今日，梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品及科技攻勢登陸2026（第19屆）北京國際汽車展覽會(huì)，恰逢汽車工業(yè)誕生140周年，展臺(tái)匯聚近40款展車，時(shí)代新作與傳奇座駕同臺(tái)呈現(xiàn)。

其中，全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀、新一代邁巴赫S級（參數(shù)丨圖片）轎車車展亮相；全新奔馳純電CLA 260 L中國上市。

依托端側(cè)多模態(tài)大模型VLM、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型及“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目等前沿科技，奔馳全面展現(xiàn)了深度覆蓋智能座艙、輔助駕駛以及可持續(xù)未來創(chuàng)新的前瞻技術(shù)。

全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L上市

梅賽德斯-奔馳純電CLA家族持續(xù)進(jìn)化，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA 260 L于今日正式上市，全國統(tǒng)一價(jià)為人民幣229,000元起。憑借同級唯一、全球首款專為能效打造的電動(dòng)兩擋變速箱，以僅11千瓦時(shí)/百公里的標(biāo)桿級能效，讓每一度電都跑得“盡興”。

新車配備全照明格柵，輔以142顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的LED星徽。MB.OS架構(gòu)賦能奔馳虛擬助手，帶來極具擬人化的貼心交互。標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車和循跡倒車，從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況。全新奔馳純電CLA 260 L標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，更搭載同級罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，構(gòu)筑全維度嚴(yán)密防護(hù)屏障。

伴隨全新奔馳純電CLA 260 L的上市，梅賽德斯-奔馳為客戶特別推出該款車型的尊享上市三重好禮，涵蓋品質(zhì)體驗(yàn)進(jìn)階“二選一”專屬權(quán)益、購置稅補(bǔ)貼、以及2年0息的金融方案。在品質(zhì)進(jìn)階“二選一”專屬權(quán)益中，客戶可選擇上市限時(shí)全國限量308套的「全感智享套裝」（內(nèi)含有效期3年的MB.DRIVE輔助駕駛Pro、Burmester?? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)及AMG車身風(fēng)格組件）；或以限時(shí)5折購買指定選裝配置。

不僅如此，已購純電CLA客戶也將于二季度迎來新一批大規(guī)模針對智能座艙與輔助駕駛的OTA升級。升級后，搭載城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛的純電CLA將實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛?cè)珖捎肹1]，并解鎖ETC通行等更多進(jìn)階能力，為客戶帶來更加絲滑、高效且安全的駕駛體驗(yàn)。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀

作為品牌最暢銷車型的首款純電之作，全新奔馳純電GLC SUV以全維度越級實(shí)力造就最大、最安靜、最舒適、且最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標(biāo)桿。

新車配備S級同源的越級底盤科技，AIRMATIC空氣懸掛搭配中國專屬的液壓襯套，雙向各4.5度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令操控更靈活。3,027毫米的越級軸距成就了史上最大尺寸的GLC。標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)搭配同級唯一電動(dòng)兩擋變速箱，實(shí)現(xiàn)超700公里（CLTC工況）續(xù)航。依托強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，帶來“全國都能開”的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛。

全新復(fù)古盾格式格柵搭配942顆可發(fā)光的聚碳酸酯背光點(diǎn)，一目奔馳。

座艙配備奔馳迄今最大的39.1英寸懸浮式無縫MBUX超聯(lián)屏，搭配支持9個(gè)分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)透明度、內(nèi)嵌162顆發(fā)光星徽的多區(qū)智控星徽全景式天幕，打造沉浸式豪華空間。

全新奔馳虛擬助手“小奔”形象融合AI大模型、超擬人語音合成引擎與3D圖形技術(shù)，可快速執(zhí)行多條指令并識(shí)別情緒，實(shí)現(xiàn)自然流暢的人車交互。

新車配備至多11個(gè)安全氣囊，上市前完成超230次實(shí)車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國就進(jìn)行了超過80次碰撞測試，鑄就全場景安心出行的堅(jiān)實(shí)底氣。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車中國首秀

“全球最暢銷豪華轎車”新一代S級轎車全車超50%部件經(jīng)全新開發(fā)或重新設(shè)計(jì)，外觀全面煥新，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華旗艦的強(qiáng)大氣場。

全新格柵尺寸較現(xiàn)款增加約20%，與三叉星徽立標(biāo)均首次采用發(fā)光設(shè)計(jì)，氣度恢弘。

首次采用“雙星徽”造型的新一代數(shù)字大燈搭載micro-LED技術(shù)，將高分辨率照明范圍擴(kuò)展約40%，智能數(shù)控更安全。

座艙重新設(shè)計(jì)更具科技感，14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組成的“超級屏”格局開闊，行業(yè)首創(chuàng)的前排加熱式安全帶可在短時(shí)間內(nèi)升溫至44℃，兼顧舒適與安全。

頭等艙級后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的右后座腿托角度調(diào)節(jié)，延續(xù)后排標(biāo)桿級尊享。

作為“史上最智能的S級轎車”，新車搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，并為中國客戶搭載眾多專屬定制智能配置。由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新高端后排娛樂系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，進(jìn)化為主動(dòng)服務(wù)的“讀心”管家，梅賽德斯-奔馳也成為首個(gè)在后排娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用端側(cè)VLM大模型的汽車品牌。該系統(tǒng)通過捕捉語音、視覺等多模態(tài)信號主動(dòng)識(shí)別后排乘客狀態(tài)，例如在乘客打哈欠時(shí)自動(dòng)調(diào)暗燈光、啟動(dòng)小憩模式。

專為中國市場打造、基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛，帶來更安全、高效且絲滑的智能領(lǐng)航。由全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊領(lǐng)銜的15個(gè)安全氣囊、2個(gè)后排安全帶氣囊共同構(gòu)筑S級的周全守護(hù)。

新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)將額定扭矩提升至560�！っ�，并搭載17千瓦的48伏ISG輕混技術(shù)，在超越前車或加速場景下，動(dòng)力輸出更干脆迅猛，加速更加輕松從容。

AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)和智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)升級配備了具有專利技術(shù)的“智能底盤路面記憶功能”，可實(shí)時(shí)“預(yù)瞄”路面并提前調(diào)節(jié)阻尼，在“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”的調(diào)校下，確保平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車車展亮相

此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也同步亮相。

作為品牌歷史上最全面的改款升級，新車在傳承邁巴赫專屬格調(diào)與頭等艙級尊享體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于設(shè)計(jì)、智能與駕乘體驗(yàn)層面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。

標(biāo)志性豎直進(jìn)氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)與C柱邁巴赫徽標(biāo)均可點(diǎn)亮。前大燈采用“雙星徽”設(shè)計(jì)，并以玫瑰金色飾件點(diǎn)綴，盡顯邁巴赫獨(dú)有的傳世優(yōu)雅與非凡氣度。“MANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure還提供超150種漆面顏色、400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，打造真正意義上的專屬座駕。

新一代邁巴赫S級轎車搭載AI賦能的MB.OS架構(gòu)，并配備帶有邁巴赫專屬設(shè)計(jì)的最新智能人機(jī)交互系統(tǒng)，為座艙帶來更自然流暢且尊崇細(xì)膩的交互體驗(yàn)。

新車提供包括頂級12缸、8缸及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多元?jiǎng)恿x擇，高性能8缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順滑線性、響應(yīng)迅捷。采用雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)，讓強(qiáng)勁勢能在靜謐中從容迸發(fā)。

AI突破加速上車 前瞻探索引領(lǐng)可持續(xù)未來

梅賽德斯-奔馳積極布局前瞻AI科技，未來9至15個(gè)月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋絕大多數(shù)車型，為用戶帶來更智能、更高效、更有“情緒價(jià)值”的出行體驗(yàn)。

在輔助駕駛領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，在云端虛擬仿真環(huán)境中，通過獎(jiǎng)懲機(jī)制的閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，輸出更安全、更高效的軌跡�；�80億公里實(shí)車?yán)锍蹋釤?億段黃金數(shù)據(jù)，奔馳的輔助駕駛在復(fù)雜路口通行、鄰車切入應(yīng)對及弱勢參與者保護(hù)等關(guān)鍵場景中的處理能力提升5至10倍，這標(biāo)志著奔馳城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛實(shí)現(xiàn)從模擬人類行為向具備類人駕駛直覺的跨越。年內(nèi)，梅賽德斯-奔馳還將逐步探索并引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力、針對危險(xiǎn)場景反復(fù)訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)“物理AI”上車，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳與字節(jié)跳動(dòng)基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)將于今年下半年上線，支持全艙自然語言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度。僅需日�？谡Z表達(dá)，虛擬助手即可完成復(fù)雜意圖理解與多任務(wù)編排，顯著提升交互自由度與任務(wù)執(zhí)行效率。同時(shí)，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，不僅支持模糊語義導(dǎo)航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，還融合“高德掃街榜”等新能力探索產(chǎn)品規(guī)劃，基于更多真實(shí)場景與用戶行為信息，推動(dòng)車載導(dǎo)航向更智能、懂用戶的出行助手演進(jìn)。

Tomorrow XX技術(shù)項(xiàng)目首次亮相車展，作為奔馳前瞻研發(fā)的縮影，該項(xiàng)目聚焦從設(shè)計(jì)源頭到車輛報(bào)廢的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探索。它延續(xù)了VISION EQXX能效概念車與AMG GT XX概念車已成功驗(yàn)證的系統(tǒng)性跨學(xué)科研發(fā)理念，并首次將XX的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到全系產(chǎn)品中。本次展品展示了40余項(xiàng)部件與材料，涵蓋已投入應(yīng)用的解決方案，以及具備顯著潛力、可有效降低車輛碳足跡并提升再生材料占比的前沿技術(shù)。

致敬140年先驅(qū)精神，“140年140城”全球之旅巡禮中國

1886年，卡爾·奔馳發(fā)明了汽車，打破了地理空間的物理桎梏，開啟了人類出行的新紀(jì)元。140年來，“汽車發(fā)明者”創(chuàng)新的激情從未止步，持續(xù)拓展人類出行的邊界。值此汽車工業(yè)誕生140周年之際，由三輛新一代S級轎車領(lǐng)銜的“140年140城”史詩之旅，將橫跨全球、探訪140個(gè)標(biāo)志性地標(biāo)。

這場全球慶典現(xiàn)已正式開啟中國巡游，首站從北京啟航，隨后將陸續(xù)奔赴濟(jì)南、連云港、蘇州、上海、溫州、福州、泉州、深圳、佛山。在這10座兼具文化底蘊(yùn)與創(chuàng)新活力的靈感之城中，我們將與客戶及粉絲共同慶祝三叉星徽140年來所開創(chuàng)的汽車文明，以及它所承載的前行夢想、生活方式與技術(shù)創(chuàng)新。

煥新格柵設(shè)計(jì)構(gòu)筑全新展臺(tái)，12款傳奇座駕呈現(xiàn)“奔馳在每個(gè)時(shí)代”

1900年，威廉·邁巴赫發(fā)明蜂窩式散熱器賦予了汽車“面孔”。如今，全新奔馳純電GLC SUV將標(biāo)志性的盾形鍍鉻格柵以數(shù)字化重新演繹，成為展臺(tái)設(shè)計(jì)的靈感之源。

12款跨時(shí)代傳奇座駕與展品首次組成經(jīng)典車型陣容，與時(shí)代新作及前瞻創(chuàng)新項(xiàng)目共同勾勒出奔馳跨越140年的創(chuàng)新長卷。此外，車展期間每天下午1點(diǎn)40分，展臺(tái)中央將帶來沉浸式主題演繹，致敬140年奔馳不息的創(chuàng)新之路。

1. Benz Patent Motor Car“奔馳一號”（1886年）：1886年由卡爾·奔馳發(fā)明，作為世界上第一輛汽車，開啟了人類自由出行的篇章

2. 540 K（1938年）：將性能、設(shè)計(jì)與工藝完美融為一體，是當(dāng)之無愧的“車輪上的傳世杰作”，成為奔馳幾乎所有現(xiàn)代車型線條美學(xué)的靈感之源

3. 300 SL “Gullwing”（1954年）：以獨(dú)創(chuàng)的“鷗翼門”設(shè)計(jì)引領(lǐng)時(shí)代，成就傳世的設(shè)計(jì)美學(xué)經(jīng)典

4. C 111實(shí)驗(yàn)車（1969-1979年）：被譽(yù)為“車輪上的實(shí)驗(yàn)室”，世界上第一輛完全在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)的車；同時(shí)通過探索轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)及前瞻動(dòng)力技術(shù)，推動(dòng)汽車工業(yè)時(shí)代進(jìn)步

5. 第五代S級轎車（W116）（1972-1980年）：全球首款搭載ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車型，為行業(yè)樹立了全新的安全標(biāo)準(zhǔn)

6. 第五代E級車（V123）（1976年）：塑造了國人對奔馳的最初印象，也曾是中國改革開放前后第一批用于外事接待的車型

7. G級越野車敞篷版（1979年）：以經(jīng)典的“方盒子”造型問世，鑄就豪華硬派SUV的鼻祖?zhèn)髌娴匚?/p>

8. 第七代S級轎車（W140）（1991-1998年）：率先裝配ESP?電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，并以“虎頭奔”經(jīng)典形象成為國人的“大奔”情懷

9. 梅賽德斯-邁巴赫62（2002年）：邁巴赫品牌復(fù)興的標(biāo)志性傳奇力作，以諸多超豪華標(biāo)志性設(shè)計(jì)詮釋至臻豪華

10. 梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Stirling Moss（2009年）：致敬1955年Stirling Moss爵士的奪冠傳奇，續(xù)寫賽道榮耀

11. 梅賽德斯-AMG GT XX概念車（2025年）：創(chuàng)下電動(dòng)車24小時(shí)最長行駛里程紀(jì)錄，作為首款搭載源自F1?驅(qū)動(dòng)科技的純電車型，實(shí)現(xiàn)高性能出行的革命性突破

12. “Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目（2025年）：以創(chuàng)新助力可持續(xù)發(fā)展的“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目，旨在從設(shè)計(jì)到車輛報(bào)廢的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)探索脫碳、減少資源使用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)

140年創(chuàng)新不止，從經(jīng)典藏車的創(chuàng)新傳承，到時(shí)代新作的全面煥新，再到前瞻科技的不倦探索，梅賽德斯-奔馳以140年的篤定與創(chuàng)新，持續(xù)“打造世界上最令人向往的汽車”。

4月24日至5月3日，敬請蒞臨中國國際展覽中心E4館梅賽德斯-奔馳展臺(tái)，共赴心之向往的出行未來。