4月24日，2026北京車展媒體日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了兩款插混SUV概念車——日產(chǎn)都市插混SUV概念車和日產(chǎn)Terrano插混概念車。兩款車型都將在一年內(nèi)推出量產(chǎn)版本。

這是日產(chǎn)繼4月8日推出新能源N序列首款SUV NX8之后，在新能源領(lǐng)域的又一次產(chǎn)品發(fā)布。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩在車展現(xiàn)場(chǎng)表示，中國(guó)市場(chǎng)承擔(dān)著日產(chǎn)全球主要市場(chǎng)、創(chuàng)新與出口基地的雙重定位。

兩款概念車：一款面向城市，一款主打硬派越野

日產(chǎn)都市插混SUV概念車定位城市出行。整車采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，前后燈組采用一體化設(shè)計(jì)。官方未公布具體動(dòng)力參數(shù)，但明確這是一款插電混動(dòng)車型。

日產(chǎn)Terrano插混概念車則主打硬派越野。鄭州日產(chǎn)方面表示，這款車?yán)^承了途樂（參數(shù)丨圖片）的越野基因，可城市可越野，兼顧性能和舒適性。設(shè)計(jì)上采用硬派機(jī)甲風(fēng)格，保留了日產(chǎn)家族V-motion前臉特征。

鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Terrano插混概念車要解決的是“硬派越野不舒適”的行業(yè)問題，讓用戶既能野外穿越，也能日常通勤。

NX8：20萬級(jí)家庭SUV的三個(gè)賣點(diǎn)

展臺(tái)中央，日產(chǎn)還展出了剛剛發(fā)布的NX8。這是日產(chǎn)新能源N序列的第三款車型，也是第一款SUV。

NX8提供純電和增程兩種動(dòng)力。純電版搭載800V高壓平臺(tái)和5C超充，官方數(shù)據(jù)顯示充電6分鐘可續(xù)航300公里，10%充至80%需12分鐘。增程版搭載1.5T四缸增程器，43.2度寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航310公里，綜合續(xù)航1450公里。

東風(fēng)日產(chǎn)方面將NX8的核心賣點(diǎn)總結(jié)為三個(gè)：“大品牌、大空間、大智慧”。

大品牌指的是供應(yīng)鏈合作。NX8主銷車型采用寧德時(shí)代電芯，輔助駕駛系統(tǒng)與Momenta合作開發(fā)，搭載基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的高階輔助駕駛系統(tǒng)。

大空間體現(xiàn)在具體數(shù)據(jù)上。官方稱，后備箱容積773升，五口之家滿座出行，可以裝下13個(gè)20寸行李箱。后排膝部空間寬裕，頭部空間也照顧到了高個(gè)子乘客。

大智慧指的是AI舒享五件套，包括AI座艙、AI大沙發(fā)、Nissan Sound AI音響系統(tǒng)、AI無感風(fēng)控制系統(tǒng)和雙開門AI智能冷暖冰箱。此外，AI全域智能防暈車技術(shù)3.0旨在減少乘客暈車感，AI語音助手“小尼”的車輛控制能力提升了25%。

出口計(jì)劃：N7和鋒坦Frontier Pro今年啟動(dòng)

埃斯皮諾薩在發(fā)布會(huì)上明確了日產(chǎn)在中國(guó)的出口計(jì)劃。今年，N7和鋒坦Frontier Pro將正式啟動(dòng)出口。

N7主要出口至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro出口至拉丁美洲、東南亞和中東。未來，NX8等更多車型也將出口到全球特定市場(chǎng)。

日產(chǎn)方面表示，中國(guó)市場(chǎng)在響應(yīng)速度、成本管控和智能技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，是支撐出口業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。依托東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)的研發(fā)、生產(chǎn)與供應(yīng)鏈體系，日產(chǎn)在中國(guó)形成了從研發(fā)到出口的完整閉環(huán)。

銷量目標(biāo)方面，日產(chǎn)計(jì)劃到2030財(cái)年，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)100萬臺(tái)銷量，其中包括出口部分。

品牌與賽事：東風(fēng)日產(chǎn)成為FE車隊(duì)中國(guó)站合作伙伴

品牌層面，日產(chǎn)正以“盡興由NI”為核心，推進(jìn)品牌煥新，向“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的方向調(diào)整。產(chǎn)品設(shè)計(jì)、智能交互、營(yíng)銷方式都在發(fā)生變化，包括快閃互動(dòng)、明星代言等年輕化嘗試。

賽事方面，東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)電動(dòng)方程式車隊(duì)第十二賽季中國(guó)站賽事的官方合作伙伴。今年，F(xiàn)ormula E將在中國(guó)舉辦三場(chǎng)比賽：6月20日三亞站，7月4日和5日上海站雙賽。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe也來到北京車展現(xiàn)場(chǎng)。他說：“沒有比中國(guó)更適合體驗(yàn)電動(dòng)出行的地方。我們?cè)谥袊?guó)四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，非常期待本賽季的三場(chǎng)中國(guó)站賽事。”

日產(chǎn)已連續(xù)八個(gè)賽季參加Formula E，是首家參加國(guó)際汽聯(lián)頂級(jí)電動(dòng)汽車賽事的日本汽車廠商。本賽季，日產(chǎn)FE車隊(duì)已三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

接下來的節(jié)奏

日產(chǎn)方面透露，未來一年內(nèi)，包括兩款概念車在內(nèi)的5款新能源車型將陸續(xù)推出。品牌、產(chǎn)品、出口三線并行，是日產(chǎn)中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心節(jié)奏。

從NX8到兩款概念車，從國(guó)內(nèi)銷售到出口拉美、東南亞，日產(chǎn)正在把中國(guó)市場(chǎng)的角色從“賣車的地方”拓展為“創(chuàng)新的地方”和“出口的基地”。這套打法能否奏效，接下來一年將陸續(xù)看到答案。