來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會(huì)議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。賽力斯集團(tuán)副總裁康波出席并演講。

　　康波指出，中國已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的核心力量。單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過去，面對(duì)技術(shù)迭代加速、供應(yīng)鏈重構(gòu)、全球化競爭加劇，唯有開放合作、跨界融合以及供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同才能贏得未來。

　　他強(qiáng)調(diào)，真正的創(chuàng)新不是一蹴而就，而是長期的堅(jiān)持和積累。在全球化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，突出的挑戰(zhàn)是轉(zhuǎn)型難度大、發(fā)展不平衡、供應(yīng)鏈協(xié)同難。如何構(gòu)建一個(gè)高效、韌性、可持續(xù)性的全球供應(yīng)鏈體系，賽力斯的選擇是以開放合作構(gòu)建共贏生態(tài)。

　　康波表示，當(dāng)前，中國車企面臨著前所未有的機(jī)遇，全球消費(fèi)者對(duì)中國制造的認(rèn)可度正在迅速提升，汽車出海全面提速。走向全球化不是簡單的產(chǎn)品出口，而是技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、品牌價(jià)值的全面輸出，甚至是生態(tài)鏈的輸出。

　　他認(rèn)為，中國品牌走向國際化離不開三個(gè)階段的發(fā)展路徑：第一是走進(jìn)去，通過貿(mào)易合作建立業(yè)務(wù)基礎(chǔ)；第二是走上去，通過本地化生產(chǎn)和研發(fā)；第三是走出去，實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及品牌價(jià)值的全球輸出。

　　康波同時(shí)提醒，要清楚地認(rèn)識(shí)到中國車企出海面臨著諸多挑戰(zhàn)，除了地緣政治的不確定性，還有海外市場不同市場的合規(guī)性要求、技術(shù)數(shù)據(jù)的安全與隱私保護(hù)，以及建立品牌的長周期。