“現(xiàn)在的工地，查環(huán)保比查酒駕還嚴(yán)?！?/p>

最近在行業(yè)群里，關(guān)于“油改電”的討論又火了。買(mǎi)高空作業(yè)平臺(tái)，究竟是選傳統(tǒng)柴動(dòng)，還是選電動(dòng)？我們請(qǐng)教了山東龍擎重工的工程師，不吹不黑，只講干貨。

第一回合：看“路權(quán)”
以前大家只算油價(jià)，現(xiàn)在首先要算罰款。
在河北、山東等地的環(huán)保重點(diǎn)區(qū)域，柴油車(chē)一旦排放不達(dá)標(biāo)，直接扣車(chē)。而電動(dòng)升降車(chē)屬于新能源，全天候通行無(wú)阻。如果你主要服務(wù)地鐵、大型場(chǎng)館項(xiàng)目，電動(dòng)是準(zhǔn)入門(mén)檻；如果你常在偏遠(yuǎn)山區(qū)修高速，柴動(dòng)依然是主力。

第二回合：看“開(kāi)銷(xiāo)”
很多老師傅說(shuō)：“電車(chē)買(mǎi)得起養(yǎng)不起，換電池要命?！?br/>其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。
對(duì)于高頻率、低高度的剪叉車(chē)，電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)巨大。電費(fèi)成本極低，且電機(jī)幾乎不需要保養(yǎng)。反觀柴動(dòng)車(chē)，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本可不便宜。對(duì)于大型曲臂車(chē)，由于作業(yè)周期短、轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁，柴動(dòng)更靈活。

第三回合：看“體驗(yàn)”
開(kāi)過(guò)柴動(dòng)臂車(chē)的都知道，那噪音和震動(dòng)，一天下來(lái)腰酸背痛。電動(dòng)升降車(chē)在操控平順性上完勝，微動(dòng)性更好，能更精準(zhǔn)地把人送到作業(yè)點(diǎn)。

小結(jié)：
沒(méi)有最好的設(shè)備，只有最匹配的工況。室內(nèi)、環(huán)保區(qū)、高頻短途 → 選電動(dòng)；野外、重載、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng) → 選柴動(dòng)。