在城市物流競爭白熱化的今天，一輛車如何同時滿足貨運司機對裝載能力、運營成本、續(xù)航里程的多元需求，并承載個體創(chuàng)業(yè)者對“多拉快跑、穩(wěn)定創(chuàng)富”的深切渴望？

4月13日，汽車商評從五菱官方獲悉，旗下全能創(chuàng)富高效輕客，2026款五菱揚光?正式上市。新車共推出客車版、封窗版與營運版三大系列，共計8款車型，精準切入城配物流市場，提供了全場景的創(chuàng)富解決方案。

外觀上，新車延續(xù)了五菱商用車一貫的務實美學，車頭采用封閉式前臉，橫向?qū)挿駯糯钆滗J利大燈組，兼顧耐用性與現(xiàn)代感。方正的車身輪廓與簡約有力的線條，勾勒出飽滿而穩(wěn)健的視覺姿態(tài)。

車身尺寸經(jīng)過精心優(yōu)化，在同類車型中實現(xiàn)了 ?L113尺寸最小化、機械占用空間最小化?，讓每一寸外廓都轉(zhuǎn)化為可用的裝載容積，高強度的車身結構與大面積防刮材質(zhì)包裹，無懼貨物裝卸與復雜路況的考驗。

尾部設計尤為注重實用性，270°超大開角尾門支持叉車直接裝卸，大幅提升搬運效率；D柱盲窗設計與豎直布局的尾燈，在保障后方視野的同時，也賦予了車輛更高的辨識度。

整體而言，新車的外觀不追求浮夸的裝飾，而是用每一筆線條，勾勒出裝載服務的思維，詮釋了何為真正的高效工具車。

移步車內(nèi)，2026款五菱揚光的內(nèi)飾布局遵循功能優(yōu)先、人性化兼顧的準則，駕駛艙采用環(huán)抱式儀表臺設計，功能區(qū)域劃分清晰，所有按鍵觸手可及，減少駕駛時分心。座椅依據(jù)長時間駕駛場景優(yōu)化，提供良好的支撐與透氣性，緩解奔波勞頓。

當然，作為物流神車，2026款五菱揚光的重點在于后排空間。基于天輿架構商用版?的模塊化設計，車內(nèi)實現(xiàn)了車身尺寸相同、車廂容積卻比同級多13.2%?的越級表現(xiàn)。其內(nèi)部裝載空間高達6.5m3，可一次性容納220箱標準啤酒箱。后排座椅支持多向調(diào)節(jié)與放倒，最大可拓展出6500L的靈活空間，這樣的空間表現(xiàn)，基本能夠容納絕大多數(shù)貨品。

由此帶來的不僅是便利性，還有比同級更能拉貨，讓用戶每一趟多拉、每一趟多賺，實打?qū)嵒菁皠?chuàng)富者。

另一個值得說的點在于，新車還支持全天候、全路況的智能輔助駕駛，2026款五菱揚光首次將乘用車級別的智能安全配置系統(tǒng)引入商用車領域。車輛提供包含 4項ADAS主動安全功能與17項智能安全輔助?的選裝包，覆蓋城市配送中常見的狹窄巷弄、夜間行車、高峰擁堵、雨天濕滑等全場景路況。

動力上，新車搭載五菱自研的“靈犀動力“商用版碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)?，驅(qū)動電機功率提升至100kW，扭矩增至200N·m，滿載時加速更從容，爬坡時也更有力。

續(xù)航方面，新車提供?330km、340km及440km?三種版本，相比老款全面提升。快充模式下充電20分鐘可補充220km續(xù)航，每公里行駛成本僅0.07元，保養(yǎng)費用低至100元/年，省錢更省心。

不得不說，此次上市的2026款五菱揚光，是五菱商用車深入城配場景、傾聽用戶聲音后交出的一份誠意答卷。它不僅是一臺運輸工具，更是融合了高效率、低成本、高安全、高可靠的移動創(chuàng)富空間。

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么“，2026款五菱揚光有望成為每一位創(chuàng)富者身邊的全能助手。