在橋梁空心板、隧道襯砌等各類混凝土澆筑當中，充氣芯模有著廣泛的應(yīng)用，然而，于施工之時，鑒于選型不合適或者操作出現(xiàn)失誤，致使漏氣、變形以及塌孔這些問題頻繁發(fā)生，癥狀輕微的情況下需要進行返工，嚴重的時候則會導(dǎo)致整片梁報廢。本文圍繞某跨河橋梁40米空心板梁項目展開，從痛點開始，歷經(jīng)選型階段，直至實測數(shù)據(jù)那里，完整性地重新復(fù)盤了一套能夠重復(fù)使用的解決方案。

傳統(tǒng)工藝的三大痛點

傳統(tǒng)木模有著不少弊端，成本高昂，而且安裝過程緩慢，還難以適應(yīng)異形截面需求。對于該項目來講，要是用鋼模的話充氣芯模，僅單孔材料加吊裝費用就超 2 萬元，并且拆模時需要 8 人配合，耗時 3 天，這讓工期壓力極大。充氣芯模雖說有輕便的特性，可是早期產(chǎn)品抗壓強度不夠，極易被鋼筋端頭刺破。更麻煩的是，一旦出現(xiàn)漏氣狀況，會致使梁體截面縮小，廢品率曾一度高達 15%。某相鄰的標段，曾經(jīng)因為芯模發(fā)生了位移，卻沒能及時被發(fā)現(xiàn)，結(jié)果在混凝土被澆筑之后，其厚度出現(xiàn)了偏差，超出了2厘米，最終返工所造成的損失達到了23萬元。這些痛點給項目帶來了極大的困擾，進而迫使項目組重新去評估芯模選型的標準。

于建筑施工范疇內(nèi)，傳統(tǒng)木?；蛘咪撃４嬖谥杀靖叩臓顩r，安裝速度遲緩，并且無法適應(yīng)異形截面這樣的問題始終存在。就這個項目而言，如果運用鋼模，單單單孔材料加上吊裝費用就超過2萬元，拆模的時候還需要8個人配合3天時間，工期壓力是十分巨大的。充氣芯模盡管具有輕便的優(yōu)勢，可是早期的產(chǎn)品抗壓強度是不足夠的，極其容易被鋼筋端頭刺破。更為麻煩的是，漏氣會致使梁體截面縮小，廢品率一度達到了15%。某相鄰標段曾經(jīng)因為芯模位移而沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)，澆筑之后混凝土厚度偏差超過2cm，返工造成的損失達到了23萬元。這些痛點促使項目組不得不重新審視芯模選型標準。

如何避免充氣芯模漏氣

充氣芯模_充氣模具_橡膠充氣芯模

針對出現(xiàn)漏氣以及存在穿刺風險的情況，項目組織方面開始對五家制造廠商所生產(chǎn)的橡膠芯模的參數(shù)，展開了極為認真且精細的對比，而后經(jīng)過了多個不同方面的仔細考量以及深入分析，最終選定了由重慶君正生產(chǎn)制造出來的雙層復(fù)合橡膠芯模，這種橡膠芯模的拉伸強度能夠達到18MPa，與常規(guī)的產(chǎn)品相比較而言高出了30%，氣囊的外層增加了芳綸纖維布，其耐穿刺的性能經(jīng)過實際的測試之后提升了兩倍，在施工之前會進行長達24小時的保壓測試，氣壓穩(wěn)定保持在0.03MPa，每分鐘的壓降小于0.002MPa。進行澆筑時，要苛刻地掌控振搗棒跟芯模之間的距離大于或等于15厘米，而且每隔30分鐘便對氣壓表予以檢查。

經(jīng)過一系列操作，最終40片空心板梁全部一次性完成成型，在整個施工的進程當中，沒有任何出現(xiàn)漏氣或者位移的記錄發(fā)生。這充分地證實了所選用的雙層復(fù)合橡膠芯模，在面對漏氣以及穿刺風險的情況時，展現(xiàn)出卓越的表現(xiàn)，為工程能夠順利向前推進，提供了強有力的保障。

充氣芯模施工成本對比

橡膠充氣芯模_充氣芯模_充氣模具

與傳統(tǒng)鋼模開展對比之際，實測數(shù)據(jù)相當奪目充氣芯模，單孔綜合成本降低幅度明顯，降幅為42%。鋼模安裝拆卸需8人耗時3天方可完成，充氣芯模則僅需4人1天就能搞定，在人工費這一層面來說，充氣芯模每孔可省下5600元。芯模有著可重復(fù)使用的特質(zhì)，可重復(fù)套用80 - 120次，單次攤銷成本降至28元/米，與之相對，鋼模攤銷成本已高達86元/米。對于節(jié)能這一方面而言，運用充氣芯模的時候，是不需要動用大型吊車以及卷揚機的 ，電耗相應(yīng)削減了70% ，而且在把模型拆除掉之后 ，梁體的表面呈現(xiàn)出光滑的狀態(tài) ，是不需要開展二次修補工作的。

依據(jù)過往經(jīng)歷得出的要點為，于施展芯模之際，一定要在芯模的兩頭位置焊接鋼筋卡具，借由這種方式來防止芯模出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。而且，混凝土坍落度必須嚴格把控在160至180mm的范圍之內(nèi)，切不可出現(xiàn)過度振搗的情況，以防過度振搗致使芯模產(chǎn)生變形。

在實際施工期間，你是否碰到過充氣芯模出現(xiàn)位移的狀況，或者出現(xiàn)過漏氣的情況呢？當時針對這種狀況，你是通過怎樣的方式加以解決處理的呢？竭誠歡迎于評論區(qū)講述你自身的實戰(zhàn)經(jīng)歷、有效竅門。