第43屆大河國(guó)際車展閉幕

4月13日，為期五天的第43屆大河國(guó)際車展在鄭州國(guó)際會(huì)展中心圓滿落下帷幕。為期5天，現(xiàn)場(chǎng)觀展人數(shù)超23.2萬(wàn)人次，本屆大河車展直接訂單超1.7萬(wàn)臺(tái)。

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這不僅是中原地區(qū)今年首場(chǎng)大型國(guó)際車展，更是在汽車市場(chǎng)價(jià)格回升大趨勢(shì)下的一場(chǎng)“抗?jié)q”狂歡。作為河南車市的風(fēng)向標(biāo)，本屆大河車展憑借省市以舊換新政策的疊加與廠商真金白銀的讓利，成功引爆了積蓄已久的消費(fèi)潛能。

三部門：穩(wěn)妥有序開展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用

4月14日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、公安部交通管理局、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司聯(lián)合組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作會(huì)議，部署開展自查整改，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，穩(wěn)妥有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用。有關(guān)部門將持續(xù)完善自動(dòng)駕駛相關(guān)管理制度，建立國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)技術(shù)成熟度和安全性評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急保障能力建設(shè)，以高水平安全促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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在自動(dòng)駕駛從示范走向規(guī)?；年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這次會(huì)議釋放了明確信號(hào)——安全是發(fā)展的前提。近期多起安全事件警示我們，技術(shù)狂奔時(shí)制度必須跟上。建立國(guó)家、地方、企業(yè)三級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)制，意味著監(jiān)管正從“事后補(bǔ)救”轉(zhuǎn)向“全過(guò)程防控”，為商業(yè)化落地掃清最大障礙。這不僅是監(jiān)管升級(jí)，更是產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志。只有筑牢安全防線，才能真正釋放智能網(wǎng)聯(lián)汽車的萬(wàn)億市場(chǎng)潛力。

吉利i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)

正式發(fā)布

吉利汽車近日發(fā)布全球新一代AI油電混動(dòng)技術(shù)方案——i-HEV智擎混動(dòng)。該技術(shù)在吉利全域AI 2.0技術(shù)賦能下，深度融合全球頂尖的動(dòng)力系統(tǒng)和行業(yè)前沿的三電技術(shù)，憑借低至2.22L實(shí)測(cè)百公里綜合油耗、量產(chǎn)最高48.41%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、首個(gè)HEV車型1級(jí)能效等，全面顛覆傳統(tǒng)油電混動(dòng)技術(shù)。據(jù)悉，該技術(shù)將率先搭載在星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國(guó)星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動(dòng)和星瑞i-HEV智擎混動(dòng)將于4月19日開啟預(yù)售。

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48.41%的熱效率、2.22L百公里油耗——這些數(shù)字背后，是中國(guó)混動(dòng)技術(shù)對(duì)日系壟斷的正面挑戰(zhàn)。吉利用AI重構(gòu)了混動(dòng)的“大腦”，讓節(jié)能從“機(jī)械設(shè)定”變?yōu)椤皩?shí)時(shí)智能決策”。當(dāng)混動(dòng)遇上AI，傳統(tǒng)節(jié)油邏輯被徹底顛覆，中國(guó)品牌正掌握混動(dòng)技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)。

神龍汽車重返北京車展

4月13日，記者獲悉，神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍將重返北京車展，并發(fā)布3-5款全新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將推出智能化新能源車型。

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法系車在中國(guó)市場(chǎng)沉寂多年后，以新能源陣容高調(diào)回歸。這背后是神龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化的深刻反思——要么轉(zhuǎn)型，要么邊緣化。北京車展將成為神龍的“試金石”，能否抓住新能源窗口期，將決定其在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)。

12.99萬(wàn)元起

奇瑞風(fēng)云T9L正式上市

4月13日，奇瑞風(fēng)云序列全新大五座中型插混SUV——風(fēng)云T9L正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)元至18.69萬(wàn)元。該車搭載1.5T鯤鵬超混發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m；DHT260無(wú)級(jí)超級(jí)電混，峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m。此外，該車還搭載犀牛方刀混動(dòng)專用電池，電芯能量密度180Wh/kg。

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12.99萬(wàn)元起的價(jià)格，直接殺入15萬(wàn)級(jí)SUV紅海。奇瑞用“性價(jià)比+插混”組合拳，試圖在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)分一杯羹。價(jià)格戰(zhàn)仍在繼續(xù)，但光靠低價(jià)已不夠。風(fēng)云T9L需要證明：在成本控制之外，產(chǎn)品力同樣能打。

全新一代問(wèn)界M9官宣

4月13日，全新一代問(wèn)界M9正式發(fā)布官圖。新車尺寸5285mm×2026mm×1845mm，軸距3125mm，采用新配色、半隱藏式門把手、一體式貫穿燈、輪轂造型&全新超大尺寸輪胎等。智能化方面，全新一代問(wèn)界M9行業(yè)首搭6激光雷達(dá)并新增C柱側(cè)向攝像頭，通過(guò)激光與視覺融合，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知，可識(shí)別更小低矮盲區(qū)，識(shí)別距離更遠(yuǎn)更精準(zhǔn)、非鋪裝路預(yù)判坑洼，大幅提升復(fù)雜環(huán)境下的感知精度、冗余度與環(huán)境適應(yīng)性。動(dòng)力方面，涵蓋純電/增程雙版本，搭載全新一代寧德時(shí)代大電池（增程60度&75度、純電120度）。

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6激光雷達(dá)、全主動(dòng)懸架、華為全棧技術(shù)——問(wèn)界M9把能堆的料都堆上了。在50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，它不僅要鞏固銷冠地位，更要重新定義“科技豪華”的標(biāo)準(zhǔn)。華為的深度賦能讓問(wèn)界有了叫板BBA的底氣，但高端市場(chǎng)的品牌認(rèn)知，仍需時(shí)間沉淀。

長(zhǎng)城歐拉5限定版上市

售價(jià)13.38萬(wàn)元

4月13日，長(zhǎng)城歐拉5限定版正式上市，建議零售價(jià)13.38萬(wàn)元。限定版所有細(xì)節(jié)均由品牌、代言人侯明昊與粉絲團(tuán)三方深度共建，動(dòng)力表現(xiàn)上，CLTC工況續(xù)航分別為480公里和580公里，高配車型搭載長(zhǎng)城汽車第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)“激光雷達(dá)+視覺攝像頭”的融合感知方案，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能。新車融合了敦煌文化元素與明星定制特色，限量99臺(tái)僅用1分28秒便宣告售罄，再次印證了歐拉品牌在年輕消費(fèi)群體中的強(qiáng)大號(hào)召力。

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1分28秒售罄99臺(tái)，歐拉再次證明了“IP聯(lián)名+限量營(yíng)銷”對(duì)年輕用戶的殺傷力。但限量款的狂歡過(guò)后，如何維持主銷車型的熱度，才是更大挑戰(zhàn)。歐拉玩轉(zhuǎn)了粉絲經(jīng)濟(jì)，但汽車終究是規(guī)?；?，小眾爆款與大眾爆款之間，需要更平衡的產(chǎn)品策略。

西班牙首相桑切斯

參觀小米科技園

4月13日，正在中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)的西班牙首相桑切斯一行到訪位于北京的小米科技園。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍陪同桑切斯參觀小米科技展廳，并介紹小米的業(yè)務(wù)布局及在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展情況。參觀期間，雷軍詳細(xì)介紹了小米在汽車、手機(jī)、智能家居等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，桑切斯首相深入了解并體驗(yàn)了小米新SU7、小米YU7、小米AI眼鏡等產(chǎn)品。

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雷軍親自陪同外國(guó)元首參觀，SU7成為外交舞臺(tái)的“中國(guó)名片”。這背后是中國(guó)新能源汽車從“產(chǎn)品出海”到“品牌出?！钡纳?jí)。小米汽車的國(guó)際形象，在這一刻被大幅提升。

京東新“國(guó)民好車”

合作品牌為深藍(lán)汽車

京東汽車總裁繆欽透露，繼廣汽埃安后，京東將攜手又一重要主機(jī)廠推出“國(guó)民好車”，并計(jì)劃在100個(gè)城市開設(shè)交付中心。據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，新合作品牌為長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車。

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繼廣汽埃安后，京東再牽手深藍(lán)，“電商+主機(jī)廠”模式正在形成閉環(huán)。線上流量、線下交付、金融服務(wù)——京東試圖重構(gòu)汽車零售鏈路。傳統(tǒng)4S店模式面臨挑戰(zhàn)，但汽車作為重決策消費(fèi)品，電商能否真正顛覆線下體驗(yàn)，仍需觀察。

“消息不實(shí)”

悅達(dá)汽車集團(tuán)回應(yīng)

江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)4月10日發(fā)布聲明稱，近日，有關(guān)“奇瑞汽車全面接手高合汽車鹽城工廠”“奇瑞來(lái)了”等消息在網(wǎng)上流傳，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注?！跋嚓P(guān)媒體報(bào)道中關(guān)于‘奇瑞全面接手高合工廠’的表述屬于不實(shí)信息。”悅達(dá)汽車集團(tuán)表示，悅達(dá)起亞第一工廠此前與華人運(yùn)通技術(shù)公司合作生產(chǎn)高合汽車，至今所有權(quán)未發(fā)生變化，不存在所謂“被奇瑞接手”的情形。

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“資產(chǎn)所有權(quán)≠產(chǎn)能合作”，悅達(dá)的聲明意在劃清界限，避免市場(chǎng)過(guò)度解讀。高合工廠的歸屬，牽動(dòng)著整個(gè)造車新勢(shì)力的神經(jīng)。產(chǎn)能閑置與產(chǎn)能不足并存，是中國(guó)汽車業(yè)的奇特景象。資產(chǎn)盤活需要更靈活的機(jī)制。

一汽奧迪A6L e-tron

一汽奧迪Q6L e-tron家族

煥新上市

4月10日，一汽奧迪A6L e-tron上市，售30.98萬(wàn)元起；一汽奧迪Q6Le-tron家族煥新上市，限時(shí)售26.98萬(wàn)元起。一汽奧迪A6L e-tron配備了深度定制的華為乾崑智駕?技術(shù)，全面支持高速及城區(qū)NOA功能，并集成跨層記憶泊車、循跡倒車、遙控泊車輔助等高級(jí)泊車輔助。采用雙激光雷達(dá)+視覺融合感知方案，配備有2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)；一汽奧迪Q6L e-tron是集PPE豪華純電平臺(tái)、深度定制的華為乾崑智駕技術(shù)及中國(guó)專屬智能座艙于一體的豪華智電駕享SUV，超長(zhǎng)續(xù)航版乾崑智駕版、quattro乾崑智駕版搭載107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航分別為709km、668km，長(zhǎng)續(xù)航版搭載95kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程672km。

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華為乾崑智駕+奧迪品牌，這是傳統(tǒng)豪華品牌擁抱中國(guó)智能化的典型路徑。但“德國(guó)基因”與“中國(guó)智慧”的融合，仍需磨合。奧迪的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，選擇了最務(wù)實(shí)的方式——用中國(guó)技術(shù)補(bǔ)足智能短板。效果如何，市場(chǎng)將給出答案。

16萬(wàn)元起

別克至境E7正式發(fā)布

4月10日，別克至境E7正式發(fā)布，共三款車型，定價(jià)16萬(wàn)-21萬(wàn)元。作為一款面向中國(guó)最廣泛家庭的新能源大五座SUV，新車搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)，其中1.5T混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；電機(jī)可輸出165kW的最大功率，系統(tǒng)總功率280kW。同時(shí)，新車還將提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，電機(jī)最大功率165kW，系統(tǒng)總功率237kW。電池方面，新車將配備32.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)235km，綜合續(xù)航可達(dá)1630km。智能駕駛方面，全車共配備27個(gè)感知硬件，搭載MomentaR6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，覆蓋全出行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)城市NOA和多場(chǎng)景自動(dòng)泊車。此外，新車行業(yè)首發(fā)搭載最新一代豆包大模型，可執(zhí)行出行規(guī)劃、座艙控制及語(yǔ)音交互。

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16萬(wàn)元起的價(jià)格，別克試圖用“性價(jià)比”沖擊插混SUV市場(chǎng)。但在這個(gè)價(jià)位段，中國(guó)品牌已建立牢固防線。合資品牌的反擊開始了，但光有價(jià)格還不夠，產(chǎn)品力、品牌力、渠道力缺一不可。

蔚來(lái)ES9開啟預(yù)售

4月9日，蔚來(lái)ES9開啟預(yù)售，新車定位科技行政旗艦SUV。售價(jià)方面，行政豪華版整車購(gòu)買52.8萬(wàn)元起、電池租用方式購(gòu)買42萬(wàn)元起；行政簽名版整車購(gòu)買58.8萬(wàn)元起，電池租用方式購(gòu)買48萬(wàn)元起；地平線特別版整車購(gòu)買65.8萬(wàn)元起；電池租用方式購(gòu)買55萬(wàn)元起。動(dòng)力系統(tǒng)上，ES9搭載前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)340kW，綜合功率520kW，綜合扭矩700N·m。電池采用寧德時(shí)代102kWh電池組，CLTC工況下提供620km、600km和580km三種續(xù)航版本。此外，新車還配備天行全主動(dòng)懸架系統(tǒng)和天行線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

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52.8萬(wàn)元起的定價(jià)，蔚來(lái)再次上探高端天花板。作為技術(shù)集大成之作，ES9承載著蔚來(lái)品牌向上的全部希望。在激烈價(jià)格戰(zhàn)中堅(jiān)持高端定位，需要極大勇氣。蔚來(lái)的選擇，將檢驗(yàn)中國(guó)品牌高端化的天花板究竟有多高。

阿維塔雙車發(fā)布

4月8日，阿維塔科技旗下旗艦轎車新阿維塔12正式上市，同日開啟全場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)轎車阿維塔06T預(yù)售。新阿維塔12推出純電、增程雙動(dòng)力版本，共7個(gè)車型配置，售價(jià)區(qū)間為29.39萬(wàn)-43.39萬(wàn)元；阿維塔06T預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)元。輔助駕駛層面，兩車均搭載華為全球量產(chǎn)最高896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、華為乾崑ADS4.1輔助駕駛系統(tǒng)與CAS4.0全維防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全路況NCA領(lǐng)航輔助與全天候主動(dòng)安全防護(hù)。智艙層面，雙車均搭載鴻蒙座艙HarmonySpace5，內(nèi)置MoLA大模型多維智能體，支持自然連續(xù)對(duì)話、導(dǎo)航模糊糾錯(cuò)與場(chǎng)景化智能推薦。

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25萬(wàn)-50萬(wàn)價(jià)格帶，阿維塔用“雙轎車”布局覆蓋高端市場(chǎng)。華為ADS 4.1+鴻蒙座艙，是其最大差異化武器。在華為賦能下，阿維塔有了與特斯拉、蔚來(lái)正面競(jìng)爭(zhēng)的底氣。但品牌認(rèn)知度的提升，仍需時(shí)間積累。

一汽-大眾發(fā)布

全新新能源序列

4月8日，在大眾汽車中國(guó)2026年品牌日上，一汽-大眾正式發(fā)布全新新能源序列——ID.AURA，同時(shí)公布序列首款車型命名為ID.AURAT6，并將于4月24日在北京車展大眾展臺(tái)上與公眾見面。新車定位中型五座純電SUV，其中“T”代表Travel，為SUV系列代號(hào)，首搭全新CEA電子電氣架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，2026年一汽-大眾將率先發(fā)布兩款I(lǐng)D.AURA純電車型，并于年內(nèi)正式上市。

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“ID.AURA”這個(gè)新序列名，意味著大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入2.0階段。專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電車型，能否扭轉(zhuǎn)大眾在電動(dòng)領(lǐng)域的被動(dòng)局面？大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到了“不成功便成仁”的關(guān)鍵時(shí)刻。中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)，將決定其全球電動(dòng)戰(zhàn)略的成敗。

6.79萬(wàn)起

奇瑞瑞虎三車齊發(fā)

4月8日，奇瑞瑞虎7L、全新瑞虎7、瑞虎5運(yùn)動(dòng)版三款車型同步上市，超值置換價(jià)6.79萬(wàn)-8.99萬(wàn)元。其中，瑞虎7L采用15.6英寸多媒體屏幕以及8155芯片的組合，搭載1.5T+6DCT和1.6T+7DCT兩種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為115kW和147kW，峰值扭矩分別為230N·m和310N·m；瑞虎7全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m；瑞虎5運(yùn)動(dòng)版配備8.88英寸液晶儀表以及15.6英寸2K多媒體屏幕，內(nèi)置8155芯片，支持HiCar/CarPlay/Carlink手機(jī)互聯(lián)、車載app應(yīng)用以及智能語(yǔ)音控制等。

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6.79萬(wàn)元起的超值價(jià)，奇瑞用“性價(jià)比”猛攻下沉市場(chǎng)。在消費(fèi)分級(jí)趨勢(shì)下，經(jīng)濟(jì)型SUV仍有巨大空間。奇瑞的“車海戰(zhàn)術(shù)”在燃油車時(shí)代屢試不爽，但在電動(dòng)化時(shí)代，需要更多技術(shù)加持。

領(lǐng)克10系列發(fā)布三電技術(shù)

4月7日，領(lǐng)克旗下首款中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克10及高性能版本領(lǐng)克10+開啟全球首秀，并同步公布最新一代三電技術(shù)架構(gòu)。電池層面，領(lǐng)克10搭載的800V 77度神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘即可完成SOC 10%-80%，同級(jí)領(lǐng)先；900V 95度神盾金磚電池，續(xù)航至高816km，基于V4極充樁能做到每秒極速補(bǔ)能2公里，SOC 10%-70%補(bǔ)能時(shí)間最快4分22秒，領(lǐng)克10正式進(jìn)入4分半秒充時(shí)代，而從10%-97%充飽也僅需8分42秒，讓用戶徹底告別充電焦慮。此外，領(lǐng)克10+搭載最高功率680kW雙電機(jī)四驅(qū)，該電驅(qū)系則統(tǒng)采用航天級(jí)鎂合金殼體，整機(jī)凈重75kg，CLTC工況效率最高達(dá)93.7%。

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4分22秒充至70%，領(lǐng)克用“秒充”重新定義純電體驗(yàn)。在補(bǔ)能焦慮仍是電動(dòng)車主痛點(diǎn)的當(dāng)下，這是最具殺傷力的賣點(diǎn)。當(dāng)續(xù)航競(jìng)賽進(jìn)入平臺(tái)期，補(bǔ)能速度成為新的競(jìng)爭(zhēng)維度。領(lǐng)克抓住了這個(gè)關(guān)鍵痛點(diǎn)。

長(zhǎng)城汽車首次公開整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍近日接受媒體采訪時(shí)，首次全景式公開長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持21年的整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)。整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)采用隨機(jī)抽檢、靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)測(cè)試相結(jié)合的模式，覆蓋研發(fā)驗(yàn)證車、量產(chǎn)車、行駛數(shù)十萬(wàn)公里的用戶老車等，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期品質(zhì)把控與可靠性檢驗(yàn)。

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魏建軍親自公開堅(jiān)持21年的質(zhì)量評(píng)審會(huì)，是對(duì)“長(zhǎng)城品質(zhì)”的最佳代言。在價(jià)格戰(zhàn)席卷行業(yè)時(shí)，回歸制造本質(zhì)才是長(zhǎng)久之計(jì)。品質(zhì)是品牌的基石。長(zhǎng)城的“較真”，在浮躁的市場(chǎng)中顯得尤為珍貴。

別克至境E7亮相大河車展

作為別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV，至境E7在鄭州大河車展首次亮相，并公布預(yù)售價(jià)16萬(wàn)-21萬(wàn)元。全系42項(xiàng)豪華舒適滿配配置，精準(zhǔn)錨定中國(guó)家庭用戶需求，打造“入門即滿配、頂配即滿分”的真滿配體驗(yàn)。即日起至4月21日（含）前下定，可享總計(jì)10000元早鳥權(quán)益。

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“入門即滿配”是別克給出的誠(chéng)意，但消費(fèi)者是否買單，取決于對(duì)合資品牌新能源產(chǎn)品的信任度。車展是產(chǎn)品力的試金石，靜態(tài)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)多少潛在用戶，將決定至境E7的市場(chǎng)前景。

東風(fēng)奕派007閃現(xiàn)版

亮相大河車展

4月11日，東風(fēng)奕派007閃現(xiàn)版河南戰(zhàn)區(qū)發(fā)布會(huì)在大河車展現(xiàn)場(chǎng)圓滿舉辦。東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部河南戰(zhàn)區(qū)副總監(jiān)張小豐，東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部鄭州區(qū)域經(jīng)理王寧以及河南地區(qū)汽車行業(yè)媒體共同出席本次發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部鄭州區(qū)域經(jīng)理王寧公布了奕派007閃現(xiàn)版限時(shí)上市價(jià)格為13.19萬(wàn)元，新車上市即推出九重尊享權(quán)益，總價(jià)值超3.6萬(wàn)元。

大河汽車

13.19萬(wàn)元的限時(shí)價(jià)，奕派用“性價(jià)比+區(qū)域營(yíng)銷”深耕河南市場(chǎng)。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，區(qū)域突破成為重要增長(zhǎng)路徑。大河車展不僅是賣車場(chǎng)，更是品牌與區(qū)域用戶深度溝通的橋梁。奕派深諳此道。

比亞迪2026款海豹06

鄭州雙車上市

4月9日，比亞迪海洋網(wǎng)雙車齊發(fā)——2026款海豹06GT與2026款海豹06DM-i旅行版在鄭州大河國(guó)際車展上同步上市。其中，2026款海豹06GT官方指導(dǎo)價(jià)為12.89萬(wàn)-16.99萬(wàn)元，2026款海豹06DM-i旅行版官方指導(dǎo)價(jià)為11.19萬(wàn)-13.99萬(wàn)元，兩款新車還為用戶提供涵蓋購(gòu)車、選裝、養(yǎng)護(hù)等在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)無(wú)憂用車，2026款海豹06GT用戶更可享受1年閃充補(bǔ)能權(quán)益，盡情領(lǐng)略全場(chǎng)景自由閃充的科技魅力。

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雙車齊發(fā)、閃充技術(shù)、區(qū)域上市——比亞迪用“組合拳”鞏固中原市場(chǎng)。在河南這個(gè)重要市場(chǎng)，比亞迪的渠道和品牌優(yōu)勢(shì)明顯。區(qū)域上市活動(dòng)不僅是銷售行為，更是品牌與用戶的情感連接。比亞迪的“粉絲經(jīng)濟(jì)”玩得越來(lái)越嫻熟。

全新QQ3鄭州上市

4月9日，繼成都首秀后，備受矚目的“國(guó)民神車”全新QQ3強(qiáng)勢(shì)登陸第43屆大河車展，并舉行鄭州區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)以“王者歸來(lái) 一部到位”為主題的盛會(huì)，在車展現(xiàn)場(chǎng)掀起一股快樂(lè)旋風(fēng)，宣告這款智電時(shí)代的小車以5.89萬(wàn)元起的官方上市價(jià)，為中原消費(fèi)者帶來(lái)“一部到位”的快樂(lè)生活。

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盲訂超6萬(wàn)、預(yù)售超4萬(wàn)，QQ3用數(shù)據(jù)證明了“國(guó)民神車”的號(hào)召力。在電動(dòng)小車市場(chǎng)，情懷與性價(jià)比同樣重要。QQ3的回歸，不僅是產(chǎn)品復(fù)活，更是一個(gè)時(shí)代的記憶復(fù)蘇。能否延續(xù)輝煌，取決于產(chǎn)品能否超越情懷。

吉利博越REV

鄭州站正式上市

4月11日，鄭州迎來(lái)了一場(chǎng)屬于中國(guó)家庭用戶的汽車盛會(huì)。吉利博越家族十周年之際，重磅推出的新一代長(zhǎng)續(xù)航增程SUV——博越REV，于大河國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)正式舉行區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。新車以“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”為核心理念，共推出3款版型，限時(shí)驚喜價(jià)僅10.79萬(wàn)元起，直擊主流家庭用戶的購(gòu)車預(yù)算與出行痛點(diǎn)。

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“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)”是博越REV的核心賣點(diǎn)，10.79萬(wàn)元起的價(jià)格直擊家庭用戶痛點(diǎn)。在混動(dòng)SUV市場(chǎng)，性價(jià)比仍是王道。區(qū)域上市的成功，離不開產(chǎn)品力、價(jià)格力和渠道力的協(xié)同。博越REV的“全能”定位，契合了家庭用戶的多元需求。

NX8上市限時(shí)

權(quán)益價(jià)14.99萬(wàn)元起

4月8日，NI好，NX8——“全家人更理想的SUV”上市發(fā)布會(huì)，在廣州成功舉辦。東風(fēng)日產(chǎn)NX8正式上市，新車定位“大大大五座智慧舒享SUV”，上市限時(shí)權(quán)益價(jià)14.99萬(wàn)-19.99萬(wàn)元。

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30分鐘發(fā)布會(huì)、直面媒體提問(wèn)——東風(fēng)日產(chǎn)用“坦誠(chéng)溝通”回應(yīng)市場(chǎng)質(zhì)疑。在信息透明的時(shí)代，真誠(chéng)是最好的公關(guān)。發(fā)布會(huì)形式的創(chuàng)新，反映了車企與媒體關(guān)系的變化。從單向傳播到雙向溝通，是品牌進(jìn)化的必然。

第43屆大河國(guó)際車展收官

吉利汽車勁銷1600臺(tái)

4月13日，第43屆大河國(guó)際車展在鄭州國(guó)際會(huì)展中心圓滿落幕。作為中原地區(qū)最具影響力的汽車盛會(huì)，本屆車展在新能源購(gòu)置稅新政落地的背景下，購(gòu)車消費(fèi)更趨理性。吉利汽車憑借燃油與新能源雙線并進(jìn)的硬核產(chǎn)品力，以總訂單突破1600臺(tái)的亮眼成績(jī)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。其中，吉利中國(guó)星系列與吉利銀河系列均斬獲800臺(tái)訂單，雙星并舉，強(qiáng)勢(shì)引爆中原車市熱潮。

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1600臺(tái)訂單的背后，是吉利“燃油+新能源”雙線布局的成功。在消費(fèi)分化的市場(chǎng)，產(chǎn)品矩陣的寬度決定了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。區(qū)域車展的銷量，是品牌區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的晴雨表。吉利的成績(jī)，證明了其在中原市場(chǎng)的深厚根基。

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第44屆秋季大河國(guó)際車展

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鄭州國(guó)際會(huì)展中心

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