汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，路透社4月10日?qǐng)?bào)道，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》周五報(bào)道，勞埃德銀行集團(tuán)將不會(huì)對(duì)英國(guó)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的91億英鎊消費(fèi)者賠償計(jì)劃提起法律挑戰(zhàn)。該計(jì)劃針對(duì)被指控存在不當(dāng)銷售的汽車金融產(chǎn)品。

車貸賠償

此前，各銀行及設(shè)有金融部門的汽車制造商已合計(jì)撥備了數(shù)十億英鎊用于賠償，它們正在評(píng)估是否需要調(diào)整撥備或?qū)υ撚?jì)劃提起法律訴訟。英國(guó)金融行為監(jiān)管局上月已要求國(guó)內(nèi)汽車金融行業(yè)對(duì)車主進(jìn)行賠償，原因是在截至2024年的17年間，貸款機(jī)構(gòu)與汽車經(jīng)銷商在傭金和合同關(guān)系方面未能充分披露信息。

（圖片來(lái)源：路透社）

勞埃德銀行一位發(fā)言人在電子郵件聲明中表示：“我們已仔細(xì)考慮了FCA的汽車金融補(bǔ)救方案。盡管我們?nèi)詫?duì)該方案的結(jié)論感到失望并持不同意見(jiàn)，但我們認(rèn)為，推進(jìn)該方案對(duì)我們的客戶和股東而言是正確的選擇。”

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，勞埃德此前曾考慮對(duì)該方案提起法律挑戰(zhàn)，因其認(rèn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)未能遵循法院的判決。FCA在調(diào)整了行政成本預(yù)測(cè)、修改了資格標(biāo)準(zhǔn)并下調(diào)了對(duì)車主參與率的預(yù)測(cè)后，最終將總賠償金額從最初估計(jì)的110億英鎊進(jìn)行了縮減。

長(zhǎng)達(dá)17年的信息披露缺失，成為了整個(gè)汽車金融行業(yè)的深層問(wèn)題，貸款機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商之間通過(guò)隱性傭金綁定利益，消費(fèi)者在不知情的情況下承擔(dān)了更高的融資成本。

這一事件標(biāo)志著英國(guó)金融監(jiān)管在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和傭金透明度方面的進(jìn)一步收緊。但這種事后大規(guī)模賠償?shù)哪Ｊ叫瘦^低，真正的治本之策應(yīng)是事前禁止或嚴(yán)格披露此類利益沖突型傭金結(jié)構(gòu)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）