美伊談判未果后，霍爾木茲海峽對(duì)峙升級(jí)。美國(guó)總統(tǒng)特朗普證實(shí)，美國(guó)已于美國(guó)東部時(shí)間4月13日10時(shí)起對(duì)所有進(jìn)出伊朗港口船只實(shí)施“封鎖”。近日有消息指出，伊朗和阿曼或?qū)?shí)施對(duì)通過(guò)霍爾木茲海峽的船只收費(fèi)的機(jī)制。就此，中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院中東研究所副所長(zhǎng)秦天向南都N視頻記者指出，霍爾木茲海峽為國(guó)際航道，若收費(fèi)將致第三方國(guó)家利益受損，各方應(yīng)也認(rèn)為此非長(zhǎng)久之計(jì)。美伊雙方將繼續(xù)針對(duì)海峽控制權(quán)展開(kāi)博弈。

人們?cè)谟《劝~達(dá)巴德一處加油站排隊(duì)等待加油。新華社發(fā)

談判無(wú)果而終后，特朗普12日威脅將“封鎖”霍爾木茲海峽；美軍中央司令部則稱將對(duì)所有進(jìn)出伊朗港口的海上交通實(shí)施“封鎖”。特朗普13日在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，前一天，有34艘船只通過(guò)了霍爾木茲海峽，這是近段時(shí)間以來(lái)單日最高通行船只數(shù)量。不過(guò)，特朗普關(guān)于霍爾木茲海峽通航情況的說(shuō)法隨后遭到了伊朗方面否認(rèn)。

據(jù)伊朗方面消息，經(jīng)對(duì)多家船舶追蹤機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)進(jìn)行審查，特朗普上述說(shuō)法缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去7天，霍爾木茲海峽每天通行的船舶數(shù)量為5至12艘，其中大部分與伊朗有關(guān)。

13日，伊朗武裝部隊(duì)哈塔姆安比亞中央總部發(fā)言人表示，面對(duì)威脅，伊朗將堅(jiān)決落實(shí)“控制霍爾木茲海峽永久機(jī)制”，敵方船只現(xiàn)在和將來(lái)都無(wú)權(quán)通過(guò)霍爾木茲海峽，其他船只將繼續(xù)獲準(zhǔn)通過(guò)該海峽。

近日有消息稱，伊朗和阿曼或?qū)?shí)施對(duì)通過(guò)霍爾木茲海峽的船只收費(fèi)的機(jī)制。美伊談判開(kāi)始前就有分析指出，伊朗收費(fèi)權(quán)將成為本輪談判的關(guān)鍵爭(zhēng)議點(diǎn)之一。特朗普也曾多次發(fā)文，要求伊朗不得對(duì)途經(jīng)霍爾木茲海峽的油輪收費(fèi)，并指責(zé)伊朗在允許石油經(jīng)霍爾木茲海峽外運(yùn)問(wèn)題上做得“非常糟糕”。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院中東研究所副所長(zhǎng)秦天向南都記者指出，霍爾木茲海峽為國(guó)際航道，雖然伊朗能控扼海峽北岸，但對(duì)岸還有阿曼等其他沿岸國(guó)，其與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等完全處于單個(gè)國(guó)家境內(nèi)的航道性質(zhì)不同。

“當(dāng)前對(duì)所謂‘收費(fèi)機(jī)制’的具體條款披露很少。是否已經(jīng)收費(fèi)？如何收費(fèi)？這些問(wèn)題仍不明晰，說(shuō)法眾多。如果真的針對(duì)霍爾木茲海峽收費(fèi)，很多第三方國(guó)家也將利益受損，它們應(yīng)該也覺(jué)得這不是長(zhǎng)久之計(jì)?！鼻靥毂硎?，“伊朗在戰(zhàn)事中采取了襲擾航運(yùn)的做法，確實(shí)對(duì)霍爾木茲海峽長(zhǎng)期以來(lái)的自由通航能力造成了巨大的破壞，美國(guó)仍將繼續(xù)進(jìn)行重開(kāi)海峽的努力，談判桌上無(wú)法解決的問(wèn)題，將被付諸軍事手段，如派遣軍艦維護(hù)安全、掃雷，或打擊伊朗沿岸基地等。雙方將繼續(xù)針對(duì)海峽控制權(quán)展開(kāi)博弈?！?/p>

采寫：南都N視頻記者 肖玥