《北京市國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》于近日正式公開發(fā)布。綱要明確提出：堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，促進多網融合，完善以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充的綜合交通體系，打造交通強國首都樣板。同時，2026年北京市軌道交通建設計劃也為今年地鐵建設明確了方向。

對于每天在北京CBD區(qū)域

通勤的白領和居民來說

這些變化

將實實在在改變人們的出行體驗

未來五年

多項工程重塑CBD通勤格局

規(guī)劃綱要提出，推動軌道交通22號線（平谷線）貫通運營。22號線是北京第一條跨省地鐵，年內將開通紅廟至平谷段。22號線西起北京CBD東大橋，東至平谷新城，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)。

平谷線建成后，從燕郊到副中心僅9分鐘，到CBD僅32分鐘。乘客可在北京CBD東大橋站換乘地鐵6號線、17號線以及正在建設的28號線，金臺夕照站可換乘10號線和在建的28號線。

看看鄰居們都在聊些啥

CBD線、13號線擴能提升工程等二期規(guī)劃遺留項目將建成。規(guī)劃綱要明確提出，優(yōu)化重點區(qū)域交通保障，完善重點就業(yè)和居住組團交通服務，持續(xù)開展金融街、CBD等片區(qū)交通綜合提升，建成CBD線、13號線擴能提升等軌道交通線路。

CBD線，也就是北京地鐵28號線。28號線起點為東大橋站，沿朝陽門外大街、朝陽路、針織路、建國路一線敷設至百子灣地區(qū)，共設車站9座，其中5站位于北京CBD。這條線路是國家發(fā)展改革委批復的北京市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整項目之一，線路將加密CBD地區(qū)的軌道服務，串聯(lián)東大橋、國鐵北京東站、東四環(huán)百子灣居住組團等重要區(qū)域。

此外，國貿站換乘優(yōu)化改造也是2026年北京市交通綜合治理行動計劃中的內容。根據行動計劃，北京今年將推進10號線國貿換乘通道改造。

多管齊下

CBD織密“立體交通網”

北京CBD每日通勤需求巨大

目前

CBD區(qū)域已形成

“地面+地下”的多元交通網絡

多元交通協(xié)同發(fā)力

軌道交通方面，1號線與10號線在國貿站雙軌交匯，14號線、17號線、6號線在CBD交織成網。地面則有多條公交線路穿梭往來。在常規(guī)公共交通之外，環(huán)京通勤定制快巴以及商務班車等交通工具協(xié)同發(fā)力。北三縣（燕郊、香河、大廠）至北京CBD的定制快巴開通多條線路，解決了環(huán)京地區(qū)通勤人員進出京交通不便等問題；為緩解區(qū)域交通壓力，解決白領上班最后一公里的問題，北京CBD開通了免費商務班車服務。

地下通道與智慧賦能

在硬件設施方面，去年，北京國際財源中心至北京銀泰中心地下通道實現全線貫通。與軌道交通1號線、10號線國貿站連通，并實現西南區(qū)域商圈“一路直達”。同時，科技賦能也為區(qū)域交通管理注入新活力。運用智慧綜合桿、非現場執(zhí)法設備，慢行系統(tǒng)結合二次過街安全島及口袋公園等設計，讓區(qū)域通行效率顯著提升。

國貿橋區(qū)蝶變煥新

國貿橋區(qū)綜合治理在2025年底取得階段性成效，不僅拓寬了車道，早高峰機動車流量增幅達36%，更在橋下打造出一條1.1公里長的“漫行廊道”。在提升效率的同時，創(chuàng)造了高品質的綠色公共休閑空間。

對于在CBD工作、生活的你來說

未來的通勤之路

將更加便捷、高效、舒適

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