來源：市場(chǎng)資訊

（來源：芝能汽車）

2026年3月，德國(guó)車市單月新車注冊(cè)29.4萬輛，同比增長(zhǎng)16%；一季度累計(jì)69.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.2%。

3月BEV銷量達(dá)到7.06萬輛，同比大增66.2%，一季度累計(jì)15.96萬輛，同比增長(zhǎng)41.3%。

從3月德國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際數(shù)據(jù)看，中國(guó)品牌表現(xiàn)也不錯(cuò)。

◎比亞迪3月銷量3438臺(tái)，同比增長(zhǎng)327.1%，一季度累計(jì)9120臺(tái)，同比+644.5%，市占率已經(jīng)來到1.2%-1.3%。

◎MG3月銷量2559臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.9%，穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)；

◎零跑汽車3月1388臺(tái)，同比增長(zhǎng)318.1%，

◎小鵬3月549臺(tái)，同比增長(zhǎng)211.9%；

◎蔚來2臺(tái)。

品牌層面：

◎Volkswagen依然以17.9%的份額穩(wěn)居第一，增速僅+3.2%；

◎真正的亮點(diǎn)來自?koda，同比大增34%，連續(xù)第三個(gè)月穩(wěn)居第二；

◎豪華陣營(yíng)中，BMW、Mercedes-Benz和Audi均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

◎Tesla 3月暴漲315%，躍升至第9位，創(chuàng)下近三年最佳排名。

車型層面，結(jié)構(gòu)變化更為直觀：

◎Volkswagen Golf依然是第一；

◎Tesla Model Y 同比暴漲379%，直接沖至第二位，幾乎回到其歷史高點(diǎn)水平；

◎Volkswagen T-Roc和Volkswagen Tiguan出現(xiàn)下滑；

傳統(tǒng)燃油SUV開始承壓，例如BMW X3中有34%銷量來自純電版本iX3，傳統(tǒng)豪華品牌正在用“油電并行”的方式完成切換。

小結(jié)：中國(guó)車企在德國(guó)的銷量機(jī)會(huì)不算大。