這款飛機(jī)有多老？原型機(jī)1972年就上了天，比今天大多數(shù)美軍飛行員的父親都年長。費(fèi)爾柴爾德共和國公司當(dāng)年設(shè)計(jì)它的出發(fā)點(diǎn)非常單純：冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)鋼鐵洪流涌入富爾達(dá)缺口怎么辦？美國需要一種能貼著樹梢飛、對著坦克頂甲傾瀉火力、挨幾發(fā)高射炮彈還不散架的東西。這個(gè)樸素的需求催生了一架造型極度反審美的飛機(jī)。

A-10幾乎是圍繞那門GAU-8機(jī)炮搭建起來的，先有炮后有飛機(jī)，這在航空史上獨(dú)一份。那門七管旋轉(zhuǎn)炮的后坐力大到可以讓飛機(jī)減速，貧鈾穿甲彈在一千米內(nèi)能打穿任何輕裝甲目標(biāo)。當(dāng)年是用來對付T-72坦克的，現(xiàn)在拿來打伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的玻璃鋼快艇，多少有點(diǎn)殺雞用牛刀的味道，但效果確實(shí)驚人。

為什么伊朗快艇是個(gè)值得單獨(dú)拿出來說的威脅？這得從革命衛(wèi)隊(duì)海軍的戰(zhàn)術(shù)思路說起。德黑蘭非常清楚自己的正規(guī)海軍打不過美國第五艦隊(duì)，所以幾十年來一直押注＂蜂群戰(zhàn)術(shù)＂——用大量造價(jià)低廉、速度極快的小艇攜帶火箭彈和反艦導(dǎo)彈，在狹窄水道里打近身戰(zhàn)。2002年美軍自己做過一次兵棋推演，代號＂千年挑戰(zhàn)＂，藍(lán)方艦隊(duì)就是被這種戰(zhàn)術(shù)打了個(gè)措手不及，推演被迫重啟。

霍爾木茲海峽最窄處不到五十四公里，水深又淺，大型軍艦的機(jī)動空間極其有限。革命衛(wèi)隊(duì)就是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)：你航母戰(zhàn)斗群的＂宙斯盾＂再先進(jìn)，面對幾十艘從島嶼和港灣里突然沖出來的快艇，反應(yīng)窗口可能只有幾十秒。這才是A-10被部署到海峽上空的真正背景——美軍需要一種能在空中長時(shí)間晃悠、隨時(shí)對海面小型移動目標(biāo)實(shí)施精確火力覆蓋的平臺。

＂史詩之怒＂行動的規(guī)模看起來比外界最初預(yù)估的要大得多。除了對海面快艇的獵殺之外，據(jù)報(bào)道A-10還參與了對伊朗沿海反艦導(dǎo)彈陣地的打擊任務(wù)。這說明美軍給＂疣豬＂配備了遠(yuǎn)比傳統(tǒng)近距支援更多樣化的彈藥方案——從精確制導(dǎo)炸彈到重型鉆地彈藥，任務(wù)彈性被拉到了一個(gè)新的維度。一架設(shè)計(jì)于五十多年前的飛機(jī)還能不斷拓展作戰(zhàn)邊界，這本身就是對當(dāng)下追求＂一機(jī)包打天下＂思路的某種反諷。

空軍想退掉A-10的理由其實(shí)不難理解。維護(hù)一款老舊機(jī)隊(duì)需要專屬的零件供應(yīng)鏈、專屬的技師團(tuán)隊(duì)、專屬的訓(xùn)練體系，這些都在吃預(yù)算?？哲娛诸^的錢是有限的，每花一塊錢養(yǎng)＂疣豬＂就意味著少一塊錢投到B-21轟炸機(jī)、下一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)或者協(xié)作戰(zhàn)斗無人機(jī)項(xiàng)目上。從官僚邏輯來看，淘汰老平臺騰出資源給新平臺，這筆賬算得通。

但空軍高層犯了一個(gè)認(rèn)知偏差：他們假定F-35可以覆蓋A-10退役后留下的所有任務(wù)缺口。這個(gè)假設(shè)在2023年以來的多場局部沖突中已經(jīng)被現(xiàn)實(shí)擊碎了。F-35是一款強(qiáng)調(diào)隱身突防和信息融合的制空/打擊平臺，讓它飛到三百米高度去追一艘鋁合金快艇，不是技術(shù)上做不到，而是整個(gè)作戰(zhàn)概念就擰了。用經(jīng)濟(jì)學(xué)的話講，這叫機(jī)會成本錯(cuò)配。

地面部隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)從來都是A-10最堅(jiān)定的擁躉，原因很原始也很真實(shí)：這飛機(jī)救過命。從1991年伊拉克到二十年的阿富汗戰(zhàn)爭，無數(shù)次近距支援任務(wù)中，地面的美軍士兵和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員在最絕望的時(shí)刻聽見那獨(dú)有的引擎嘯聲，知道30毫米炮彈馬上就要潑到敵人頭上。這種信賴一旦建立就很難用一份技術(shù)參數(shù)對比報(bào)告去瓦解。

這也是為什么每次空軍要?jiǎng)樱嘭i＂，國會里都會跳出一幫議員拍桌子反對。那些議員有的選區(qū)里就有A-10的駐扎基地，關(guān)乎當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)；有的本身就是退伍軍人，對這飛機(jī)有情結(jié)。2024財(cái)年國防授權(quán)法案中，眾議院曾經(jīng)明確限制空軍加速退役的權(quán)限。而現(xiàn)在到了2026年春天，凱恩將軍的戰(zhàn)果通報(bào)等于給國會山上的反對派又塞了一發(fā)炮彈。

2026年是美國中期選舉年，國防預(yù)算的辯論從來都是兩黨角力的舞臺。共和黨控制的眾議院目前對軍費(fèi)開支持?jǐn)U張態(tài)度，民主黨那邊也不愿意在＂削弱戰(zhàn)場保障能力＂這種議題上被攻擊。在這種政治氣候下，任何一位議員站出來說＂前線正在打仗的飛機(jī)不能退＂，都是穩(wěn)賺不賠的操作。A-10的命運(yùn)從來不純粹是軍事問題，它早就是華盛頓政治博弈的一枚籌碼。

快艇蜂群戰(zhàn)術(shù)是伊朗革命衛(wèi)隊(duì)壓箱底的東西，如果這套體系被A-10以如此高的效率撕開口子，德黑蘭就需要重新評估自己在海峽的＂拒止＂能力還剩幾成。120艘被擊毀的數(shù)字如果屬實(shí)，意味著革命衛(wèi)隊(duì)海軍至少損失了兩到三成的快艇戰(zhàn)斗編成，這對伊朗的不對稱威懾體系是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的削弱。

2025年下半年以來，美伊對抗的整體升溫軌跡。特朗普政府重返白宮后對伊朗采取了遠(yuǎn)比拜登時(shí)期更具進(jìn)攻性的姿態(tài)，＂極限施壓＂2.0版在經(jīng)濟(jì)制裁和軍事威懾兩條線上同時(shí)推進(jìn)?；魻柲酒澓{的武裝摩擦并非孤立事件，它是美國試圖徹底壓制伊朗地區(qū)投射能力這盤大棋的一部分。A-10在其中扮演的角色雖然戰(zhàn)術(shù)層面，但傳遞的戰(zhàn)略信號很清楚：美軍在海峽擁有絕對的火力優(yōu)勢，你的快艇出港就是靶子。

另一個(gè)容易被忽略的是盟友因素。沙特、阿聯(lián)酋、巴林這些海灣國家對霍爾木茲海峽的安全極度依賴，美軍在海峽上空維持高密度巡邏，客觀上也是對這些產(chǎn)油盟友做安全背書。A-10的作戰(zhàn)效率越高，美國向海灣伙伴傳遞的信心就越實(shí)在。這種＂看得見的保護(hù)＂比任何聯(lián)合聲明都管用。

武器裝備到底應(yīng)該追求＂高端全能＂還是＂專精實(shí)用＂？美軍過去二十年的采辦趨勢明顯偏向前者，F(xiàn)-35就是典型產(chǎn)物——一個(gè)平臺要兼顧制空、對地、對海、電子戰(zhàn)、情報(bào)偵察，結(jié)果每一項(xiàng)都做了妥協(xié)，單價(jià)飆升到令人咋舌。A-10走的是完全相反的路線：只干一件事，把這件事干到極致。

2029年全部退役的時(shí)間表大概率要再次推遲，至少一部分機(jī)隊(duì)會被保留到2030年代初期。原因有三個(gè)——霍爾木茲的持續(xù)作戰(zhàn)需求構(gòu)成了直接的現(xiàn)實(shí)障礙，國會在選舉年不會輕易放行削減前線裝備的決定，而空軍自己也拿不出一個(gè)能讓所有人信服的替代方案。協(xié)作戰(zhàn)斗無人機(jī)可能是長期答案，但那東西離形成戰(zhàn)斗力還有好幾年。

五角大樓或許應(yīng)該認(rèn)真想想一個(gè)問題：有沒有可能＂疣豬＂這個(gè)概念本身不該被退役？哪怕A-10的機(jī)體真的老到飛不動了，美軍是不是也需要一款新的、廉價(jià)的、專門用于近距支援和反小型目標(biāo)作戰(zhàn)的有人攻擊機(jī)？如果答案是肯定的，那空軍這些年一門心思砍掉＂疣豬＂而沒有啟動后繼型號研發(fā)的做法，就是戰(zhàn)略級別的失誤。