最近這幾天，霍爾木茲海峽的事鬧得挺大，它是全球石油運(yùn)輸?shù)拇髣用}，每年大概有五分之一的原油和液化天然氣從這里走。波斯灣那邊的油出來，得經(jīng)過這里才能到全世界。中國、印度、日本這些亞洲國家，石油進(jìn)口很大一部分靠它。

結(jié)果4月12日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上直接發(fā)話，說美國海軍要封鎖海峽，阻止船只進(jìn)出伊朗港口。之前美伊在巴基斯坦伊斯蘭堡談了21個小時，沒談攏。特朗普說談判除了核問題基本達(dá)成一致，但伊朗那邊以水雷為由卡著航道，他不能接受這種“勒索”。

封鎖令一出，航運(yùn)馬上停了。4月11日通過海峽的油輪數(shù)量還小漲了一點(diǎn)，12日雖然少些但還能走。特朗普消息放出來后，所有通行都停了，至少兩艘正往外開的船掉頭回去了。

美國中央司令部跟著確認(rèn)，4月13日美東時間上午10點(diǎn)起，對進(jìn)出伊朗港口的海運(yùn)實施封鎖。不是整個海峽全堵死，而是針對伊朗港口和沿海地區(qū)的船只。

伊朗革命衛(wèi)隊當(dāng)天也發(fā)公告，說海峽在管控下，非軍事船只按規(guī)定還能過，但軍事船只靠近就視為違反協(xié)議，會強(qiáng)硬應(yīng)對。這么一來，全球能源供應(yīng)鏈立刻受影響。

中俄這邊，早就在4月7日聯(lián)合國安理會會議上有個動作。巴林、約旦、科威特、卡塔爾、沙特和阿聯(lián)酋幾個國家提了個決議草案，要協(xié)調(diào)海峽航行安全，可能帶點(diǎn)強(qiáng)制意味。中國和俄羅斯作為常任理事國，直接投了反對票。

11票贊成，巴基斯坦和哥倫比亞棄權(quán)，草案沒通過。當(dāng)時中國常駐聯(lián)合國代表傅聰站起來做了說明性發(fā)言。他說這份草案沒全面說明沖突根源，也沒找到解決航道安全的正確辦法，得靠對話協(xié)商，避免局勢惡化。

這個否決讓外界挺意外的，因為很多人以為在航運(yùn)安全問題上，大伙會一起支持限制措施，結(jié)果中俄單獨(dú)攔住了。

中俄預(yù)感到了啥呢？其實就是能源通道容易被大國博弈卡脖子，一旦堵了，全世界原油流動都會亂。伊朗這邊從2月底開始和美國以色列有沖突，海峽航運(yùn)早就受限。伊朗要求船只協(xié)調(diào)，還收通行費(fèi)。特朗普覺得這是勒索，直接用海軍堵。

結(jié)果全球油價馬上沖高，WTI原油期貨一度漲超9%?，F(xiàn)在有172艘油輪轉(zhuǎn)向美國墨西哥灣沿岸，美國成了出口錨點(diǎn)。

亞洲國家能源賬單增加，歐盟那邊光燃料進(jìn)口就多花了220多億歐元。中俄看在眼里，知道這不是單純航運(yùn)問題，而是整個中東局勢的外溢。根子在伊朗戰(zhàn)事，得?；鹬箲?zhàn)才行，光堵船解決不了。

4月12日中國外交部回應(yīng)說，霍爾木茲海峽是重要國際貨物和能源貿(mào)易通道，維護(hù)安全穩(wěn)定符合大家利益。通航受阻根源在伊朗戰(zhàn)事，出路是盡快?；鹬箲?zhàn)，各方要冷靜克制，中方愿繼續(xù)發(fā)揮建設(shè)性作用。

俄羅斯那邊也通過外交渠道跟中方協(xié)調(diào)，拉夫羅夫訪問中國時討論了地區(qū)局勢。兩國在聯(lián)合國框架下推動對話，避免直接沖突風(fēng)險上升。海峽現(xiàn)在處于被控制且不穩(wěn)定的狀態(tài)，船舶航行受伊朗限制，還可能受美軍行動影響。直接沖突概率在增加。

4月13日開始，美國海軍投入上萬人員、十幾艘軍艦和飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。中央司令部強(qiáng)調(diào)，封鎖只針對伊朗港口，不影響其他港口的自由航行。

但實際操作中，海峽附近船只信號稀疏，很多船選擇繞道或等消息。伊朗指責(zé)美國搞海盜行為，德黑蘭有民眾集會抗議。不過也有報道說，至少三艘包括美國制裁的油輪還是通過了海峽。封鎖有執(zhí)行，但不是絕對零通行。