4月17日，歸元S技術(shù)發(fā)布會(huì)暨魏牌V9X預(yù)售發(fā)布會(huì)在保定正式發(fā)布。歸元S平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車(chē)全新打造的豪華平臺(tái)，魏牌V9X為該平臺(tái)首款旗艦車(chē)型，其中豪華家庭版預(yù)售價(jià)38.18萬(wàn)元，豪華加長(zhǎng)版預(yù)售價(jià)37.18萬(wàn)元，行政加長(zhǎng)版預(yù)售價(jià)41.18萬(wàn)元。

據(jù)發(fā)布會(huì)了解到，歸元S平臺(tái)，是基于歸元理念打造的最高技術(shù)平臺(tái)，是世界級(jí)豪華平臺(tái)，它憑借“一車(chē)多動(dòng)力，一車(chē)多尺寸”的布置能力，超級(jí)Hi4的極致性能與全域能效表現(xiàn)，超級(jí)智慧底盤(pán)的百萬(wàn)級(jí)駕控質(zhì)感與全場(chǎng)景舒適性，原生AI艙駕智能體的類人協(xié)同與自主進(jìn)化能力，從底層改變了汽車(chē)設(shè)計(jì)和造車(chē)的邏輯，實(shí)現(xiàn)了跨時(shí)代領(lǐng)先。

歸元S平臺(tái)的領(lǐng)先性從何而來(lái)？首先，一車(chē)多動(dòng)力架構(gòu)。作為歸元平臺(tái)第一大核心技術(shù)，兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式。并通過(guò)平臺(tái)化的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軸距的靈活調(diào)整，且全系滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多動(dòng)力、一車(chē)多尺寸”的全球適配能力。

其次，動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)自超級(jí)Hi4。除了800V高壓架構(gòu)之外，前后雙電機(jī)布局可實(shí)現(xiàn)50:50軸荷比，全新2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4擋混動(dòng)變速箱，搭載了80度混動(dòng)專用大電池，滿電零百加速4.6秒，饋電狀態(tài)下仍可達(dá)4.8秒，WLTC饋電油耗最低6.3升，傳動(dòng)效率比增程車(chē)型高出13%以上。

底盤(pán)采用全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持±10度主動(dòng)轉(zhuǎn)向，搭配靈動(dòng)轉(zhuǎn)向2.0，最小轉(zhuǎn)彎半徑在5米以內(nèi)。并通過(guò)軟硬件深度協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)虛擬軸距調(diào)節(jié)、四輪轉(zhuǎn)向融合泊車(chē)等功能。

而將這些硬件能力真正“激活”的，是原生AI艙駕智能體。歸元S平臺(tái)行業(yè)首次搭載雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構(gòu)建“類人”智能架構(gòu)，打通了整車(chē)神經(jīng)系統(tǒng)（電子電器架構(gòu)），使駕輔與座艙達(dá)成深度協(xié)同。小魏同學(xué)由此再次進(jìn)化，成為了擁有多重角色的整車(chē)AI智能體，既是聽(tīng)得懂、會(huì)思考、不挑路的專職司機(jī)，也是有記憶、懂情緒、會(huì)聊天的高情商管家。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，魏牌V9X遵循東方“天地之和”7:5美學(xué)比例，近5.3米車(chē)長(zhǎng)，大氣優(yōu)雅。車(chē)身懸浮發(fā)光車(chē)標(biāo)搭配對(duì)稱式燈組，細(xì)節(jié)做工考究；機(jī)械門(mén)把手融合燈條設(shè)計(jì)，安全與美感兼?zhèn)?；輔助駕駛狀態(tài)下小藍(lán)燈亮起，兼具辨識(shí)度與安全性。專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊(yùn)，同時(shí)提供多款車(chē)身色彩滿足用戶個(gè)性化需求。

座艙設(shè)計(jì)方面，魏牌V9X內(nèi)飾以東方人居哲學(xué)為核心，秉持“大道（參數(shù)丨圖片）至簡(jiǎn)”設(shè)計(jì)理念，座艙配置方面，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點(diǎn)全身按摩，含腿托加熱與同級(jí)唯一4點(diǎn)腿托按摩；三排采用吧臺(tái)式大沙發(fā)布局。

此外，全車(chē)配備4處50W無(wú)線快充，其中副駕與二排兩側(cè)采用行業(yè)首創(chuàng)門(mén)側(cè)無(wú)線充電板，并配備同級(jí)唯一的三排6窗獨(dú)立遮陽(yáng)簾、48處儲(chǔ)物空間，兼顧日常用車(chē)的品質(zhì)感與便利性。

在智能娛樂(lè)與健康體驗(yàn)方面，魏牌V9X搭載了21.4英寸4K QD?MiniLED吸頂屏，31個(gè)稀土強(qiáng)磁揚(yáng)聲器、Coffee AI Sound音響系統(tǒng)峰值功率3080W，并支持戶外專屬聲場(chǎng)模式。

被動(dòng)安全方面，魏牌V9X的車(chē)身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比高達(dá)88%，最高強(qiáng)度達(dá)2200兆帕。主動(dòng)安全方面，車(chē)輛搭載了AEB、RAEB、AES緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，160km/h時(shí)速下雙輪爆胎穩(wěn)控等。

截止到目前，國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)，或者說(shuō)大型9系SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，打造差異化優(yōu)勢(shì)顯得格外重要，綜合來(lái)看魏牌V9X，其核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑體現(xiàn)在技術(shù)更獨(dú)特的動(dòng)力架構(gòu)、豪華的內(nèi)飾用料、主被動(dòng)安全、續(xù)航能耗以及智能化方面。在新能源智能化的下半場(chǎng)，魏牌V9X能否在紅海中快速突圍？值得期待。