4月14日，隨州市舉行“電動自行車管理條例”新聞發(fā)布會，全面解讀電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)、上牌管理、銷售經(jīng)營、消防安全等相關(guān)政策規(guī)定，壓實經(jīng)營主體責(zé)任，引導(dǎo)群眾合規(guī)購買、安全騎行、規(guī)范停放充電等具體情況。市人大法制委主任委員、常委會法工委主任王海濤，市公安局黨委委員、副局長李偉業(yè)，市住房和城市更新局副局長汪冬梅，市市場監(jiān)管局副局長汪麟，市消防救援局副局長李常春出席發(fā)布會介紹有關(guān)情況并回答記者提問。本次新聞發(fā)布會由市委宣傳部副部長張杰主持。

張杰：女士們，先生們，各位媒體朋友大家上午好，歡迎出席《隨州市電動自行車管理條例》新聞發(fā)布會。近年來，隨著電動自行車保有量持續(xù)增長，無牌上路、違規(guī)通行、事故頻發(fā)的情況日趨嚴(yán)重，同時無序停放、私拉充電、非法改裝等問題屢禁不止，交通安全、消防安全風(fēng)險日益突出。為依法規(guī)范電動自行車管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我市啟動《電動自行車管理條例》立法工作，歷經(jīng)調(diào)研起草、論證修改、審議通過等多個階段，最終由省人大常委會審議通過，并將于2026年7月1日正式施行。我們召開本次新聞發(fā)布會，主要目的是向社會全面解讀條例的立法背景、核心內(nèi)容和實施要求，通報各部門貫徹落實條例的工作安排，回應(yīng)社會各界關(guān)心關(guān)注的問題，引導(dǎo)廣大市民自覺遵守條例規(guī)定，共同營造安全、有序、文明的出行環(huán)境。

張杰：首先，請市人大法制委主任委員、常委會法工委主任王海濤同志就《隨州市電動自行車管理條例》立法總體情況作主題發(fā)布。

王海濤：各位媒體朋友，大家好！首先感謝大家一直以來對我市地方立法工作的關(guān)心、關(guān)注和支持。我主要從三個方面簡要介紹一下《隨州市電動自行車管理條例》的總體情況。

一、制定條例的必要性。規(guī)范電動自行車管理是提升城市治理現(xiàn)代化水平、筑牢公共安全基礎(chǔ)的重要抓手，直接關(guān)系到道路交通秩序、市民生命財產(chǎn)安全和基層社會和諧穩(wěn)定。近年來，我市持續(xù)加強管理，取得較好成效，但隨著電動自行車保有量迅猛增長，管理實踐中暴露出一系列亟待解決的深層次矛盾：車輛生產(chǎn)銷售源頭管控不嚴(yán)，違規(guī)改裝、拼裝現(xiàn)象屢禁不止；超標(biāo)車輛上路、闖紅燈、逆行等行為多發(fā)，事故風(fēng)險突出；充電設(shè)施不足，入戶充電潛藏火災(zāi)隱患；監(jiān)管職責(zé)分散，執(zhí)法進社區(qū)、進樓棟存在現(xiàn)實困難，協(xié)同治理機制尚未完全形成。為系統(tǒng)破解這些難題,固化有益經(jīng)驗，亟需通過地方立法細化上位法規(guī)定，對生產(chǎn)銷售、登記管理、通行規(guī)則、停放充電、廢舊回收等環(huán)節(jié)進行全鏈條法治化規(guī)范，從而為有效保障人民群眾安全出行、維護城市運行秩序提供堅實的制度支撐。

二、條例的形成過程。條例先后經(jīng)2025年5月30日市五屆人大常委會第二十二次會議初審，7月24日市五屆人大常委會第二十三次會議二審，9月29日市五屆人大常委會第二十四次會議三審。2025年10月下旬在省地方立法研究和人才培養(yǎng)基地召開專家論證會，對條例合法性、合理性及成熟度進行了立法中評估。2026年1月5日，市五屆人大常委會第二十六次會議表決通過條例；3月31日，湖北省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議全票批準(zhǔn)條例。

三、條例的主要內(nèi)容。條例共7章40條，主要內(nèi)容如下：一是聚焦源頭管控，嚴(yán)把生產(chǎn)銷售質(zhì)量關(guān)。明確電動自行車及其零部件必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)并取得強制性產(chǎn)品認證，壓實銷售者進貨查驗、信息公示與實名銷售責(zé)任。禁止拼裝、加裝、改裝等影響安全的行為，推動不符合標(biāo)準(zhǔn)車輛有序退出，規(guī)范廢舊蓄電池回收處置，筑牢產(chǎn)品安全第一道防線。二是規(guī)范登記通行，筑牢道路交通安全基礎(chǔ)。實行電動自行車免費登記制度，優(yōu)化登記流程，推行帶牌銷售、網(wǎng)上辦理等便民舉措。明確駕駛?cè)四挲g、佩戴頭盔、懸掛號牌等通行要求，列舉醉酒駕駛、逆行、違規(guī)載人等禁止行為，授權(quán)公安機關(guān)根據(jù)道路實際采取限行限速措施，著力預(yù)防和減少交通事故。三是嚴(yán)格停放充電，防范化解火災(zāi)風(fēng)險隱患。將停放充電設(shè)施建設(shè)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃與老舊小區(qū)改造范圍，明確公共場所與住宅小區(qū)配套建設(shè)要求。劃定禁止停放、充電的區(qū)域與行為，強化物業(yè)服務(wù)人與管理機構(gòu)巡查勸阻責(zé)任，鼓勵社會監(jiān)督舉報，切實保障群眾生命財產(chǎn)安全。四是強化新業(yè)態(tài)治理，促進行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。針對快遞、外賣等網(wǎng)約配送及互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車新業(yè)態(tài)特點，明確企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求加強車輛維護、駕駛?cè)伺嘤?xùn)與保險保障。實行投放總量與區(qū)域管控，建立行業(yè)評價與政策調(diào)控機制，推動新業(yè)態(tài)安全、綠色、可持續(xù)發(fā)展。五是健全保障機制，實現(xiàn)多元協(xié)同共治格局。明確政府領(lǐng)導(dǎo)與部門職責(zé)，推動形成監(jiān)管合力。完善非機動車道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，保障路權(quán)暢通。推行違法曝光、保險激勵與柔性執(zhí)法并重的治理方式，鼓勵公眾參與，提升執(zhí)法效能與社會效果，構(gòu)建政府主導(dǎo)、企業(yè)自律、公眾參與的電動自行車治理體系。

法律的生命力在于實施，法律的權(quán)威也在于實施。相關(guān)實施單位要堅持“一款一策”，協(xié)同制定條例實施方案，明確重點任務(wù)、責(zé)任主體和完成時限，加強重點措施的銜接聯(lián)動，確保各項規(guī)定和要求落到實處。同時，要加大法規(guī)宣傳力度，開展法規(guī)制度解讀，使社會各界了解條例的立法意圖、重點內(nèi)容，共同營造協(xié)同實施的良好氛圍。市人大法制委、常委會法工委將繼續(xù)做好立法后的相關(guān)指導(dǎo)和服務(wù)工作。謝謝大家。

張杰：請市公安局李偉業(yè)同志，圍繞電動自行車登記上牌、通行管理、交通違法查處等工作作解讀。

李偉業(yè)：各位媒體朋友、市民朋友們，大家好！下面，我代表公安交管部門，圍繞電動自行車從登記上牌、通行管理、交通違法查處三個方面，進行解讀。

關(guān)于登記上牌。此次立法與《湖北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法》保持一致，電動自行車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記，取得號牌后方可上道路行駛，實行免費登記上牌，不收取任何費用。公安交管部門將通過設(shè)立辦理點、推行帶牌銷售、網(wǎng)上辦理等方式，方便群眾辦理。將實行分類登記：符合新國標(biāo)、獲3C認證的電動自行車，辦理正式號牌；對于不符合新國標(biāo)的電動自行車登記發(fā)放臨時號牌，實行過渡期管理，過渡期內(nèi)憑臨時號牌通行，期滿嚴(yán)禁上路行駛。市公安局已根據(jù)條例規(guī)定起草了《隨州市電動自行車登記管理辦法》，放在市公安局門戶網(wǎng)站，正在征求意見，歡迎大家積極參與，提出寶貴意見建議。

關(guān)于道路通行管理。此次立法明確了12項應(yīng)當(dāng)遵守的通行規(guī)則，11種嚴(yán)格禁止的危險行為。

關(guān)于交通違法查處。此次立法堅持寬嚴(yán)相濟、教育與處罰相結(jié)合的原則。條例對違法情節(jié)輕微未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行，還規(guī)定自愿接受交通安全學(xué)習(xí)教育、協(xié)助維護交通秩序或者參加其他社會服務(wù)的，可依法從輕或免除罰款處罰，我們在實際執(zhí)行中將切實做到執(zhí)法有力度、更有溫度。

下一步，公安交管部門將嚴(yán)格執(zhí)行條例各項規(guī)定，全力做好便民上牌服務(wù)、路面通行管控、交通違法查處工作，努力保障城市交通暢通、安全。也懇請廣大市民自覺遵守條例規(guī)定，共同維護有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。謝謝大家。

張杰：請市住房和城市更新局汪冬梅同志，介紹住宅小區(qū)電動自行車停放設(shè)施、充電設(shè)施建設(shè)與管理工作。

汪冬梅：近年來，隨州市認真貫徹落實中央、省、市關(guān)于電動自行車安全管理有關(guān)工作要求，聯(lián)動消防部門及各街道辦事處、社區(qū)居委會，督促物業(yè)服務(wù)人做好物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動自行車停放、充電安全管理工作，扎實推進住宅小區(qū)電動自行車停放充電建設(shè)管理工作。

一是督促物業(yè)服務(wù)人做好電動自行車停放和充電管理。督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強住宅小區(qū)公共區(qū)域巡查檢查，按照《物業(yè)服務(wù)企業(yè)履行“發(fā)現(xiàn)、勸阻、報告、反饋”職責(zé)工作指引》的工作流程，及時勸阻、制止違規(guī)停放和充電管理；勸阻、制止無效的，及時向消防救援機構(gòu)、公安派出所或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、物業(yè)主管部門報告，反饋處置進度和結(jié)果。

二是指導(dǎo)既有住宅小區(qū)加強電動自行車停放、充電設(shè)施建設(shè)。指導(dǎo)街道社區(qū)、小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)根據(jù)小區(qū)實際情況，增建、改建電動自行車集中停放場所和集中充電設(shè)施，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)積極協(xié)助配合充電設(shè)施安裝運營單位實施安裝建設(shè)。在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中將增建、改建電動自行車集中停放場所和集中充電設(shè)施納入改造范圍。近年來，全市住宅小區(qū)通過老舊小區(qū)改造、市場主體投資等方式已建成電動自行車充電端口3.8萬余個。

三是加強物業(yè)小區(qū)電動車停放監(jiān)督管理。督促物業(yè)企業(yè)加快推進電梯智能阻車系統(tǒng)安裝應(yīng)用，實現(xiàn)“車進梯�！保瑥脑搭^杜絕電動車進樓入戶。聯(lián)合消防部門常態(tài)化開展警示約談和隱患排查，督促企業(yè)對飛線充電、樓道停放充電、占用消防通道等違規(guī)行為嚴(yán)格履行勸阻、制止、報告職責(zé)。加強消防安全宣傳，每季度至少組織1次主題宣傳活動。將物業(yè)小區(qū)電動自行車停放管理成效納入“雙隨機、一公開”檢查、紅黑榜評價、信用體系建設(shè)和年度服務(wù)質(zhì)量考核，推動監(jiān)管常態(tài)長效。

電動自行車管理事關(guān)群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)城市治理精細化水平。下一步，我局將以《隨州市電動自行車管理條例》的頒布實施為契機，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，聚焦薄弱環(huán)節(jié)，強化監(jiān)管效能，持續(xù)推動我市電動自行車停放充電建設(shè)管理工作提質(zhì)增效，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。謝謝大家。

張杰：請市市場監(jiān)督管理局汪麟同志，介紹市場監(jiān)管部門對電動自行車監(jiān)管的法定職責(zé)定位和電動自行車生產(chǎn)、銷售、改裝等環(huán)節(jié)的監(jiān)管舉措。

汪麟：市場監(jiān)管部門作為電動自行車全鏈條監(jiān)管的重要一環(huán)，承擔(dān)著生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。

一是市場監(jiān)管部門的法定職責(zé)定位。《條例》明確規(guī)定，市場監(jiān)督管理部門負責(zé)電動自行車及其零部件生產(chǎn)、銷售的監(jiān)督管理工作。這一規(guī)定明確了市場監(jiān)管部門在電動自行車管理中的核心職責(zé)——聚焦“生產(chǎn)”與“銷售”環(huán)節(jié)，確保進入市場的電動自行車及其零部件產(chǎn)品質(zhì)量符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

二是生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管要求。《條例》明確規(guī)定，本市生產(chǎn)、銷售的電動自行車，設(shè)計最高時速、整車質(zhì)量、外形尺寸、制動性能、防火阻燃性能等應(yīng)當(dāng)符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。這為市場監(jiān)管部門開展產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管提供了明確的執(zhí)法依據(jù)。2025年9月1日起實施的新的電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024），在安全性能上實現(xiàn)了全面升級：一是強化防火阻燃性能，明確塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件采用高阻燃材料，有效降低火災(zāi)隱患；二是完善防篡改設(shè)計，引入“一車一池一充一碼”互認協(xié)同機制，從技術(shù)上防范非法改裝行為；三是新增智能化安全功能，經(jīng)營性用途電動自行車強制安裝北斗模塊；四是調(diào)整重量限值，鉛酸電池車型整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，緩解續(xù)航焦慮。《條例》明確規(guī)定，在本市銷售的電動自行車必須符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，同時依據(jù)新國標(biāo)要求，自2025年12月1日起，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品必須嚴(yán)格執(zhí)行新國標(biāo)，嚴(yán)禁銷售非標(biāo)車輛，嚴(yán)格落實進貨查驗制度，誠信守法經(jīng)營。

三是依法打擊非法改裝行為。《條例》明確規(guī)定：任何單位和個人不得實施相關(guān)拼裝、加裝、改裝電動自行車的行為。市場監(jiān)管部門重點整治以下非法改裝行為：一是嚴(yán)禁拆除或改動電動自行車的限速裝置，篡改車速最高設(shè)計限值。新國標(biāo)要求最高設(shè)計時速不得超過25km/h。二是嚴(yán)禁更換、加裝不符合原車出廠額定電壓的蓄電池，嚴(yán)禁拆除或改動原有蓄電池托架，嚴(yán)禁加裝蓄電池盒。三是嚴(yán)禁銷售單位加裝車篷、車廂、遮陽傘等可能影響安全行駛的裝置。四是嚴(yán)禁替換關(guān)鍵件，嚴(yán)禁更換特大動力電機、大功率燈具等影響安全性能的部件。

根據(jù)《條例》第六章“法律責(zé)任”以及相關(guān)上位法規(guī)定，對銷售不符合新國標(biāo)要求及非法改裝的車輛，市場監(jiān)管部門將依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》等法律法規(guī)，依法采取責(zé)令停止銷售、沒收違法產(chǎn)品及違法所得、罰款等處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，將堅決移送公安機關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。謝謝大家。

張杰：請市消防救援局李常春同志，解讀電動自行車安全停放、充電相關(guān)消防管理規(guī)定。

李常春：大家好，下面我就電動自行車安全停放、充電相關(guān)消防管理規(guī)定進行解讀，主要是明確“五個應(yīng)當(dāng)”和“五個嚴(yán)禁”。

五個應(yīng)當(dāng)，一是相關(guān)部門、單位應(yīng)當(dāng)將電動自行車停放、充電設(shè)施納入城市道路、住宅小區(qū)和單位建設(shè)規(guī)劃，配建集中停放充電設(shè)施；二是集中停放、充電場所應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)配備監(jiān)控、報警、滅火設(shè)備；三是管理主體應(yīng)當(dāng)加強安全巡查和日常管理，勸阻違規(guī)行為、勸阻無效的及時上報；四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)村、居委會明確管理人員，落實管理責(zé)任；五是確需在私人庭院等位置充電的應(yīng)當(dāng)遵守安全規(guī)定，確保消防安全。

五個嚴(yán)禁，一是嚴(yán)禁在建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等區(qū)域停放和充電；二是嚴(yán)禁電動自行車及蓄電池進入電梯轎廂；三是嚴(yán)禁在公共場所劃定的禁停區(qū)域充電，杜絕私拉亂接飛線充電；四是嚴(yán)禁使用老化破損的電池、充電器、插座充電；五是嚴(yán)禁圈占遮擋消火栓、占用防火間距及其他影響消防安全的充電行為。

下一步，我們將嚴(yán)查違規(guī)行為、推動設(shè)施建設(shè)，也呼吁市民自覺遵守規(guī)定，共同守護消防安全。謝謝大家。

答記者問

隨州市政府網(wǎng)：對超標(biāo)電動自行車設(shè)置過渡期是基于什么考慮？

李偉業(yè)：由于各種原因，超標(biāo)電動自行車大量存在是客觀事實。如何處理超標(biāo)電動自行車，是制定條例時必須面對的一個難題。起草之初我們內(nèi)部也有分岐，市人大肖主任帶領(lǐng)我們到安徽安慶、江西萍鄉(xiāng)和我省黃石考察，他們都采取設(shè)置過渡期，納入非機動車來管理，而且都收效甚好。再加上我們在日常執(zhí)勤執(zhí)法中也發(fā)現(xiàn)一般都認為超標(biāo)電動自行車屬于電動自行車，如果將其做為機動車來管理，在實施中將會遇到巨大阻力。而且，在司法界，醉酒后駕駛超標(biāo)電動自行車是作無罪處理的，不少專家學(xué)者認為超標(biāo)電動自行車不宜認定為機動車。綜合上述因素，我們下定決心，順應(yīng)民意和司法實踐，將超標(biāo)電動自行車暫作為非機動車來管理。依據(jù)《湖北省公安廳交警總隊關(guān)于規(guī)范電動自行車登記工作的通知》（鄂公交管[2019]132號）、《關(guān)于加強電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督的意見》（國市監(jiān)標(biāo)創(chuàng)[2019]53）號等規(guī)定，將過渡期確定為三年，過渡期內(nèi)發(fā)放臨時號牌，允許上路行駛，逐步消化存量；同時從嚴(yán)管控生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，堅決切斷源頭增量，疏堵結(jié)合，有序推動超標(biāo)電動自行車逐步淘汰退出。謝謝。

隨州日報：在推進物業(yè)住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施建設(shè)方面有哪些打算和舉措？

汪冬梅：感謝這位記者朋友的提問，主要做好三個方面工作：

一是堅持應(yīng)建盡建，持續(xù)擴大有效供給。堅持推行“一小區(qū)一方案”，持續(xù)挖潛小區(qū)閑置空間破解選址難題，擴大充電端口有效覆蓋。堅持將把充電設(shè)施作為老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等城市更新工作范圍，結(jié)合居民意愿與場地實際做到應(yīng)建盡建；對市場化物業(yè)服務(wù)小區(qū)，持續(xù)鼓勵合規(guī)市場主體投資建設(shè)。

二是深化共建共享，凝聚基層共治合力。依托社區(qū)黨組織領(lǐng)導(dǎo)的“四方聯(lián)動”運行機制，建設(shè)前通過業(yè)主大會、網(wǎng)格員入戶走訪等充分征求居民意見，嚴(yán)格落實方案公示、表決程序；建設(shè)中常態(tài)化召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，及時化解施工協(xié)調(diào)、鄰里異議等問題。同步開展安全警示教育，引導(dǎo)居民支持建設(shè)、規(guī)范充電，營造共建共治共享的良好氛圍。

三是強化長效監(jiān)管，壓實各方主體責(zé)任。將配合充電設(shè)施建設(shè)、日常停放充電管理等工作納入物業(yè)服務(wù)企業(yè)履約監(jiān)管與信用評價體系，聯(lián)合消防等部門常態(tài)化開展專項檢查，對物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實電動自行車消防安全責(zé)任不力的, 嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定予以查處。謝謝。

湖北日報：請問在加強非標(biāo)電動自行車源頭治理、打擊電動自行車非法改裝方面將采取哪些工作舉措？

汪麟：感謝記者提問。針對非標(biāo)電動自行車源頭治理和打擊非法改裝，市場監(jiān)管部門將采取“把住準(zhǔn)入關(guān)、管住流通端、壓實責(zé)任鏈”的立體化舉措，構(gòu)建“源頭管控+過程監(jiān)管+末端治理”的全鏈條監(jiān)管體系。

一是嚴(yán)把市場準(zhǔn)入。將電動自行車及其相關(guān)產(chǎn)品納入重點工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管目錄，督促電動自行車生產(chǎn)銷售企業(yè)嚴(yán)格落實電動自行車新國標(biāo)要求，并對電池、充電器實施強制性產(chǎn)品認證；建立質(zhì)量追溯倒查機制，督促全市范圍內(nèi)所有電動自行車銷售單位落實進貨查驗制度，健全進銷貨臺賬和產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，對問題產(chǎn)品實施全鏈條溯源；將電動自行車及相關(guān)產(chǎn)品列入2026年市級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查計劃，對我市范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售的電動自行車及相關(guān)產(chǎn)品開展專項抽檢，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)格依法開展后處理工作，從源頭上杜絕非標(biāo)車輛流入市場。

二是嚴(yán)查非法改裝。嚴(yán)打銷售環(huán)節(jié)的拆改限速、更換大容量電池、加裝長座墊等篡改行為。加大對電動自行車銷售企業(yè)及經(jīng)營場所的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)查拆改限速、非法改裝、拼裝電動自行車行為。發(fā)布《致全市電動自行車經(jīng)營者提醒告誡函》，提醒各經(jīng)營單位嚴(yán)格按照《提醒告誡函》有關(guān)要求，簽訂電動自行車質(zhì)量安全主體責(zé)任承諾書，督促經(jīng)營者認真落實質(zhì)量安全主體責(zé)任。發(fā)布電動自行車質(zhì)量違法典型案例，以案示警，形成處罰一個、震懾一片的震懾效應(yīng)，有效規(guī)范電動自行車市場秩序，有力打擊電動自行車非法改裝行為。

三是鼓勵全民共治。加強宣傳引導(dǎo)，通過政府網(wǎng)站、微信公眾號等平臺發(fā)布電動自行車新國標(biāo)解讀文章、消費提示等內(nèi)容，發(fā)布《一圖讀懂電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，向公眾解讀新國標(biāo)核心變化，直觀展示新舊標(biāo)準(zhǔn)差異。以“3.15”“質(zhì)量月”“優(yōu)化消費環(huán)境月”等活動為契機，印制《電動自行車規(guī)范經(jīng)營及消費提示》宣傳冊，拍攝電動自行車新國標(biāo)實施宣傳片，引導(dǎo)經(jīng)營者合規(guī)經(jīng)營，消費者正確購買，并提醒消費者購買時務(wù)必認準(zhǔn)3C認證標(biāo)識、查看車輛合格證是否符合新國標(biāo)，并索要發(fā)票及相關(guān)憑證，自覺抵制非法改裝行為。鼓勵消費者通過12315平臺投訴涉電動自行車相關(guān)違法違規(guī)行為，引導(dǎo)公眾參與監(jiān)督，形成“全民共治”格局。通過上述措施，在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)形成“源頭管控+過程監(jiān)管+末端治理”的全鏈條監(jiān)管閉環(huán)，有效化解電動自行車質(zhì)量安全隱患。謝謝。

隨州電視臺：規(guī)范全市電動自行車充電工作采取了哪些舉措？

李常春：感謝記者朋友對電動自行車規(guī)范充電工作的關(guān)注。

關(guān)于規(guī)范全市電動自行車充電工作，我們始終堅持人民至上、生命至上原則，嚴(yán)格落實國家、省工作部署，提請市政府印發(fā)全鏈條整治實施方案，圍繞建設(shè)施、嚴(yán)管理、降收費、強執(zhí)法、建機制五大方向，統(tǒng)籌推進各項規(guī)范治理工作。一是制定充電設(shè)施建設(shè)方案，明確統(tǒng)建統(tǒng)管、全域覆蓋路徑，引入國企與鐵塔公司一體化建設(shè)運營。二是發(fā)布建設(shè)技術(shù)指南，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全面摸排充電需求并納入老舊小區(qū)改造同步實施。三是加快集中停放充電設(shè)施布點，規(guī)范架空層停放充電管理，推廣梯阻系統(tǒng)、自動滅火、充滿自斷等智能安防設(shè)備。四是規(guī)范充電收費，推行價費分離、明碼標(biāo)價，開展聯(lián)合收費督導(dǎo)。五是強化執(zhí)法整治，多部門常態(tài)化巡查，嚴(yán)查進樓入戶、飛線充電等行為，壓實物業(yè)管理責(zé)任，建立火災(zāi)事故溯源調(diào)查機制，同步開展安全宣傳引導(dǎo)。

經(jīng)過專項整治，我市電動自行車規(guī)范充電工作成效顯著。一是充電設(shè)施持續(xù)擴容，整治期間新建充電端口4.1萬個，中心城區(qū)小區(qū)充電設(shè)施覆蓋率穩(wěn)步提升。二是收費規(guī)范全面落地，975個小區(qū)實行價費分離、明碼標(biāo)價，群眾充電成本明顯降低。三是安全治理效果突出，累計查處違規(guī)停放充電3840起，勸阻違規(guī)行為6900余起，安裝梯阻系統(tǒng)105套，辦理行政處罰案件110余起，完成火災(zāi)溯源調(diào)查16起，違規(guī)充電亂象得到有效遏制。通過全鏈條整治與智能防控相結(jié)合，全市電動自行車火災(zāi)起數(shù)同比下降40%，群眾出行安全與充電保障能力顯著增強。

下一步，我們將嚴(yán)格落實《隨州市電動自行車管理條例》，持續(xù)深化電動自行車規(guī)范充電治理，加密老舊小區(qū)、城中村、無物業(yè)小區(qū)充電布點，推廣共享充電柜與換電模式，嚴(yán)格落實建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化服務(wù)保障，鞏固規(guī)范收費政策，完善運營平臺功能，推進電池以舊換新與規(guī)范回收；健全長效機制，完善火災(zāi)溯源、聯(lián)合執(zhí)法等制度，加強宣傳引導(dǎo)，全力守護群眾生命財產(chǎn)安全。謝謝。

張杰：各位媒體朋友、各位來賓，電動自行車安全管理事關(guān)千家萬戶，是民生工程，更是民心工程�！峨S州市電動自行車管理條例》的出臺，標(biāo)志著我市電動自行車管理邁入法治化、規(guī)范化新階段。下一步，各相關(guān)部門將嚴(yán)格按照條例要求，常態(tài)化開展宣傳引導(dǎo)、聯(lián)合執(zhí)法和隱患排查，從源頭堵住管理漏洞，切實把條例的制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為治理效能。引導(dǎo)廣大市民樹立安全騎行、文明停放的意識，共同守護我們的出行安全。本次新聞發(fā)布會到此結(jié)束，再見。

來源：隨州公安