【文/觀察者網(wǎng) 柳白】

打游戲就能指揮飛機？

當?shù)貢r間4月10日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）拋出一記令人大跌眼鏡的招聘操作，面向游戲玩家廣發(fā)空中交通管制員“錄用邀請函”，無需大學(xué)學(xué)位，入職第三年平均年薪便可高達15.5萬美元。此番魔幻操作，恰在美航空業(yè)安全爭議纏身之際緊急推出，諷刺意味拉滿。

空中交通管制對于保障進出機場的飛機安全至關(guān)重要。管制員負責監(jiān)控和引導(dǎo)飛機，以避免在機場內(nèi)、上空和周圍發(fā)生碰撞和其他事故。相關(guān)職業(yè)指南指出，這項工作需要管制員在壓力下快速決策，并具備專業(yè)技術(shù)知識。

而此次由特朗普政府推動的FAA招聘攻勢，將目標瞄準了習(xí)慣在高壓下快速決策的游戲玩家群體。據(jù)《國際商業(yè)時報》（International Business Times）報道，F(xiàn)AA方面急于擴充人員編制，試圖以此安撫民眾對航空安全的擔憂。然而選擇用如此“不拘一格”的方式招人，盡顯當下美航空系統(tǒng)的窘迫。

2025年初，一架軍用直升機在華盛頓特區(qū)附近的羅納德·里根機場上空與一架客機相撞，造成67人死亡。今年初，一架加拿大航空公司的航班在紐約拉瓜迪亞機場撞上一輛機場消防車，導(dǎo)致兩名飛行員喪生。事故目前仍在調(diào)查中，外界質(zhì)疑是否存在人員短缺及操作失誤等問題。

當?shù)貢r間3月22日，拉瓜迪亞機場發(fā)生一起飛機和車輛相撞事故 法新社

在安全漏洞頻出的背景下，F(xiàn)AA仍只能靠高薪挖角游戲玩家救場，其人員短缺危機已然暴露無遺。

為吸引游戲玩家入局，美國交通部4月10日發(fā)布宣傳視頻，喊話游戲愛好者是否準備好迎接空管員挑戰(zhàn)，同時刻意強調(diào)這份工作絕非“兒戲”，而是正經(jīng)職業(yè)。

對于應(yīng)聘者而言，F(xiàn)AA開出的條件極具誘惑：無需大學(xué)學(xué)位、帶薪培訓(xùn)，盡管選拔流程嚴苛，卻能踏入美國交通領(lǐng)域最核心的崗位之一。

官員們還強調(diào)了這份工作的收入潛力，平均年薪在第三年可達15.5萬美元。

按照計劃，F(xiàn)AA需在2028財年末前招募8900名全新空管人員。

美方官員給出的招聘邏輯堪稱清奇：據(jù)反饋，不少在職及前任空管員都有玩游戲的愛好，而游戲所需的快速處理信息、保持專注、復(fù)雜場景下冷靜反應(yīng)等能力，與空管工作高度契合。

美國交通部長肖恩·達菲直言，要招募新一代空管員就必須“變通思路”，以此擴大招聘范圍，緩解FAA全系統(tǒng)人員緊張的壓力。

拉瓜迪亞機場的致命事故，無疑讓這場招聘的緊迫性遠超常規(guī)招聘。

宣傳視頻不斷向潛在應(yīng)聘者灌輸“你每天將保障數(shù)百萬人的安全”，試圖將這一崗位包裝成一線公共安全職位，而非普通技術(shù)崗。

事故也讓空管人員配置問題上升至政治層面。

分析人士認為，外界持續(xù)質(zhì)疑美國空管網(wǎng)絡(luò)能否應(yīng)對日益增長的航空需求，瞄準游戲玩家招聘，本質(zhì)是想把安全議題與年輕群體綁定，賭這群人天生具備崗位所需的職業(yè)直覺。

FAA方面宣稱人員招聘已取得顯著進展，目前在職空管員達 1.1 萬人，另有4000名受訓(xùn)人員，去年新增入職人數(shù)達2400人，為俄克拉荷馬城空管學(xué)院有史以來最大規(guī)模新生批次。

按照招聘規(guī)劃，F(xiàn)AA在2025年已招募2000名空管員，2026年計劃再招2200名，2027年2300名，2028年2400名。美國交通部數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至9月，空管員招聘人數(shù)同比增長20%。

FAA一邊將游戲技能視作應(yīng)聘加分項，一邊又刻意標榜這份職業(yè)的核心是安全、責任與長期需求，這般既要又要的說辭，在頻發(fā)的航空安全事故面前，更像是為掩蓋空管體系漏洞的無奈包裝。

用游戲玩家撐起美國民航安全的一片天，究竟是創(chuàng)新用人，還是拿萬千旅客安全冒險，答案或許不言而喻。

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