本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：清河

“10秒鐘爬上5層樓高的貨架”“以每秒4米的速度在地面穿梭”，這是ZeeBot在廣東某跨境物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作的情景。

ZeeBot是菜鳥集團(tuán)首款自研攀爬機(jī)器人，4月15日，在美國(guó)亞特蘭大舉辦的MODEX 2026展會(huì)上，菜鳥正式將這款產(chǎn)品推向全球。

在業(yè)內(nèi)看來，菜鳥選擇在全球物流科技最激烈的美國(guó)市場(chǎng)作為ZeeBot首發(fā)地，釋放了一個(gè)清晰的信號(hào)：菜鳥正在將物流科技作為全球化布局的核心驅(qū)動(dòng)力，并且開始以自研硬件的方式，切入下一代智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

而于行業(yè)而言，ZeeBot的發(fā)布也是一個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)，它標(biāo)志著物流行業(yè)從“軟件驅(qū)動(dòng)的單點(diǎn)自動(dòng)化”向“AI驅(qū)動(dòng)的全鏈路智能化”的加速跨越。

打破“割裂”，ZeeBot重構(gòu)智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)范式

在傳統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)里，地面搬運(yùn)與立體貨架存取一直是兩套相互割裂的系統(tǒng)，即平面貨物運(yùn)轉(zhuǎn)靠AGV、AMR等移動(dòng)機(jī)器人，高層貨架存取則依賴堆垛機(jī)、四向穿梭車等專用設(shè)備。

不同設(shè)備各司其職，看起來分工明確，但問題也不少?！拔锪麈溌烽L(zhǎng)，傳統(tǒng)自動(dòng)化在每個(gè)環(huán)節(jié)都可以大幅提升效率，但全鏈路缺乏銜接，自動(dòng)化作業(yè)流仍存在斷裂?！?菜鳥集團(tuán)副總裁、物流科技事業(yè)部總經(jīng)理畢江華曾坦言。

ZeeBot的出現(xiàn)作為專為倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境設(shè)計(jì)的特種機(jī)器人，同時(shí)具備地面高速移動(dòng)和貨架攀爬兩種能力，一臺(tái)設(shè)備即可完成過去需要多類機(jī)器協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)的作業(yè)。

這種“多個(gè)場(chǎng)景靠一個(gè)核心機(jī)器人和設(shè)備”的極簡(jiǎn)思路，正是菜鳥在硬件布局上一貫堅(jiān)持的策略。

更為關(guān)鍵的是，ZeeBot并非停留在概念階段的方案，而是已經(jīng)經(jīng)過大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品。目前，ZeeBot已面向市場(chǎng)公開銷售，上百臺(tái)ZeeBot已在位于廣東東莞的跨境物流倉(cāng)庫(kù)投入運(yùn)行，服務(wù)于一家全球頭部跨境電商平臺(tái)。

據(jù)菜鳥公布的數(shù)據(jù)，經(jīng)過實(shí)際測(cè)算，東莞?jìng)}庫(kù)的存取效率相較傳統(tǒng)自動(dòng)化模式躍升一倍，具體表現(xiàn)為移動(dòng)速度更快、存儲(chǔ)空間利用率提升40%，模塊化設(shè)計(jì)、部署效率提升使倉(cāng)庫(kù)具備更強(qiáng)的擴(kuò)展彈性。

據(jù)菜鳥方面透露，公司將在歐美等地的海外倉(cāng)陸續(xù)投產(chǎn)使用攀爬機(jī)器人，將這一經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的智能化解決方案推向全球市場(chǎng)。

需要指出的是，菜鳥并不是首次做物流硬件。自2013年成立之初，菜鳥便以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)發(fā)力物流科技，圍繞倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、運(yùn)輸、末端配送等全鏈路環(huán)節(jié)，陸續(xù)推出包括AGV、智能分揀系統(tǒng)、無人配送車等一系列自研產(chǎn)品，形成了覆蓋多元場(chǎng)景的科技產(chǎn)品矩陣。

不僅如此，菜鳥已經(jīng)基于AI能力，具備多智能體協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，可以同時(shí)調(diào)度多種類型的設(shè)備?？梢韵胂螅磥?，快遞和供應(yīng)鏈長(zhǎng)鏈路中，反復(fù)的搬運(yùn)和運(yùn)輸，最終都將在AI的把控下，由機(jī)器人來完成。正如畢江華所說，ZeeBot所帶來的物流行業(yè)想象力在于，“從軟件驅(qū)動(dòng)的單點(diǎn)自動(dòng)化邁向AI調(diào)度的全鏈路多機(jī)器人智能協(xié)作新階段?！?/p>

場(chǎng)景倒逼技術(shù)，技術(shù)反哺全球化

那么，為什么是菜鳥？

要理解ZeeBot為何能率先打破地面與立庫(kù)的割裂，不能只看技術(shù)，更要看它誕生的土壤。

與其他科技公司不同的是，菜鳥還是一家覆蓋全球的物流服務(wù)商。目前，菜鳥已構(gòu)建覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，在全球運(yùn)營(yíng)數(shù)千個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并在西班牙、法國(guó)、波蘭、美國(guó)、墨西哥等國(guó)家提供?海外本地倉(cāng)儲(chǔ)、配送及末端自提服務(wù)??。

各種業(yè)務(wù)線、各種件型、各種運(yùn)營(yíng)要求，菜鳥手握大規(guī)模的全球化物流場(chǎng)景，其全球化業(yè)務(wù)給科技產(chǎn)品提供了最真實(shí)的“磨刀石”和試煉場(chǎng)。

用場(chǎng)景倒逼技術(shù)，這就是ZeeBot的誕生路徑，也是其為什么能夠?qū)崿F(xiàn)首發(fā)就交付，并且已經(jīng)計(jì)劃要落地歐美主要國(guó)家的海外倉(cāng)的原因。

更重要的是，ZeeBot并非單一產(chǎn)品出海，而是一整套“中國(guó)方案”的集中輸出。它將中國(guó)在智慧物流領(lǐng)域積累的系統(tǒng)性思考、柔性自動(dòng)化能力以及對(duì)復(fù)雜倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的深度理解，打包成一個(gè)可復(fù)制、可落地的技術(shù)產(chǎn)品，以美國(guó)為起點(diǎn)，向全球高標(biāo)市場(chǎng)遞出一張中國(guó)物流科技的“新名片”。

“我們認(rèn)為技術(shù)是更底層的驅(qū)動(dòng)力，希望將技術(shù)與業(yè)務(wù)流程深度結(jié)合，讓技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景中發(fā)揮最大價(jià)值?！?菜鳥集團(tuán)CEO萬霖曾公開表態(tài)。

菜鳥實(shí)際上已經(jīng)成為物流科技，包含數(shù)字化和自動(dòng)化出海的一支重要力量。數(shù)據(jù)顯示，過去菜鳥已經(jīng)在全球27個(gè)國(guó)家交付了800個(gè)數(shù)字化和自動(dòng)化項(xiàng)目。在越南、巴西、西班牙等國(guó)家，都運(yùn)行著菜鳥交付給全球多個(gè)物流公司、快消公司的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化分撥等關(guān)鍵設(shè)備。

這些技術(shù)產(chǎn)品也是率先由菜鳥在自營(yíng)物流場(chǎng)景中打磨，并反哺給菜鳥全球物流運(yùn)營(yíng)，成為其開拓全球市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以菜鳥全球供應(yīng)鏈海外倉(cāng)為例，在全球18個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)超過40個(gè)海外倉(cāng)。今年2月，在美國(guó)一家頭部跨境電商平臺(tái)官方倉(cāng)服務(wù)商年度大會(huì)上，菜鳥摘得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括西海岸年度最佳服務(wù)商獎(jiǎng)，菜鳥洛杉磯倉(cāng)和休斯頓倉(cāng)分別摘得大促保障評(píng)比二級(jí)倉(cāng)冠軍、一級(jí)倉(cāng)亞軍。這意味著，菜鳥已經(jīng)成為該電商平臺(tái)在美國(guó)的官方物流合作伙伴，海外倉(cāng)能力持續(xù)受到市場(chǎng)認(rèn)可。

這就是菜鳥“全球化”與“物流科技”的雙輪布局。兩個(gè)輪子不是各轉(zhuǎn)各的，而是相互驅(qū)動(dòng)。菜鳥的全球化業(yè)務(wù)給科技產(chǎn)品提供了最真實(shí)的打磨環(huán)境，科技產(chǎn)品做出來之后又反哺全球化業(yè)務(wù)，讓海外倉(cāng)的履約效率更高。

這個(gè)循環(huán)轉(zhuǎn)起來之后，菜鳥在物流科技上的投入就不只是成本，更是競(jìng)爭(zhēng)力和護(hù)城河。