4月13日，奇瑞汽車(chē)風(fēng)云 T9L 大五座 SUV 正式上市，配備獵鷹 700+ 智能輔助駕駛系統(tǒng)、地平線(xiàn)征程6P芯片等，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 12.99——18.69 萬(wàn)元；搶先置換價(jià)區(qū)間 12.59——18.29 萬(wàn)元。

該車(chē)采用“東方美學(xué)”設(shè)計(jì)，提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠等配色可選，車(chē)頭匹配“點(diǎn)墨大燈”，車(chē)身使用傳統(tǒng)造型門(mén)把手，匹配銀鉤腰線(xiàn)、，車(chē)尾搭載“水墨長(zhǎng)虹尾燈”。

新車(chē)車(chē)身尺寸達(dá)到 4870mm×1930mm×1710mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá) 2920mm。得益于此，風(fēng)云 T9L 打造出了同級(jí)最大的二排腿部空間 ——1095mm，膝部空間 211mm，二排通道 361mm，即使是身高 185cm 的乘客，也能輕松 "葛優(yōu)躺"、"翹二郎腿"。

更值得關(guān)注的是座椅的“玩法”：前排雙零重力座椅與后排座椅放倒后，可分別形成兩張超過(guò)1.8米的“大床”。這種設(shè)計(jì)正在悄然改變家庭用戶(hù)對(duì)SUV的認(rèn)知——車(chē)輛不再僅僅是A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移工具，而是成為了露營(yíng)、午休甚至長(zhǎng)途旅行中的移動(dòng)起居室。

風(fēng)云T9L此次搭載的鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，技術(shù)參數(shù)上頗為亮眼：綜合續(xù)航2000km，饋電油耗低至3.9L/100km，零百加速進(jìn)入5秒級(jí)。這三個(gè)數(shù)據(jù)分別對(duì)應(yīng)了用戶(hù)最關(guān)心的三個(gè)痛點(diǎn)：里程焦慮、使用成本、駕駛樂(lè)趣。

智能化方面，風(fēng)云 T9L 實(shí)現(xiàn)了真正的 "智能平權(quán)"。靈犀智艙 2.0 搭載了同級(jí)首發(fā)的 3nm 制程座艙芯片，CPU 算力 280k DMIPS、GPU 算力 4TFLOPS、NPU 算力 54TOPS，性能全面超越行業(yè)主流的 8295 芯片。配合 13 億參數(shù)的 AI 本地語(yǔ)音大模型，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)響應(yīng)和全場(chǎng)景免喚醒。

智能輔助駕駛方面，風(fēng)云T9L提供了獵鷹500和獵鷹700兩個(gè)版本。其中，獵鷹700系統(tǒng)搭載了560TOPS超高算力的J6P芯片和27顆全場(chǎng)景傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、11 個(gè)高清攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)?；谡嬉欢问蕉说蕉怂惴?，它實(shí)現(xiàn)了 160ms 的 "超人" 反應(yīng)速度和全場(chǎng)景無(wú)圖漫游，能夠輕松應(yīng)對(duì)環(huán)島、掉頭、人車(chē)混雜等復(fù)雜路況，全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)更是可以做到20秒一把入位。

在風(fēng)云T9L所處的12.99萬(wàn)——18.69萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，合資品牌的緊湊型SUV依然占據(jù)著不小的市場(chǎng)份額。風(fēng)云T9L以“高配置、低價(jià)格”強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，未來(lái)能否成為家用SUV市場(chǎng)的爆款，值得期待。

（來(lái)源：澎湃汽車(chē)）