4月21日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”系列中外記者見面會首場活動，5位科技領(lǐng)域的代表，圍繞“弘揚(yáng)科學(xué)家精神，聚力科技自立自強(qiáng)”主題，與中外記者分享拼搏進(jìn)取、接續(xù)奮斗的生動故事。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授徐梁飛。 圖片來源/國新網(wǎng)

徐梁飛：人工智能賦能氫能燃料電池，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授徐梁飛介紹，他長期從事氫能燃料電池領(lǐng)域研究。氫能燃料電池基本工作原理是用電化學(xué)反應(yīng)的方式把氫氣和氧氣里的化學(xué)能釋放出來變成電、熱、水，然后再設(shè)計(jì)一些外圍裝備把電能、熱能控制起來就可以用于驅(qū)動車輛或者給別的系統(tǒng)供能。

“在我們研究工作中，重點(diǎn)是用人工智能的方法，把人工智能和多學(xué)科的知識融合在一塊兒，應(yīng)用到燃料電池關(guān)鍵的膜電極制備，電堆老化、診斷和設(shè)計(jì)以及燃料電池系統(tǒng)全生命周期的健康管理和控制這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，達(dá)到了非常好的效果�！毙炝猴w說，這樣的做法在實(shí)際工況中有效提升了國產(chǎn)燃料電池的效率、壽命與可靠性。

徐梁飛及其團(tuán)隊(duì)的研究成果已應(yīng)用于新能源汽車、固定發(fā)電及特種裝備，并支撐北京2008年奧運(yùn)會、2022年冬奧會大規(guī)模燃料電池車的示范工作。

“我們的工作使本領(lǐng)域技術(shù)水平從全球‘跟跑’到目前的‘并跑’階段，當(dāng)然下一步‘領(lǐng)跑’還需要繼續(xù)努力。展望未來，我和我的同事和學(xué)生們將繼續(xù)努力，我們會把核心技術(shù)做得更扎實(shí)，把國產(chǎn)氫能裝備做得更可靠，不光能用還要好用，從而不辜負(fù)時(shí)代賦予我們這一代人的使命。”

內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原生態(tài)系統(tǒng)國家野外科學(xué)觀測研究站站長辛?xí)云健?圖片來源/國新網(wǎng)

辛?xí)云剑涸魝愗悹�，以科技守護(hù)草原生態(tài)與牧民增收

“草原是重要的生態(tài)屏障，同時(shí)也生活著許多牧民，但長期以來有三個(gè)問題困擾著牧區(qū)的鄉(xiāng)村振興，就是生態(tài)退化、草畜矛盾和牧民增收�！闭勂鹱陨淼墓ぷ�，內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原生態(tài)系統(tǒng)國家野外科學(xué)觀測研究站站長辛?xí)云奖硎�，她主要從事草原生態(tài)系統(tǒng)長期觀測和智慧牧場技術(shù)研究。

她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)基于長期的地面觀測，結(jié)合遙感技術(shù)監(jiān)測草原的生產(chǎn)能力和退化狀況，在摸清退化狀況的前提下，針對性提出草原修復(fù)技術(shù)以及智慧牧場管理的方案，包括草畜資源如何精準(zhǔn)匹配，以及如何利用智慧牧場以及虛擬圍欄這些先進(jìn)技術(shù)來降低牧民的勞動強(qiáng)度，通過技術(shù)賦能促進(jìn)牧民增收，協(xié)調(diào)生態(tài)和生產(chǎn)。

“呼倫貝爾草原的生態(tài)類型和生產(chǎn)方式非常具有代表性，所以我和我的團(tuán)隊(duì)長期扎根在呼倫貝爾，基于野外站開展草原長期觀測和科學(xué)研究，為草原的生態(tài)建設(shè)以及畜牧業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供科技支撐�！毙�?xí)云秸f。

中國科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心副主任周園春。圖片來源/國新網(wǎng)

周園春：讓科研人員像喝“自來水”一樣使用數(shù)據(jù)

中國科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心副主任周園春主要從事科學(xué)數(shù)據(jù)相關(guān)工作，也是“科學(xué)數(shù)據(jù)銀行”平臺的牽頭建設(shè)者。

“大家都說數(shù)據(jù)是新時(shí)代的石油。但是數(shù)據(jù)的價(jià)值轉(zhuǎn)化，其實(shí)很多是幕后的工作，比如說從數(shù)據(jù)整理、誤差校準(zhǔn)，以及構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，有時(shí)候其實(shí)一個(gè)數(shù)據(jù)的整理可能花上幾年時(shí)間，但是這些數(shù)據(jù)背后往往連接重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)，像精準(zhǔn)天氣預(yù)報(bào)、藥物研制。”周園春說。

周園春介紹，從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、觀測監(jiān)測以及科學(xué)調(diào)查等獲取或采集到的原始數(shù)據(jù)以及衍生的一些新數(shù)據(jù)，進(jìn)一步應(yīng)用于新的科學(xué)研究，這樣的數(shù)據(jù)被稱為科學(xué)數(shù)據(jù)。在全球科技競爭進(jìn)入到以數(shù)智驅(qū)動為新范式的當(dāng)下，這些科學(xué)數(shù)據(jù)是新型戰(zhàn)略資源�！坝悬c(diǎn)像種莊稼需要好的種子一樣，其實(shí)科技創(chuàng)新也需要高質(zhì)量的、可信的、可溯源的數(shù)據(jù)。”

周園春和團(tuán)隊(duì)建成了“科學(xué)數(shù)據(jù)銀行”平臺，支持全球科學(xué)數(shù)據(jù)開放共享，同時(shí)也成為支撐世界一流期刊建設(shè)的國家級科技論文關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)倉儲平臺。在生命科學(xué)領(lǐng)域，他和團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了全球首個(gè)達(dá)到億級規(guī)模的單細(xì)胞轉(zhuǎn)錄組的人工智能就緒數(shù)據(jù)集，賦能領(lǐng)域科技創(chuàng)新。

“未來我們希望構(gòu)建更多的‘?dāng)?shù)據(jù)橋梁’，讓科研人員不必重復(fù)去‘挖井’，像喝‘自來水’一樣使用數(shù)據(jù)。”周園春說。

中國中車集團(tuán)首席科學(xué)家梁建英。圖片來源/國新網(wǎng)

梁建英：創(chuàng)造中國速度，讓高鐵成為“中國名片”

中國中車集團(tuán)首席科學(xué)家梁建英是我國高速列車技術(shù)領(lǐng)軍者，長期致力于高速列車整車研制以及軌道交通裝備前沿技術(shù)研發(fā)。她自1995年大學(xué)畢業(yè)后就成為了一名火車設(shè)計(jì)師，至今已經(jīng)31年�！拔曳浅Ｐ疫\(yùn)，我深度參與了我們國家高鐵從無到有，從追趕到領(lǐng)跑的創(chuàng)新歷程，也讓我個(gè)人的科研生命與這項(xiàng)承載民族夢想的偉大事業(yè)緊密相連�！�

從時(shí)速486.1公里的世界運(yùn)營試驗(yàn)最高速的和諧號CRH380A，到以時(shí)速350公里投入商業(yè)運(yùn)行的“復(fù)興號”動車組，再到我國自主研發(fā)時(shí)速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，梁建英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一系列的中國速度。

“現(xiàn)在我手里的這款模型就是我們國家從追趕到領(lǐng)跑邁出關(guān)鍵一步的中國動車組的代表車型‘復(fù)興號’動車組，它也是目前我國線路上運(yùn)行的主打車型。實(shí)際上在整個(gè)過程中，我也深刻體會到，中國高鐵發(fā)展到今天不是一個(gè)人之功，也不是一個(gè)專業(yè)、一個(gè)系統(tǒng)之功，而是我們這個(gè)行業(yè)中所有人共同努力的成果，也正是由于我們這些人堅(jiān)定不移走科技自立自強(qiáng)道路，才讓中國高鐵成為了閃亮世界的中國名片。”梁建英說。

嫦娥六號任務(wù)副總設(shè)計(jì)師王瓊。圖片來源/國新網(wǎng)

王瓊：從嫦娥一號到嫦娥六號，逐夢深空探測

作為探月工程繞、落、回“三步走”全過程參與的親歷者，嫦娥六號任務(wù)副總設(shè)計(jì)師王瓊長期從事月球和深空探測規(guī)劃論證、總體設(shè)計(jì)和工程管理，為我國月球探測領(lǐng)域的跨越式發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他帶領(lǐng)工程總體部門，整體性推進(jìn)工程總體技術(shù)、組織管理和條件建設(shè)工作，確保嫦娥五號成功實(shí)現(xiàn)我國首次月球采樣返回；主導(dǎo)建立我國月球樣品評審發(fā)放體系，讓珍貴的月球樣品能夠規(guī)范、高效地服務(wù)于科學(xué)研究。參與論證確定嫦娥六號任務(wù)總體方案，組織實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面采樣返回。參與“國際月球科研站”國際大科學(xué)工程培育項(xiàng)目研究和論證，提出國際月球科研站總體構(gòu)想。

他工作20年來，先后參加了從嫦娥一號到嫦娥六號的歷次任務(wù)。在嫦娥五號實(shí)現(xiàn)我國首次月球采樣返回之后，他和團(tuán)隊(duì)論證研究，把嫦娥六號的目標(biāo)定位到月球背面采回第一份月背樣品。

2024年6月25日，嫦娥六號返回器攜帶的1935.3克月背樣品，著陸在內(nèi)蒙古四子王旗，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上首次月球背面采樣返回。通過對嫦娥六號返回樣品的研究，我國科學(xué)家們?nèi)〉昧艘幌盗兄卮罂蒲谐晒�，首次揭開了月球背面的演化歷史。同時(shí)，王瓊和團(tuán)隊(duì)還開展了富有成效的國際合作，嫦娥六號上搭載了巴基斯坦立方星和法國、歐空局、意大利的三臺科學(xué)載荷，都取得了超過預(yù)期的探測成果。

“展望未來，在‘十五五’期間，我們還將實(shí)施更加豐富多樣的深空探測任務(wù)，為拓展人類的知識疆界繼續(xù)貢獻(xiàn)中國智慧和中國力量。我也將繼續(xù)努力，以精益求精的工作保障每一次任務(wù)圓滿完成�！蓖醐傉f。

上游新聞記者 崔濤