這幾天

有昆明市民發(fā)現(xiàn)一款車身翠綠色

并印有"喵走出行"字樣的

踏板型共享助力車

現(xiàn)身主城區(qū)街頭

記者在昆明市體育館地鐵站C口附近看到了這款新投入使用的共享助力車，車身整體為翠綠色，并印有“喵走出行”字樣，外形與青桔、哈啰、美團(tuán)踏板型共享助力車相似。

這款共享助力車是哪家企業(yè)投放的？收費(fèi)如何呢？

記者掃描車身二維碼，出現(xiàn)“昆明融合出行”小程序。根據(jù)小程序顯示的計(jì)費(fèi)規(guī)則，喵走出行起步價(jià)為15分鐘內(nèi)2.5元，每超出10分鐘增加1元。目前推出了6.99元7日7次卡和11.99元15日10次卡兩種優(yōu)惠套餐。

未佩戴頭盔時(shí)，擰動(dòng)把手無法啟動(dòng)

喵走出行要求用戶“戴頭盔才能騎”，未佩戴頭盔時(shí)，擰動(dòng)把手無法啟動(dòng)。值得注意的是，此前美團(tuán)、青桔、哈啰等品牌的踏板型助力車均要求佩戴頭盔，但這次記者走訪發(fā)現(xiàn)，三家品牌的共享助力車普遍未配備頭盔，市民未佩戴頭盔也可直接騎行。

市民 施先生：“（品牌）多一點(diǎn)選擇性多一點(diǎn)，對(duì)大部分消費(fèi)者是件好事。”

市民 小海：“選擇更多一點(diǎn)，也挺好的。”

就在記者采訪時(shí)，也有市民看到該品牌的共享助力車后較為感興趣，準(zhǔn)備試一試。

8099999記者 肖雨迪對(duì)話王師傅：

“今天還是想試一試，是吧？”

“我看看能不能登上去……我看了一公里就要兩塊五?！?

“略微貴了一點(diǎn)？”

“對(duì)??！”

王師傅在對(duì)比價(jià)格后，還是放棄了對(duì)該品牌共享助力車的使用。記者隨后又走訪了相鄰的茭菱路，沿途去到一二一大街，以及人流較大的白云路地鐵站口和北市區(qū)公交車場等多個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，但都沒有發(fā)現(xiàn) “喵走出行”共享助力車的投放。

“喵走出行”客服：“昆明剛上新，只有局部區(qū)域有，你要使用車輛需要提前查看好，再進(jìn)行騎行，避免超區(qū)或者目的地沒有站點(diǎn)，沒有辦法還車?，F(xiàn)在騎行不太方便，剛上新的話車輛暫時(shí)投放到那里，當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T還沒有運(yùn)營起來?！?/p>

8099999記者 肖雨迪：“現(xiàn)在昆明投入了多少輛？”

“喵走出行”客服：“具體的看當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營，具體數(shù)量客服是不太清楚的。”

根據(jù)昆明市交通運(yùn)輸局消息，未來三年，主城四區(qū)一共能投放12萬輛共享單車。將由申請(qǐng)人根據(jù)綜合評(píng)審得分由高到低排序，依次自主選取運(yùn)營份額，每個(gè)申請(qǐng)人不超過2.4萬輛（含），運(yùn)營份額選完為止；人力自行車配置比例不低于選取運(yùn)營份額的20%。

( 截圖來自昆明市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站)

評(píng)審結(jié)果顯示，青桔、美團(tuán)、喵走、八維通和臺(tái)鈴排在前五；而小遛、哈啰、能投智慧能源和江蘇新日排序6到9。市民表示，不管品牌有哪些，企業(yè)做好運(yùn)維才能更好地服務(wù)大家。

沈女士：“應(yīng)該規(guī)范一下，不是哪里都可以停放，有時(shí)候覺得可以停車又停不了， 有時(shí)候覺得不能停的地方又能停車，規(guī)范停放點(diǎn)的話，上班、坐地鐵都比較方便的?！?br/>

市民 施先生：“肯定要規(guī)范管理，不然到處都停，亂七八糟也不好?！?/p>

來源：8099999《街頭巷尾》、YNTV2都市條形碼、云南網(wǎng)、都市時(shí)報(bào)

編輯：陳卓

編審：符亞麗

終審：周健軍

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