盡管本周美國(guó)與伊朗停火框架已啟動(dòng)，但霍爾木茲海峽的通行限制仍在持續(xù)，導(dǎo)致600多艘商船被困在海灣水域，油輪吞吐量遠(yuǎn)低于正常水平。

4月9日的一份簡(jiǎn)報(bào)引用勞氏船級(jí)社情報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)有600多艘載重噸超過(guò)1萬(wàn)噸的船只滯留，其中包括325艘油輪，許多油輪都滿載貨物。

追蹤船舶排隊(duì)情況的分析師表示，清理積壓的船只需要數(shù)周時(shí)間。即使航運(yùn)條件完全恢復(fù)正常，全球貿(mào)易航線和海上原油供應(yīng)鏈的中斷風(fēng)險(xiǎn)仍將持續(xù)。

霍爾木茲海峽通常承載著全球約五分之一的石油消費(fèi)量，這使得當(dāng)前的通行限制成為煉油廠和貿(mào)易商能源物流和交付計(jì)劃的重大制約因素。

在阿聯(lián)酋，阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）董事總經(jīng)理兼集團(tuán)首席執(zhí)行官蘇爾坦?賈比爾博士（Dr. Sultan Al Jaber）在領(lǐng)英（LinkedIn）上發(fā)帖呼吁立即開(kāi)放海峽，他寫(xiě)道：“霍爾木茲海峽必須開(kāi)放 —— 完全、無(wú)條件、毫無(wú)限制地開(kāi)放。能源安全和全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定都依賴于此?！?/p>

霍爾木茲海峽的船舶通行仍然受到嚴(yán)格限制，交通流量比正常水平低約90%。

盡管最近有所回升，但截至4月5日的一周內(nèi)，勞氏船級(jí)社記錄的通行量?jī)H為75艘次，這是沖突開(kāi)始以來(lái)的最高水平，但仍只是正常通行量的一小部分。

運(yùn)營(yíng)商還面臨持續(xù)的航線控制。船只必須遵循規(guī)定的航線，并通過(guò)包括伊朗拉拉克島在內(nèi)的地點(diǎn)協(xié)調(diào)通行，這反映了這個(gè)咽喉要道的安全程序加強(qiáng)和運(yùn)營(yíng)限制增加。

伊朗官員討論了在停火相關(guān)安排下，將每日通行量限制在一定數(shù)量的船只。這強(qiáng)化了船東們的觀點(diǎn)，即清理排隊(duì)船只將以周為單位計(jì)算，而不是以天為單位。

美國(guó)政府加大了政治壓力，要求恢復(fù)無(wú)限制航行。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普（Donald Trump）在 Truth Social 上寫(xiě)道：“伊朗在允許石油通過(guò)霍爾木茲海峽方面做得非常糟糕... 這不是我們達(dá)成的協(xié)議！”