上次聊完LT-35坦克的出身，這款原本捷克斯洛伐克的國產(chǎn)裝備，被德國繳獲后收為己用，落得個從戰(zhàn)爭犧牲品變侵略幫兇的結(jié)局。今天咱們接著嘮，這款布拉格造的坦克，在1940年法國戰(zhàn)役里的真實(shí)表現(xiàn)到底是什么樣。

1940年4月，德國第六裝甲師已經(jīng)補(bǔ)完了波蘭戰(zhàn)役打華沙時損失的LT-35坦克。打華沙前全師原本有120輛該型坦克，補(bǔ)完之后是118輛，差這兩輛真的可以忽略不計，全師的戰(zhàn)斗力基本恢復(fù)完整。

1940年5月10日對法國發(fā)起進(jìn)攻前，第六裝甲師隸屬于德軍第四十一軍作戰(zhàn)序列。戰(zhàn)役開打之后，全師直到5月12日才正式越過德法邊境，第二天就在己方炮兵和航空兵的掩護(hù)下渡過了莫茲河。

到5月16日，全師已經(jīng)推進(jìn)到古恩薩附近的古阿茲河，就在這次渡河行動中，德軍的LT-35第一次和法軍坦克正面遭遇交手。實(shí)戰(zhàn)打下來才發(fā)現(xiàn)，LT-35配的37毫米坦克炮，對付法軍的R-35和N-35坦克完全夠用，碰到法軍的S-35、D2還有B1這類坦克，根本打不穿對方裝甲。法軍的反坦克炮，打LT-35也相當(dāng)順手，給德軍造成了不小的威脅。

就算LT-35啃不動法軍的主力坦克，第六裝甲師有德軍后方炮兵和空中支援撐腰，一路打下來還是贏下了不少遭遇戰(zhàn)。部隊(duì)愣是一路向前狂奔了350公里，直接插到了盟軍后方，從5月20日開始就跟英國遠(yuǎn)征軍交上了火。

五月底，第六裝甲師劃歸古德里安指揮，開赴法國南部參加后續(xù)戰(zhàn)斗。一路打下來進(jìn)程還算順利，但連續(xù)不停的作戰(zhàn)，損失也肯定躲不開，全師越打越弱。

算到5月30日，全師一共損失了60輛坦克、5輛裝甲車、10門火炮、11門反坦克炮、8輛火炮牽引車、3輛轎車和233輛卡車。到這個節(jié)點(diǎn)，全師已經(jīng)沒有辦法繼續(xù)作戰(zhàn)，必須停下來休整補(bǔ)充了。

休整從1940年6月初開始，整整持續(xù)了八天，6月10日才重新投入戰(zhàn)斗。這次作戰(zhàn)的主要區(qū)域集中在法國香檳地區(qū)，全師一路推進(jìn)，先后渡過了埃努河、馬恩河與萊茵河。6月21日，第六裝甲師的LT-35和德軍第一裝甲師合力，拿下了埃皮納利地區(qū)法軍的多處陣地。

1940年6月22日法國投降，第六裝甲師在法國戰(zhàn)役的作戰(zhàn)歷程也就正式畫上了句號。整個戰(zhàn)役打下來，第六裝甲師一共損失了15輛LT-35坦克，這15輛里只有3輛被列為永久損失，剩下12輛后續(xù)都修復(fù)好了重新入列。

法國戰(zhàn)役結(jié)束后，第六裝甲師返回德國本土，駐扎在阿里斯訓(xùn)練場繼續(xù)休整補(bǔ)充裝備人員。等到1941年6月，全師完成所有整備準(zhǔn)備投入新的戰(zhàn)爭時，手中的LT-35坦克總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了160輛，其中包含14輛作戰(zhàn)型LT-35和11輛指揮型LT-35，達(dá)到了該師裝備LT-35坦克數(shù)量的巔峰。

就算當(dāng)時第六裝甲師的坦克總數(shù)量在德軍各裝甲師里排不到頂尖位置，可不管是坦克的完好技術(shù)狀態(tài)，還是官兵的整體士氣狀態(tài)，都沒得挑。絕對是德軍裝甲序列里無可爭議的一線主力，也是德軍閃擊戰(zhàn)的中堅(jiān)力量。

換個角度看，這款坦克本身是捷克人的工業(yè)成果，德國占領(lǐng)捷克之后拿來打侵略戰(zhàn)爭，本質(zhì)就是被侵略者裹挾的戰(zhàn)爭工具，最終跟著納粹一起走向滅亡也是必然的結(jié)局。

參考資料：新華網(wǎng) 第二次世界大戰(zhàn)法蘭西戰(zhàn)役史料匯編