網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）4月10日，彌勒市委組織部聯(lián)合市委社會工作部、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局等多個部門，組織58名機關(guān)黨員干部、志愿者，開展“沉浸式體驗·零距離服務(wù) 我與新就業(yè)群體同行”主題活動，讓這些行業(yè)管理者深入一線，換位體驗網(wǎng)約車司機和外賣員的日常。

彌勒市綜合交通發(fā)展中心主任李化等人，全程跟車隨行，沉浸式感受司機日常營運。

跟完這一天，李化主任有感而發(fā)：“網(wǎng)約車是城市出行的重要脈絡(luò)，司機們清晨便整裝出發(fā)，奔波在早高峰的接單、載客路上。作為行業(yè)管理者，我們深切體會到他們的艱辛，今后工作中，我們將全力為他們做好服務(wù)，同時強化監(jiān)督管理，切實保障網(wǎng)約車司機的合法權(quán)益?！?/p>

體驗結(jié)束后，體驗者們梳理出網(wǎng)約車師傅面臨的三大類問題。

01、平臺運營不規(guī)范。 派單、計分、處罰機制不透明，新手師傅容易被派發(fā)低價、遠距離訂單，空駛率居高不下；平臺抽成比例在16%—28%之間，運價持續(xù)走低，還存在二次抽成、價格戰(zhàn)等問題，等級體系固化導(dǎo)致新手接單難上加難。

02、運營成本偏高。 車輛租金、充電費、保險費等剛性支出占比高，淡季空駛率達50%，低效等待時間長，實際到手時薪偏低；車輛維修、交通罰款等隱性負擔(dān)同樣壓在師傅身上。

03、配套設(shè)施滯后。 充電樁“城郊多、核心區(qū)少”，高峰時段排隊耗時長；高鐵站等重點區(qū)域臨時上下客點、蓄車區(qū)不足；商圈、醫(yī)院周邊臨時停靠點短缺，停車不便問題突出。

針對這些問題，各項整改舉措已有序落地推進。

目前已協(xié)調(diào)相關(guān)單位，推動解決高鐵站免費停車時間短、停車位少等難題；同步加大“雙合規(guī)”宣傳力度，為批量辦證企業(yè)提供上門驗車服務(wù)，大幅提升辦證效率。

據(jù)了解，目前彌勒市共有合規(guī)網(wǎng)約車687輛。市委組織部表示，下一步將建立問題臺賬、實行銷號管理，加快推進各項整改落地。對于超出市級權(quán)限的平臺抽成、派單規(guī)則等問題，將及時匯總上報、積極溝通爭取。