資金440億元，其中2026年提前批和第一批資金14.5億元。三峽水運新通道項目獲得國債資金30億元。此外，還爭取到“兩新”資金12.67億元。這些真金白銀的落地，有力支撐了湖北交通投資持續(xù)高位運行。

（來源：極目新聞）