韓國(guó)空軍最近由于一起三年前的陳年舊案公開道歉，這起事故的荒唐程度令外界大跌眼鏡：兩架F-15K戰(zhàn)斗機(jī)在空中相撞，原因竟然是飛行員忙著自拍和錄像。

根據(jù)韓國(guó)監(jiān)察院周三發(fā)布的審計(jì)報(bào)告，這起事故發(fā)生在2021年12月，地點(diǎn)是大邱市附近的空域。當(dāng)時(shí)兩架F-15K重型戰(zhàn)斗機(jī)正在執(zhí)行編隊(duì)飛行任務(wù)，原本這該是一次常規(guī)的飛行，但其中一名飛行員動(dòng)了歪心思。這名僚機(jī)飛行員即將調(diào)離原單位，他突發(fā)奇想，覺(jué)得應(yīng)該給自己的“最后一次飛行”留下點(diǎn)珍貴的影像資料，于是這架先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)變成了他的私人攝影棚。

為了能拍出角度更漂亮、視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的畫面，這名僚機(jī)飛行員在完全沒(méi)有獲得地面指揮塔臺(tái)批準(zhǔn)的情況下，私自操控戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了劇烈的爬升和大幅度的側(cè)翻。他的目的很簡(jiǎn)單，就是想給前方長(zhǎng)機(jī)里正在幫他錄像的戰(zhàn)友提供一個(gè)絕佳的拍攝位。在這個(gè)過(guò)程中，兩架時(shí)速極快的戰(zhàn)機(jī)距離迅速縮短，原本該保持的安全距離被這種極其危險(xiǎn)的自選動(dòng)作消耗殆盡。

隨著兩架飛機(jī)的距離近到危險(xiǎn)邊緣，雙方機(jī)組人員都察覺(jué)到了不對(duì)勁，雖然緊急采取了規(guī)避機(jī)動(dòng)，但為時(shí)已晚。僚機(jī)那高聳的尾翼直接刮到了長(zhǎng)機(jī)的機(jī)翼，伴隨著刺耳的金屬撞擊聲，價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的頂尖裝備在高空瞬間破相。根據(jù)事后評(píng)估，這次撞擊直接造成了約8.8億韓元（約合60萬(wàn)美元）的機(jī)體損失。萬(wàn)幸的是，撞擊沒(méi)有導(dǎo)致飛機(jī)在高空解體墜毀，飛行員們也保住了性命。

但這起事故背后的管理混亂讓韓國(guó)輿論炸了鍋。韓國(guó)監(jiān)察院在報(bào)告中直言不諱地指出，這完全是由于個(gè)人私欲驅(qū)動(dòng)的違規(guī)操作。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)飛行員不僅在駕駛艙內(nèi)使用私人電子設(shè)備，甚至完全無(wú)視了飛行的基本安全準(zhǔn)則。這種為了在社交媒體或朋友圈炫耀而置昂貴國(guó)家財(cái)產(chǎn)于不顧的行為，被認(rèn)為極度不負(fù)責(zé)任。

對(duì)此，韓國(guó)空軍發(fā)言人在新聞發(fā)布會(huì)上表示，空軍方面向全體國(guó)民誠(chéng)摯致歉，承認(rèn)這次事故引發(fā)了嚴(yán)重的公眾憂慮。目前，那名負(fù)有主要責(zé)任的僚機(jī)飛行員已經(jīng)被停飛，并受到了嚴(yán)厲的紀(jì)律處分，隨后這名飛行員選擇了離開軍界。離職并不意味著事情的結(jié)束，由于他的操作極其魯莽且純屬私人目的，審計(jì)委員會(huì)下令要求他本人承擔(dān)約十分之一的維修費(fèi)用，也就是他得自掏腰包賠償那60萬(wàn)美元損失中的一小部分。

除了對(duì)個(gè)人的懲處，韓國(guó)監(jiān)察院還痛批了空軍當(dāng)時(shí)對(duì)飛行中拍攝行為的監(jiān)管不力。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，韓軍內(nèi)部對(duì)于飛行員在駕駛艙內(nèi)攜帶和使用攝影器材的管理幾乎處于真空狀態(tài)。目前的韓國(guó)空軍正在緊急補(bǔ)課，采取一系列措施收緊飛行安全規(guī)則，旨在從制度層面徹底堵死這種“高空自拍”的玩火行為，防止類似的荒唐劇目再次上演。

現(xiàn)在，這起事故已經(jīng)由原本的飛行安全問(wèn)題演變成了韓國(guó)軍隊(duì)紀(jì)律松懈的典型案例。軍方重申，任何飛行任務(wù)都必須以安全為核心，而不是給某些人提供展示個(gè)性的舞臺(tái)。雖然涉事人員已經(jīng)離職，但賠償和整改依然在繼續(xù)，空軍正試圖通過(guò)一系列嚴(yán)厲的規(guī)定來(lái)挽回公眾對(duì)軍隊(duì)專業(yè)性的信心。