來源：市場資訊

（來源：電能革新）

近日，寧德時(shí)代舉辦2026超級科技日，拿出全新技術(shù)成果——第三代神行超充電池。這款電池的發(fā)布刷新了行業(yè)對超充技術(shù)的認(rèn)知。

神行超充電池的核心優(yōu)勢就是充電速度超出預(yù)期。它支持等效10C、峰值15C的超高倍率充電，具體到實(shí)際使用中，電量從10%充至35%僅需1分鐘，從10%充至98%也僅用6分27秒。這樣的速度完全不輸燃油車加油，車主下車買瓶水、取個(gè)快遞的功夫，就能讓電動車恢復(fù)幾乎滿電狀態(tài)，徹底告別長時(shí)間排隊(duì)充電的煩惱。

除了常溫下的極速充電，它在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，更解決了行業(yè)長期存在的痛點(diǎn)。在-30℃的極寒條件下，神行電池從20%充至98%僅需9分鐘。

一直以來，電動車在北方冬季的使用體驗(yàn)備受詬病，低溫不僅會導(dǎo)致續(xù)航縮水，充電速度也會大幅變慢，有時(shí)充一次電甚至需要一兩個(gè)小時(shí)，讓不少北方車主望而卻步。神行電池的這一突破，相當(dāng)于打破了“電車難過山海關(guān)”的魔咒，讓電動車在極寒地區(qū)也能擁有良好的補(bǔ)能體驗(yàn)。

說到超充技術(shù)，就不得不提比亞迪此前的表現(xiàn)。3月5日，比亞迪發(fā)布閃充技術(shù)，當(dāng)時(shí)官宣9分鐘可從10%充至97%，一度成為行業(yè)超充標(biāo)桿。而僅僅一個(gè)半月后，寧德時(shí)代就以6分27秒的成績實(shí)現(xiàn)反超，即便在極寒環(huán)境下，兩者充電速度也不相上下。

過去，很多人不愿買電動車，核心顧慮就是充電太慢、不方便，尤其是跑長途時(shí)，擔(dān)心半路沒電又沒地方快速充電。而神行電池與比亞迪閃充技術(shù)的相繼落地，正逐步打消這種顧慮，讓電動車的使用體驗(yàn)越來越接近燃油車，也為新能源汽車的普及掃清了一大障礙。

更值得一提的是，寧德時(shí)代并沒有把這項(xiàng)核心超充技術(shù)“藏起來”。據(jù)官方透露，未來麒麟電池、逍遙電池也將全系標(biāo)配這項(xiàng)10C級超充性能。這意味著，超充不會一直是高端電動車的專屬配置，后續(xù)會逐步下探到更多價(jià)位車型，讓更多普通消費(fèi)者都能享受到極速充電的便利。

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