發(fā)改委：綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng) 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的生態(tài)

4月17日，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)傅久嶺表示，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不能忽視傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過(guò)優(yōu)化升級(jí)，同樣可以成為新動(dòng)能。比如，“新三樣”產(chǎn)業(yè)是脫胎于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的，新能源汽車的電池、電機(jī)、電控，雖然替代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力總成，但整車制造的工藝流程與傳統(tǒng)燃油車一脈相承；光伏產(chǎn)業(yè)的源頭是多晶硅，這屬于有色金屬行業(yè)；鋰電池也是如此，來(lái)源于傳統(tǒng)的電化學(xué)產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)不是憑空來(lái)的，靠的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大基礎(chǔ)和持之以恒的創(chuàng)新。要讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)老樹發(fā)新芽，煥發(fā)勃勃生機(jī)，一要堅(jiān)持技術(shù)革命性突破，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，加快重大科技成果高效轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)注入源頭活水；二要堅(jiān)持生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，深化要素市場(chǎng)化配置改革，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的生態(tài)；三要堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持企業(yè)運(yùn)用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升。

財(cái)聯(lián)社汽車：整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)從價(jià)格內(nèi)卷轉(zhuǎn)向技術(shù)品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。

工信部：要加快急需標(biāo)準(zhǔn)制定 制定發(fā)布自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)

4月17日，第六屆全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在北京召開，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席大會(huì)并講話。辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，“十五五”時(shí)期是我國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要窗口期，要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用，以高水平標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，系統(tǒng)謀劃、前瞻布局，構(gòu)建汽車行業(yè)“十五五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。要加快急需標(biāo)準(zhǔn)制定，制定發(fā)布自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、碳足跡核算、車用人工智能等標(biāo)準(zhǔn)。要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管理，創(chuàng)新工作機(jī)制、模式和方法，加大標(biāo)準(zhǔn)宣貫力度和實(shí)施成效動(dòng)態(tài)評(píng)估，形成管理閉環(huán)。要加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)，深度參與全球汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、檢測(cè)互認(rèn)，更好服務(wù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去。

財(cái)聯(lián)社汽車：為自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域補(bǔ)全標(biāo)準(zhǔn)短板，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與國(guó)際化筑牢基礎(chǔ)。

東風(fēng)本田：目前沒有工廠關(guān)停計(jì)劃

4月17日，針對(duì)本田將于明年關(guān)閉一家與東風(fēng)汽車集團(tuán)合資工廠的消息，東風(fēng)本田方表示，公司運(yùn)營(yíng)正常，目前沒有工廠關(guān)停的計(jì)劃。有消息稱，本田將于今年6月關(guān)閉一家與廣汽集團(tuán)合資運(yùn)營(yíng)的工廠，并在明年關(guān)閉另一家與東風(fēng)汽車集團(tuán)合資的工廠。廣汽本田同日回應(yīng)表示，結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境變化，廣汽本田持續(xù)整合資源，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，提升運(yùn)營(yíng)效率。

財(cái)聯(lián)社汽車：本田在華合資體系面臨產(chǎn)能優(yōu)化需求，但暫未涉及東風(fēng)本田的工廠調(diào)整。

問(wèn)界與寶馬奔馳攜手共建豪華充電網(wǎng)絡(luò)

4月17日，問(wèn)界正式加入由寶馬與梅賽德斯-奔馳創(chuàng)立的超充合資公司逸安啟，三家各持有合資公司33.3%的股份。寶馬、問(wèn)界與梅賽德斯-奔馳將攜手推進(jìn)在中國(guó)的豪華超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依據(jù)合作協(xié)議，問(wèn)界車主將擁有與寶馬、奔馳車主同等的專屬尊享充電權(quán)益。

財(cái)聯(lián)社汽車：三方平等合作打破品牌壁壘，完善超充布局，助力豪華電動(dòng)出行生態(tài)升級(jí)。

奧迪、上汽擬在上海設(shè)立全新奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心

4月17日，奧迪與上汽集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在上海設(shè)立全新的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心。該中心由奧迪股份公司主導(dǎo)，將聚焦智能電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）全價(jià)值鏈的整車開發(fā)工作。前沿方向，將包括專為中國(guó)高端用戶量身打造的沉浸式 AI 智能座艙，以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。雙方將基于下一代智能數(shù)字平臺(tái)(Advanced Digitized Platform)聯(lián)合推出四款 AUDI 車型。

財(cái)聯(lián)社汽車：奧迪、上汽擬設(shè)創(chuàng)新技術(shù)中心，聚焦智能電動(dòng)化本土研發(fā)，貼合中國(guó)高端市場(chǎng)需求。

雷軍：小米未來(lái)幾年內(nèi)都不會(huì)做10萬(wàn)元內(nèi)車型

4月17日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍乘坐新一代SU7Pro開啟北京到上海1265公里只充一次電挑戰(zhàn)直播，預(yù)計(jì)本次挑戰(zhàn)將持續(xù)15小時(shí)，將在當(dāng)晚21：30左右抵達(dá)上海。直播過(guò)程中雷軍分享了很多小米近期的熱點(diǎn)。他表示，小米汽車立志成為全球前五的車廠，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。在回復(fù)網(wǎng)友“小米將來(lái)是否要推出10萬(wàn)元以內(nèi)的車型”一問(wèn)時(shí)，雷軍表示，小米未來(lái)幾年內(nèi)都不會(huì)做10萬(wàn)元內(nèi)車型，原因在于電動(dòng)汽車智能化要做好，成本會(huì)更高，比較難控制在10萬(wàn)元以內(nèi)。

財(cái)聯(lián)社汽車：小米汽車明確高端化定位，規(guī)避低價(jià)內(nèi)卷。

32.98萬(wàn)元起 極氪8X上市

4月17日，極氪8X正式上市，提供多種配置版本，包括耀影、ultra+、ultra和max版，上市權(quán)益價(jià)格從32.98萬(wàn)元起。新車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，采用900V高壓架構(gòu)，頂配車型將搭載三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，并首發(fā)搭載新一代G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車采用900V高壓架構(gòu)，搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW，三電機(jī)兆瓦電驅(qū)綜合功率高達(dá)1030kW，三電機(jī)版0-100km/h加速時(shí)間2.96秒，雙電機(jī)版0-100km/h加速時(shí)間3.7秒。據(jù)悉，極氪8X預(yù)計(jì)將于二季度正式上市。

財(cái)聯(lián)社汽車：極氪8X主攻40-50萬(wàn)中高端新能源SUV市場(chǎng)。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評(píng)）

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊）