新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)陸續(xù)上路，這種車型變得更安全了，本來(lái)是利國(guó)利民的大好事。

但現(xiàn)實(shí)卻狠狠打了臉，更安全的電動(dòng)車，在市場(chǎng)上卻遇冷，老百姓偏偏不買賬，這到底是怎么回事？

咱先說(shuō)句公道話：新國(guó)標(biāo)，確實(shí)更安全了

實(shí)話實(shí)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市之后，在安全上確實(shí)有了明顯的升級(jí)，這是實(shí)打?qū)嵉?，也是所有人都能夠看到的，主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面。

• 防火阻燃升級(jí)： 全車使用新型阻燃材料，直接掐斷了一大半充電自燃的火災(zāi)隱患。
• 剎車性能提高： 遇到突發(fā)情況，剎車距離明顯縮短，關(guān)鍵時(shí)刻能保命。
• 強(qiáng)制限速： 把速度強(qiáng)行降下來(lái)，減少了因超速帶來(lái)的慘烈事故。
• 北斗芯片加持： 隨時(shí)定位，防盜防丟。

但是自從新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市以來(lái)，這種車型卻受到了冷落，老百姓根本不買賬。

有商家坦言，很多車主寧愿維修原來(lái)的舊國(guó)標(biāo)車，想讓車輛再使用兩年，或者寧可買“0公里二手電動(dòng)車”，也就是已經(jīng)上了牌，但是沒(méi)有上過(guò)路的舊國(guó)標(biāo)車，很少有人愿意買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車價(jià)格大幅上漲

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車確實(shí)變得更安全，是因?yàn)殡妱?dòng)車的配置提高了，但這也導(dǎo)致電動(dòng)車的價(jià)格大幅度上漲。

更換新型防火阻燃材料要錢，提高剎車性能更要錢，安裝北斗衛(wèi)星芯片同樣需要錢，世上哪有免費(fèi)的“午餐”。

這些多出來(lái)的成本，廠家自然不會(huì)自己掏腰包做慈善，最后的結(jié)果自然是提高了電動(dòng)車的出廠價(jià)。

以前1500塊就能買到一輛代步車，現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)車價(jià)格飆到了2500~3000元，一些高端車型已經(jīng)超過(guò)了4000元。

這樣的銷售價(jià)格，已經(jīng)比中低端的電摩還要貴，花電摩的錢買新國(guó)標(biāo)車， 老百姓自然是不會(huì)買賬的。

速度慢還能忍，動(dòng)力性能不足真憋屈

新國(guó)標(biāo)限速25碼，是為了安全，大家平時(shí)上下班慢一點(diǎn)，還是能夠忍受的。但是實(shí)際騎行時(shí)，新國(guó)標(biāo)的動(dòng)力性能真讓人憋屈。

電動(dòng)車電機(jī)功率只有400W，這就導(dǎo)致平路代步還湊合，如果遇到上坡，車子就變得軟綿綿的。

如果遇到陡坡，或者胖一點(diǎn)的人騎上去，根本爬不了坡，必須下來(lái)推著電動(dòng)車走。

另外還有眾多的電動(dòng)車剛需一族，比如外賣小哥，他們使用電動(dòng)車送餐，25碼的行駛速度，不僅會(huì)減少派單的單數(shù)，在派送途中，如果不超時(shí)已經(jīng)是不錯(cuò)了。

限速對(duì)他們來(lái)說(shuō)真的很不方便，甚至可以說(shuō)直接砍掉了他們的收入，依靠速度來(lái)獲得更高收入的外賣員，騎著一輛上坡要推車，速度永遠(yuǎn)上不去的車，這跟砸人飯碗也沒(méi)有什么區(qū)別了。

新國(guó)標(biāo)要實(shí)現(xiàn)安全與性能的平衡

說(shuō)實(shí)話，目前全國(guó)有近4億輛電動(dòng)車，必須要嚴(yán)格管理，讓電動(dòng)車更安全，也是每一位車主與專家們所想的，咱們老百姓肯定是舉雙手贊成。

專家與老百姓的想法一致，但是卻出現(xiàn)了兩種截然相反的結(jié)果，專家期待電動(dòng)車更安全，老百姓期待電動(dòng)車實(shí)用一點(diǎn)。

讓電動(dòng)車安全本身是沒(méi)有錯(cuò)的，但是因?yàn)榘踩脑?，?dǎo)致電動(dòng)車整體性能下降，甚至影響了人們的生活，這樣的安全就沒(méi)有意義了，老百姓所需要的并不是飛馳電掣的電動(dòng)車，而是用來(lái)能夠真正解決代步的交通工具而已。

好消息是，工信部已經(jīng)明確回應(yīng)，承認(rèn)在新國(guó)標(biāo)執(zhí)行中“理解不夠全面，沒(méi)有充分考慮消費(fèi)者實(shí)際需求”，并且表態(tài)要抓緊幫助廠家優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

總結(jié)

民生無(wú)小事，電動(dòng)車這是關(guān)系到上億人的日常出行。新國(guó)標(biāo)的設(shè)計(jì)初衷是好的，守住安全底線也沒(méi)有毛病，但真正的好政策，不能只懂“硬管控”，更要懂得“軟著陸”，一個(gè)好的標(biāo)準(zhǔn)既應(yīng)該遵守安全底線，又應(yīng)該照顧到大家的合理需求，畢竟規(guī)矩是死的，但生活是活的。