4月16日，金標大眾的第二款車——與眾08正式上市。

22.99萬-28.99萬元，三個版本：Pure、Ultra、Max。尺寸是標準的中大型SUV，車長5米、軸距超3米，純電，全系標配寧德時代電池，最高續(xù)航730公里。

這是大眾和小鵬聯(lián)合開發(fā)的第二款車，也是金標大眾真正意義上的“智能化答卷”。

補課成功，智駕終于追上第一梯隊

與眾08最大的看點，不是空間、不是續(xù)航，是智駕。

它搭載了小鵬的VLA端到端大模型智駕，含高速NOA和城市NOA，算力1500TOPS，26個感知硬件。這套系統(tǒng)支持“車位到車位”全場景輔助駕駛——從地庫車位出發(fā)，到目的地車位泊入，全程無斷點。

大眾還強調(diào)了一個細節(jié)：“人機共駕”。智駕開啟時，駕駛員可以隨時輕柔接管方向盤，系統(tǒng)不退出、不較勁。這個體驗其實很關鍵——很多車的智駕一被干預就退出，反而更累。

座艙方面，雙15英寸2.4K屏+10.25英寸儀表，高通8295P芯片，接入智譜AI和文心模型的雙重AI能力?？啥ㄖ菩蜗蟮腁I助手，支持350多種自定義場景模式。

冰箱、彩電、大沙發(fā)也沒落下：6.7L冷暖冰箱、智能調(diào)光天幕、后排平板拓展口、智能香氛。該有的都有了。

金標大眾CEO湯廷萬說，這是“以中國速度打造的由中國用戶定義的產(chǎn)品”。翻譯一下：大眾終于不再拿歐洲那套直接搬過來了。

大眾“祖?zhèn)魇炙嚒倍歼€在：安全、操控、耐久

智能化補上之后，與眾08剩下的就是大眾最擅長的東西了。

操控：雙腔空懸、DCC自適應底盤調(diào)節(jié)、AI智能底盤、魔毯智能預瞄、布雷博前四活塞卡鉗。大眾全球團隊調(diào)校，德味底盤應該不會讓人失望。

還有個“暈動舒緩模式”，通過了德國萊茵和中汽研的防暈認證——對容易暈車的乘客來說，這是個實用功能。

安全：超高強度籠式車身，高強度鋼占比80%。電池包做了436項安全測試，全系標配寧德時代電芯。

耐久：350萬公里全場景路測，大眾獨家的空腔灌蠟工藝，承諾12年不銹穿。

這些“看不見的地方”，恰恰是大眾最能打的地方。對新勢力有顧慮、又想要智能化的用戶，與眾08正好卡在這個位置。

渠道和服務：大眾在補另一門課

金標大眾的門店目前已經(jīng)超過140家，計劃年底突破200家。有意思的是，這次還聯(lián)合一汽-大眾部分經(jīng)銷商搞了“店中店”模式——網(wǎng)點沒覆蓋的地方，用戶可以去一汽-大眾店里看車、試駕、下單。

充電網(wǎng)絡覆蓋360多個城市，篩選了超過12萬根充電樁，其中2.1萬根液冷超快充樁。金標大眾的說法是：主城區(qū)每1.5公里就有一座充電站。

售后服務推出了專屬品牌“UNYX Service”，涵蓋上門洗車、上門補胎、代客充電、機場代泊等九項服務。還搞了個行業(yè)首創(chuàng)的AI智能定損功能，理賠體驗理論上會更好。

最后

與眾08的上市，標志著金標大眾的產(chǎn)品攻勢正式拉開。

2026年，金標大眾計劃推出4款新車。與眾08是第二款，接下來還有一款純電轎車和一款改款車型。

大眾的轉(zhuǎn)型思路很清晰：智能化交給中國伙伴（小鵬），安全、操控、耐久守住自己的“黃金標準”，渠道和服務加速本土化。

22.99萬起的價格，放在中大型純電SUV市場里不算便宜，但也不算貴。能不能賣好，取決于兩件事：第一，這套“大眾標+小鵬芯”的組合，消費者買不買賬；第二，金標大眾的渠道和服務，能不能撐起這個價格。

至少從產(chǎn)品力上看，與眾08是大眾在中國市場拿出的最有誠意的一臺電車。