新開(kāi)航線，放寬簽證，總理訪華……過(guò)去一年，在新西蘭各方推動(dòng)下，中國(guó)旅游市場(chǎng)迎來(lái)了久違的復(fù)蘇。

但中東的風(fēng)云變幻又讓整個(gè)旅游業(yè)為今年夏天捏了一把汗。

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慢熱的開(kāi)場(chǎng)：中國(guó)游客姍姍來(lái)遲

疫情之后，全球旅游市場(chǎng)陸續(xù)回暖，中國(guó)卻是新西蘭這邊最晚入場(chǎng)的那一個(gè)。

長(zhǎng)途旅行的心理陰影、簽證的繁瑣流程、航班恢復(fù)的遲緩，讓中國(guó)市場(chǎng)的回暖速度長(zhǎng)期落后于澳大利亞及其他市場(chǎng)。

雪上加霜的是，胡潤(rùn)研究院的數(shù)據(jù)顯示，今年初中國(guó)頂級(jí)富豪對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心跌至2012年以來(lái)的最低點(diǎn)，花大錢(qián)出遠(yuǎn)門(mén)這件事，自然也就更加猶豫了。

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多重利好：積壓的熱情一口氣爆發(fā)

不過(guò)，壓抑久了的出行欲望，終于在剛過(guò)去的這個(gè)夏天找到了出口。

基督城機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼：中國(guó)訪客數(shù)量同比直接翻倍，漲幅達(dá)103%。

奧克蘭方向同樣不甘示弱：中新之間的航班座位數(shù)已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的103%，在所有國(guó)際航線中遙遙領(lǐng)先（相比之下，整體國(guó)際運(yùn)力僅恢復(fù)至89%）。

背后的推手，一是中國(guó)南方航空廣州直飛航線的大幅加密；二是"憑澳大利亞簽證入境新西蘭"這一政策松綁帶來(lái)的便利。

中國(guó)東方航空更是在去年12月新開(kāi)了全球最長(zhǎng)航線上?！?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E5%A5%A5%E5%85%8B%E5%85%B0">奧克蘭—布宜諾斯艾利斯，把中新直航的選擇又豐富了一分。

新西蘭統(tǒng)計(jì)局的3月初步數(shù)據(jù)也印證了這股熱潮：訪客入境人數(shù)明顯高于過(guò)去兩年同期。

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游客的畫(huà)像也在悄悄變化

越來(lái)越多的中國(guó)旅行者不再熱衷于買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，而是把錢(qián)花在旅游、健康和孩子教育上。也就是說(shuō)，中國(guó)游客的消費(fèi)模式從"硬奢侈品"轉(zhuǎn)向"體驗(yàn)消費(fèi)"。

新西蘭的自然風(fēng)光，獨(dú)特的文化體驗(yàn)，恰好對(duì)了這批年輕獨(dú)立旅行者的胃口。

諸多因素疊加，新西蘭躋身于中國(guó)出境游熱門(mén)目的地前十。

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黑云壓頂

正當(dāng)大家摩拳擦掌的時(shí)候，近期動(dòng)蕩的中東局勢(shì)，給這場(chǎng)復(fù)蘇添了不少變數(shù)。

ASB銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家直言，油價(jià)上漲和航班縮減已經(jīng)成為全球航空業(yè)繞不開(kāi)的難題，好不容易積攢起來(lái)的復(fù)蘇勢(shì)頭，隨時(shí)可能被澆滅。

新西蘭航空5至6月的運(yùn)力預(yù)計(jì)下滑4%至5%，歐美一眾主流航司也已紛紛跟進(jìn)削減計(jì)劃。

除了貴，還有一層心理障礙：部分旅客對(duì)出行安全或行程變數(shù)心存顧慮，干脆就打消了預(yù)訂的念頭。

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重墜谷底還是逆勢(shì)上揚(yáng)？

即將到來(lái)的七八月將是重要的觀察窗口期：大批旅客會(huì)在這段時(shí)間決定要不要訂赴新的南半球夏季機(jī)票。

Westpac銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家提醒，眼下的入境數(shù)據(jù)大多還是幾個(gè)月前鎖定的訂單，中東局勢(shì)的真實(shí)沖擊大約要再等六個(gè)月才會(huì)浮出水面，屆時(shí)同比數(shù)據(jù)可能會(huì)不太好看。

當(dāng)然，也不全是壞消息。

中新直飛航班完全繞開(kāi)中東領(lǐng)空，中國(guó)航司反而可能因此意外受益，進(jìn)一步加密航線。

不過(guò)，如果機(jī)票價(jià)格整體居高不下，部分消費(fèi)者難免會(huì)掉頭去找更近、更便宜的替代目的地。

中國(guó)游客的出行意愿是真實(shí)存在的，消費(fèi)取向的轉(zhuǎn)變也對(duì)新西蘭相當(dāng)有利，只是油價(jià)和地緣風(fēng)險(xiǎn)這兩塊烏云，短期內(nèi)還不會(huì)散去。

接下來(lái)這個(gè)南半球冬季，將是觀察市場(chǎng)走向的一個(gè)重要窗口。

ref:

https://www.nzherald.co.nz/business/companies/airlines/china-nz-tourism-just-started-rebounding-but-iran-war-could-cause-delayed-hangover/premium/S2ZLO5QEPBB6NJWF65C7V6E3RM/?utm_medium=Social&utm_campaign=nzh_fb&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawRKN4tleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFhODFtS0d2dG96TkhCNWx0c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHoYQzTcq8XIynnccNwoF0ZkTpxl0sxrKljNljpGIliK1BAzH1Xws38TmpKbA_aem_Mm25hEGqXCnseS38pCUhaw=1776061752