當前，中東局勢又和我國聯(lián)系上了，十分不簡單。

先是我國油輪“富星”號通過霍爾木茲海峽，然后沒有被美軍攔截，隨后法媒表示，該船14日嘗試越過海峽并進入阿曼灣，沒有被美軍攔截。而中國官方已經(jīng)明確警告美國，美國加強軍事行動并實施定向封鎖，進一步損害海峽通航安全。這是危險且不負責任的行為。顯然，中國無視華盛頓的威脅。

其實，這件事的背后，本質上還是一句話，特朗普想要訪華，所以不想太得罪我國。

而美國財長貝森特接下來一句話，才是美國的真正后手和真正目的，顯然想要為特朗普訪華，制造足夠大的籌碼。

貝森特是這么說的，他們過去五年內已三度成為“不可靠的全球合作伙伴”。一次是在新冠疫情期間囤積醫(yī)療物資，第二次是在稀土問題上，如今則是在石油供應方面。他們在伊朗封鎖霍爾木茲海峽導致全球能源短缺之際，仍持續(xù)大量購買石油并限制出口，進一步推高油價并擾亂供應鏈。他們將無法獲得這些石油，可以買油，但不是伊朗的油。

貝森特口中的“他們”，顯然就是我國，不過他避免使用“中國”一詞，顯然做好兩手準備，一手威懾，一手后招，隨時準備切換。

而貝森特如此威懾我國，暗示不準中國油輪通過霍爾木茲海峽的背后，就是想為特朗普訪華制造足夠大的談判籌碼。

但是貝森特明顯想多了，想簡單了。

一來美軍此次封鎖并非關閉整個霍爾木茲海峽，而是主要集中在緊鄰伊朗港口的霍爾木茲海峽東側。因此，中方船舶裝載海灣其他國家的石油既不受美國封鎖的影響，也不受伊朗封鎖的影響；

二來無論我國的石油儲備，外界一般評估，中國的石油儲備量在12億至13億桶之間，此外還有大量商業(yè)儲存，這些足以應對短期供應的中斷，還是我國石油來源方式，比如從巴西、俄羅斯的油氣進口，阿爾及利亞與埃及等北非國家能源進口，都是應對這種威脅的未雨綢繆之舉，目前，中東原油進口僅占我國石油進口總量的28%-31%。

所以美財長暗示不準中國油輪通過，本身就是個偽命題。

我國不但沒有被威懾，反而美國被打臉的時刻來了。

據(jù)悉，目前歐洲正緊鑼密鼓制定一項霍爾木茲海峽戰(zhàn)后通航方案，計劃組建多國聯(lián)合陣營，通過部署掃雷艦艇及其他軍用船只等舉措，疏通這條全球關鍵水運通道。

值得一提的是，歐洲或刻意將美國排除在行動與相關會議之外，同時主動邀請中國、印度參與相關會議。

顯然，歐洲現(xiàn)在不放心的是美國，美歐之間的裂痕在此次美伊沖突中進一步放大，這種不信任感只會越來越深，甚至直接影響到之后北約的運作方式！