美國總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，在巴基斯坦舉行的美伊和平談判未能達(dá)成協(xié)議后，美國海軍將“立即”開始封鎖霍爾木茲海峽。

“所以，情況就是這樣，會議進(jìn)行得很順利，大部分要點(diǎn)都達(dá)成了共識，但唯一真正重要的要點(diǎn)——核問題——卻沒有，”特朗普說?！傲⒓瓷?，美國海軍——世界上最優(yōu)秀的軍隊(duì)——將開始封鎖任何試圖進(jìn)入或離開霍爾木茲海峽的船只。”

自2月28日美國和以色列對伊朗開戰(zhàn)以來，伊朗已基本控制了霍爾木茲海峽這一全球能源市場的重要咽喉要道。通過這條狹窄海峽的交通已減緩至涓涓細(xì)流，幾乎癱瘓了全球約五分之一的石油和液化天然氣運(yùn)輸，并對全球經(jīng)濟(jì)造成了沖擊波。

伊朗否認(rèn)了美國關(guān)于其兩艘軍艦最近通過該海峽進(jìn)行掃雷作業(yè)的說法，并警告任何試圖這樣做的軍艦將遭到“強(qiáng)烈回應(yīng)”。特朗普在其社交媒體帖子中稱伊朗對該水道的控制是“世界勒索”，并補(bǔ)充說，任何向美軍或“和平船只”開火的伊朗部隊(duì)都將被“炸得粉碎”。

他補(bǔ)充說，封鎖將涉及未指明的“其他國家”，他不會允許伊朗從海峽關(guān)閉中獲益。

自戰(zhàn)爭開始以來，伊朗繼續(xù)派遣自己的船只通過該海峽，并允許少數(shù)其他國家的船只通過。伊朗官員還討論了在戰(zhàn)斗結(jié)束后建立通行費(fèi)系統(tǒng)，用戶需向伊朗支付通過海峽的費(fèi)用。

“我還指示我們的海軍搜尋并攔截國際水域中任何向伊朗支付了通行費(fèi)的船只，”特朗普在周日說。“任何支付非法通行費(fèi)的人都將無法在公海上安全通行?！?/p>

特朗普的“封鎖令”看似是對伊朗的極限軍事施壓升級，但結(jié)合近期美伊談判的細(xì)節(jié)與雙方表態(tài)，這場危機(jī)的內(nèi)核可能遠(yuǎn)比表面更復(fù)雜。這或許并非一場單純的軍事對抗，而是一場圍繞霍爾木茲海峽未來“經(jīng)營權(quán)”與“收費(fèi)權(quán)”的激烈博弈。

理解特朗普策略轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，在于美國長期扮演的“全球警察”角色正面臨成本收益失衡的困境。過去，美國無償承擔(dān)確保霍爾木茲海峽通航自由的“保通義務(wù)”，付出高昂的軍事成本，卻收不到一分錢過路費(fèi)。特朗普曾試圖組建“護(hù)航聯(lián)盟”讓盟友分?jǐn)偝杀?，但?yīng)者寥寥。

如今，特朗普的算盤顯得更為“務(wù)實(shí)”甚至“商業(yè)”：既然無法徹底剝奪伊朗的實(shí)際控制，不如承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，尋求與伊朗形成“共管共收”的利益共同體。這樣，美國就能從“出錢出力的冤大頭”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺窒砗{紅利”的參與者，將軍事成本轉(zhuǎn)化為商業(yè)收益。摩根大通估算，若伊朗的收費(fèi)體系落地，每年可帶來700億至900億美元的收入。對于面臨巨額戰(zhàn)后重建資金缺口的伊朗而言，這筆收入同樣極具誘惑力。

特朗普的“封鎖”威脅與伊朗的“收費(fèi)”主張，將霍爾木茲海峽變成了美伊角力的新擂臺。這場圍繞“世界油閥”的博弈，短期內(nèi)恐難有贏家。軍事對抗風(fēng)險(xiǎn)升高，全球能源市場持續(xù)動蕩，國際法權(quán)威受到挑戰(zhàn)。各方亟需保持最大克制，回到對話談判的軌道上來。因?yàn)榉怄i的炮火一旦響起，支付代價(jià)的將不僅是沖突雙方，更是整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)。