低空經(jīng)濟(jì)賦能文旅產(chǎn)業(yè)，正從城市近郊走向山河深處。

4月10日，巴蜀低空文旅走廊第三站——碧峰峽—神樹坪“熊貓空中走廊”驗證試飛活動在四川雅安成功舉行，巴蜀大地低空文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展又進(jìn)一程。

作為巴蜀低空文旅走廊建設(shè)的重要里程碑，第三站聚焦川西復(fù)雜山地的全流程驗證，讓低空文旅從平坦地帶的“場景試點”，邁向復(fù)雜地形的“縱深攻堅”?，F(xiàn)場，沃飛長空聯(lián)合雅安市交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、雅安文化旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)布了《雅安低空場景驗證計劃》，三方將攜手構(gòu)建“技術(shù)+基建+運營”的深度合作，一步步把低空文旅變成現(xiàn)實。

現(xiàn)場，中共四川省委軍民融合發(fā)展委員會辦公室、雅安市人民政府、阿壩藏族羌族自治州等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及雅安市交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、雅安文化旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司、沃飛長空、祥源文旅、祥源通航的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見證了這一重要時刻。

繼“熊貓專線”與“石窟長廊”成功試飛后，巴蜀低空文旅走廊試飛活動將場景邊界從城市近郊景區(qū)、跨省文旅串聯(lián)，拓展至地形更復(fù)雜、維度更深、挑戰(zhàn)更大的川西山地高原地區(qū)。

作為國家5A級旅游景區(qū)，碧峰峽是雅安文旅發(fā)展的核心抓手，也是祥源文旅和祥源通航布局西南文旅市場的重要陣地。第三站“熊貓空中走廊”驗證試飛，計劃從碧峰峽景區(qū)出發(fā)，飛向臥龍神樹坪基地，全程避開大熊貓棲息地和高敏感生態(tài)區(qū)，將3個多小時崎嶇山路化為45分鐘空中通途，其背后是對川西山地高原地形低空飛行的一次重要“探路”。

圖源：碧峰峽景區(qū)

圖源：臥龍中華大熊貓苑景區(qū)

不同于平原、近郊景區(qū)的常規(guī)試飛，這條航線面臨著山地地形起伏大、低空氣象多變、生態(tài)保護(hù)要求嚴(yán)苛等挑戰(zhàn)，對空中監(jiān)管、運營體系、安全保障、應(yīng)急處置能力均提出了更高要求。

基于以上要求，在雅安市、阿壩州政府與空管部門的協(xié)同支持下，在碧峰峽與臥龍景區(qū)的大力配合下，計劃打造一條高效連接景區(qū)資源的“低空主干道”。

此次活動積累的經(jīng)驗，將為后續(xù)航線優(yōu)化、AE200系列機型適配提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)與技術(shù)支撐，也將為全國廣大山地、丘陵地區(qū)發(fā)展低空文旅提供重要的“運行藍(lán)本”。

一條航線的起飛，背后是產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同運轉(zhuǎn)。

當(dāng)前，低空文旅發(fā)展面臨三大核心痛點：一是低空基建配套滯后；二是低空產(chǎn)品與地方文旅資源未能深度融合；三是場景未能形成規(guī)模。

活動當(dāng)天，雅安交建集團(tuán)、雅安文旅集團(tuán)與沃飛長空聯(lián)合發(fā)布《雅安市低空文旅場景驗證計劃》。雅安交建集團(tuán)是雅安交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，雅安文旅集團(tuán)是雅安市文旅產(chǎn)業(yè)的核心國有運營平臺，沃飛長空則代表著國內(nèi)eVTOL的領(lǐng)先力量。三方的攜手，將針對行業(yè)痛點系統(tǒng)破局，在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文旅服務(wù)、eVTOL技術(shù)與運營 保障方面通力合作，構(gòu)建雅安低空文旅全鏈條發(fā)展體系。

責(zé)任編輯：韓璐(EN053)