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今年內(nèi)上市 新款奔馳S級(jí)實(shí)車國(guó)內(nèi)亮相 內(nèi)外均升級(jí)

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日前,奔馳旗下的中期改款奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相,新車在外形和內(nèi)飾方面都有升級(jí),堪稱是史上調(diào)整幅度最大的奔馳S級(jí)中期改款車型,有超過(guò)50%的部件都經(jīng)過(guò)全新開(kāi)發(fā)或優(yōu)化升級(jí),將于4月24日開(kāi)幕的北京車展期間和公眾見(jiàn)面,有望于今年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市。


外形方面,新車的前臉采用的依然是多邊形格柵設(shè)計(jì),但尺寸要比老款車型更大,內(nèi)部使用了橫幅式鍍鉻結(jié)構(gòu)搭配3D星輝紋路進(jìn)行裝飾,而且支持發(fā)光格柵功能,甚至連三叉星立標(biāo)都能發(fā)光;大燈組采用了熏黑處理,內(nèi)部集成有三叉星日行燈以及micro-LED光源,照射距離可達(dá)600米。


下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì),兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大,內(nèi)部營(yíng)造出了風(fēng)刃造型,底部則是扁平的梯形進(jìn)氣口,點(diǎn)綴出了車頭的層次感,帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)屬性,但整體還是比較穩(wěn)重的風(fēng)格。


側(cè)面造型方面基本上沒(méi)有變化,線條感比較圓潤(rùn),視覺(jué)效果足夠優(yōu)雅;腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì),讓車身顯得修長(zhǎng)大氣;門把手依然是彈出式造型,能夠起到降低風(fēng)阻的作用;輪轂采用了密幅式設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感。


尾部造型方面,后備箱頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾,熏黑的尾燈組造型有所變動(dòng),內(nèi)部換裝了三叉星光源,點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度;多邊形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì),點(diǎn)綴出了車尾的立體感;下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條,排氣依然是雙邊共兩出設(shè)計(jì)。


尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別是5304/1921/1503mm,軸距3216mm,定位是大型轎車,車長(zhǎng)相比現(xiàn)款車型增加了14mm,其余尺寸沒(méi)有變化。


內(nèi)飾方面換裝了和奔馳EQS類似的布局,提供有帶實(shí)體按鍵的三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏以及電子懷擋,操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有無(wú)線充電面板以及帶蓋板的儲(chǔ)物槽,下方則有尺寸比較大的鏤空儲(chǔ)物槽。而且還配備有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng),可以顯示輔助駕駛、導(dǎo)航等相關(guān)信息。


配置方面,前排座椅內(nèi)置19個(gè)調(diào)節(jié)電機(jī),提供“熱石按摩”等6種按摩模式,還配備可加熱式安全帶,同時(shí)提供有四座版本,后排配備“頭等艙座椅”,支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的腿托角度,而且還有兩個(gè)可拆卸的13.1英寸后排娛樂(lè)屏。同時(shí)還標(biāo)配AIRMATIC空氣懸掛并可選裝智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng),后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(標(biāo)配雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角,可選裝雙向各10度轉(zhuǎn)向角)也沒(méi)有缺席。


動(dòng)力方面,海外汽油版車型包含S 450 4MATIC和S 500 4MATIC搭載的都是型號(hào)為M 256 Evo的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別是280kW以及330kW,峰值扭矩分別是560N·m以及600N·m;S 580 4MATIC則搭載了全新的M 177 Evo 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)噴油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及全新點(diǎn)火順序的平面曲軸等升級(jí)之后,最大功率達(dá)到了395kW,峰值扭矩750N·m,而且全系發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配有48V輕混系統(tǒng),電機(jī)功率為17kW,搭配的均為9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

海外插混版則包含有S 450 e EQ Hybrid以及S 580 e 4MATIC EQ Hybrid兩個(gè)版本,均為3.0T插混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率分別是320kW以及430kW,峰值扭矩分別是680N·m以及750N·m,前者的最大功率相比現(xiàn)款車型提升了55kW,匹配的都是9AT變速箱,后者配備有四驅(qū)系統(tǒng),WLTP工況純電續(xù)航最高可達(dá)117km。


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