在電動化、智能化深度轉(zhuǎn)型與全球化競爭加劇的雙重周期中，長安汽車交出了一份穩(wěn)健且向好的成績單。

長安汽車財報顯示，2025年長安汽車全年總銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，創(chuàng)下近9年來的銷量新高；實現(xiàn)營業(yè)收入1640億元，同比增長2.7%，保持規(guī)模增長，銷量與營收均創(chuàng)新高。

長安汽車2025年業(yè)績。企業(yè)供圖

今年一季度，長安汽車憑借海外市場的突破以及新能源業(yè)務(wù)的持續(xù)快速增長，“持續(xù)展現(xiàn)出新央企賦能下的增長韌性，為“十五五”的開局奠定了堅實基礎(chǔ)。

在2025年業(yè)績說明會上，長安汽車表示，2025年以“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”為指引，加快塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，著力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，“三大計劃”不斷取得突破，有效應(yīng)對市場波動、產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)變革等挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出強大的韌性和活力，保持了穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

銷量、收入創(chuàng)新高，五大品牌協(xié)同發(fā)力

2025年，長安汽車銷量實現(xiàn)連續(xù)6年同比正增長，新能源汽車銷量刷新歷史紀錄，海外市場銷量同樣創(chuàng)歷史新高。

長安汽車2025年全年新能源汽車銷量突破110.9萬輛，同比增長51%，躋身“新能源百萬銷量俱樂部”，在長安汽車總銷量中的占比為38.1%。

三大新能源品牌也齊創(chuàng)新高。2025年阿維塔實現(xiàn)自2023年啟動批量交付后的“三年三級跳”，連續(xù)10個月銷量突破萬輛。深藍汽車2025年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4個月銷量突破3萬輛，已實現(xiàn)階段性盈利。長安啟源去年銷量41.4萬輛，同比增長42.6%。目前，長安汽車新能源構(gòu)建起覆蓋10萬元-70萬元全價格帶的矩陣，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

長安汽車旗下深藍汽車。企業(yè)供圖

在新能源汽車快速增長的同時，長安汽車燃油車也同樣保持穩(wěn)定的市場規(guī)模，2025年銷量突破91.9萬輛，其中逸動系列近一年在自主品牌燃油轎車銷量榜中穩(wěn)居第一名。

2025年長安汽車歸母凈利潤40.8億元，扣非后歸母凈利潤28.0億元，同比增長8.03%。中泰證券分析稱，長安汽車營收穩(wěn)健提升，2025年長安汽車自主新能源品牌推進大單品戰(zhàn)略，推出8款新品帶動品牌持續(xù)改善。中國銀河證券則表示，長安汽車新能源汽車子品牌規(guī)模效應(yīng)持續(xù)提升，驅(qū)動長安汽車毛利率逐季增長。

銷量和收入創(chuàng)新高背后，是長安汽車構(gòu)建起了五大品牌協(xié)同作戰(zhàn)體系，覆蓋從主流家用、年輕科技、智能豪華到數(shù)智新能源商用車等全細分市場，布局多動力路線，產(chǎn)品體系完善。

高強度研發(fā)構(gòu)筑核心競爭力，“三大計劃”成效顯現(xiàn)

品牌矩陣的高效運轉(zhuǎn)，離不開高強度的研發(fā)投入。

2025年，長安汽車研發(fā)投入126億元，占總營收的比例為7.67%。2026年，長安汽車計劃投資額為144.7億元，主要用于加大核心研發(fā)能力投入以及夯實智能化基礎(chǔ)能力，做實海外投資平臺，拓展新興產(chǎn)業(yè)布局。

目前，長安汽車構(gòu)建了“六國十地”的全球研發(fā)布局，在16大領(lǐng)域建成200余個實驗室，建成了“智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室”。

高研發(fā)投入已經(jīng)轉(zhuǎn)換成技術(shù)護城河，為新質(zhì)生產(chǎn)力筑牢底層根基。正因如此，長安汽車的新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，在2025年均實現(xiàn)新突破，成效初顯，業(yè)績穩(wěn)健向好。

在新能源領(lǐng)域，長安汽車完成了阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數(shù)智新能源品牌布局，“十四五”期間累計推出24款新能源車型。值得一提的是，在新能源技術(shù)領(lǐng)域，長安汽車持續(xù)深耕，自研電池品牌“金鐘罩”隔熱性能優(yōu)于行業(yè)30%，電池零過熱。固態(tài)電池研發(fā)穩(wěn)步推進，預(yù)計2026年完成裝車驗證、2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。今年3月長安汽車發(fā)布的藍鯨超擎混動，讓城區(qū)油耗進入“2L”時代。

長安汽車發(fā)布藍鯨超擎混動。企業(yè)供圖

在智能化領(lǐng)域，在獲得國內(nèi)首塊L3級自動駕駛專用正式號牌后，今年3月長安汽車又獲批L4級自研Robotaxi測試牌照，形成L3、L4智駕技術(shù)雙階同步領(lǐng)跑的行業(yè)格局。實際上，從“天樞智能”品牌發(fā)布，到太行分布式電驅(qū)技術(shù)正式邁入量產(chǎn)與普及階段，長安汽車正加速將技術(shù)儲備轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。

在全球化方面，長安汽車全球銷售網(wǎng)絡(luò)從2020年的63個國家和地區(qū)，拓展到2025年的118個國家和地區(qū)市場，海外產(chǎn)品投放速度加快，實現(xiàn)了燃油車和新能源產(chǎn)品在海外的雙線布局。

開辟“全鏈路創(chuàng)新”，第二增長曲線雛形初現(xiàn)

縱觀長安汽車2025年業(yè)績，海外市場已經(jīng)成為盈利的重要補充。

2025年長安汽車海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，海外板塊毛利率19.49%，顯著高于國內(nèi)。中泰證券稱，長安汽車海外產(chǎn)能布局前瞻，東南亞和中南美等多地發(fā)力。

在“無海外不長安，無基地不海外”戰(zhàn)略下，長安汽車的泰國、巴西等海外工廠加速投產(chǎn)。按照規(guī)劃，今年長安汽車的海外銷量錨定75萬輛目標。未來3年在海外市場將累計投放26款新產(chǎn)品，覆蓋140余個國家和地區(qū)。

長安汽車巴西工廠投產(chǎn)。企業(yè)供圖

海外市場高歌猛進成為新增長極的同時，長安汽車也在積極布局新興賽道，探索機器人大模型、時空世界模型、群體智能等“黑科技”潛力技術(shù)。

今年4月1日，長安天樞智能機器人（重慶）有限公司正式成立。這也被認為是長安汽車機器人產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略承載體。長安汽車計劃將和合作伙伴聯(lián)合探索“泛出行”的多種應(yīng)用場景，突破機器人認知、人機協(xié)作、群體智能等核心技術(shù)，打造圍繞機器人和人工智能的新質(zhì)生產(chǎn)力和新增長曲線。

按照長安汽車的規(guī)劃，“十五五”期間將堅持每年5%以上的研發(fā)投入，在AI、軟件、“三電”、造型等關(guān)鍵領(lǐng)域，引入超1萬名核心人才及400余名行業(yè)專家，在智能駕駛、AI座艙、下一代電池等領(lǐng)域發(fā)布160余項技術(shù)，加速推動具身智能人形機器人、飛行汽車等新興產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)化落地，力爭在2028年實現(xiàn)人形機器人量產(chǎn)、2030年推出商用航線飛行汽車。

如今的長安汽車正以“全鏈路創(chuàng)新”開辟新的增長曲線：海外市場提供了當下高利潤的引擎，機器人等前瞻布局則為未來10年打開了想象空間。毋庸置疑，長安汽車開啟了加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的新征程。

聚焦2026年，長安汽車設(shè)定了總銷量330萬輛的目標，其中新能源銷量要達到140萬輛，滲透率不低于40%。在新央企的賦能下，業(yè)內(nèi)普遍看好其新能源效益穩(wěn)步改善，以及智能化、全球化進程的加速推進。

行業(yè)洗牌與全球競爭加劇的背景下，長安汽車憑借堅定的發(fā)展步伐與長遠定力，正為中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端攀升，提供一個高質(zhì)量發(fā)展樣本。

文/王琳琳

編輯 岳彩周

校對 賈寧